Повышенный (а также большой и огромный) расход топлива

[Кандидат301]

Вот и у меня нежданно-негаданно возникла проблема топливная!После регулировки клапанов(не нравилзя звук при разгоне,и ухудшенная динамика)топливо стало покидать бак с удвоенной скоростью! Моя семёрочка всегда отличалась скромным аппетитом,7-7,5 лит.на сотню в смеш.реж.А теперь после 2 замеров в разных условиях 12-13 л!!!!!Стрелка экономайзера с середины жёлтого цвета,при холостых оборотах теперь находится в самом начале зелёной.А если прогревать как положено,и не стесняться давить на газ от души,то и все 15 сожрёт!!!Знакомый диагност посоветовал одну комерческую прошивку надыбать,с расходом до 7 л.Но что то сомневаюсь что справится она с бедой этой.Хелп одним словом товарищи дорогие!Ну или совет какой)

[мишаня]

и не стесняться давить на газ от души,то и все 15 сожрёт!!!

и 20 сожрет Кандидат301
не надо никакой прошивки.вопрос насколько качественно отрегулированы клапана.у меня после регулировки наблюдалось что-то подобное,которое прошло примерно через 1тк.ну и погоду не сбрасываем со счета,ведь в дождец хороший тоже получишь повышенный расход и в снег добрячий.ну и качество бенза тоже важно.

[Konstantin]

>Свечи какие?Их пробег?
-Свечи NGK пробег менее 3т км

>.. и приведи методику подсчёта. Только не за 38,5 километров пробега на 5 литрах.
если мотор хорошо тянет, не дергается и не детонирует - отличные свечи
- Лампочка замигала, скидываю счетчик. Доезжаю до заправки, заправляю на 300р (11 литров), как лампочка снова замигала, снимаю показания. На 11 литра проезжает 80-85 км.
А то, что на свечах белый налет - это не свидетельствует о бедной смеси?

>посмотри давление в шинах, может ты на полуспущенных гоняешь
- давление на всех шинах 2 атмосферы.

[Антон80]

моргающая лампочка- сомнительный ориентир. Заправься от полного до полного. Это будет объективно.

[Konstantin]

моргающая лампочка- сомнительный ориентир. Заправься от полного до полного. Это будет объективно.

Надо будет попробовать. А цвет свечи не должен быть коричневым,с этим все нормально?

[Антон80]

Очень ИМХО- это отлично, если претензий к ездовым качествам нет. Хотя, сколько пробег на свечах?

[Буйный]

А то, что на свечах белый налет - это не свидетельствует о бедной смеси?

Для инжа - это норма. Стехиометрия, панимашь..

Надо будет попробовать.

И только так. На 11 литрах расход не измеряют.

Только не за 38,5 километров пробега на 5 литрах.

[Konstantin]

Очень ИМХО- это отлично, если претензий к ездовым качествам нет. Хотя, сколько пробег на свечах?

Пробег менее 3ткм, точно не помню когда их менял. У меня ломался трамблер, свечи были в хлам черные. Поменял трамблер и поменял свечи.

А то, что на свечах белый налет - это не свидетельствует о бедной смеси?

Для инжа - это норма. Стехиометрия, панимашь..

Надо будет попробовать.

И только так. На 11 литрах расход не измеряют.

Только не за 38,5 километров пробега на 5 литрах.

У меня карбюратор. Полный бак попробую, просто я езжу мало, поэтому и не заправляю полный. Тем более, что с классики в легкую могут слить бензин.

[GEB]

Тема конечно старая, но читая ее не знаешь что делать, смеяться или плакать...
Совет - двигаться на 4-ой передаче 40 км\ч убивает на прочь, я под столом. Это наверно в режиме наката, перед остановкой, ну тогда лучше на нейтраль перейти. Если так учат в автошколе, то я не удивляюсь большому количеству неграмотных водителей, так называемых прокладок между рулем и сидением.
Смотрите на прибор под названием Эконометр, те у кого 2107, он в панели приборов с левой стороны (на 2104 есть или нет не знаю), так вот, стрелка его должна находиться в середине зеленого сектора, а желательно намного правее, но так не получится, если только на ХХ.
Вчера совершил поездку, туда-сюда 350 км, трасса после первого мокрого снега и легкого мороза, температура за бортом от 0 до -2 градусов, где гололед, где каша на которой часто режет, двигался в основном на 4-ой передаче, пятую пару раз пытался включить и в дальнейшем отказался от этого. Скоростной режим от 90 до 110 км\ч (режим тошниловки), дорожные условия большего не позволяли, рельеф местности в основном прямой на 70% трассы, на 30% ближе к конечному пункту частые спуск-подъемы от 8 до 12 градусов, затяжка от 200 до 800 метров. Стрелка эконометра в основном середина, иногда ближе к левой стороне шкалы, на подъемах естественно крайнее левое положение - максимальный расход, скорость на подъемах не ниже 90 км\ч.
Залил полный бак под завязку перед поездкой, после поездки долил опять до полного бака под завязку из канистр, вошло 25 литров.
Расход топлива за поездку - 25:350х100=7,14 литра на 100 км.
Погодные условия мать их..., на сухом асфальте было бы меньше при том же скоростном режиме, но на сухом вряд ли был тот же режим, расход был бы больше. После 120 вступает в работу вторая камера, и расход становится на много больше, замечал что стрелка эконометра в этих случаях почти постоянно висит в левой стороне, и если только с горки спускаешься уходит в правую.
Карбюратор - ДААЗ 21053.....20, ГДС1-107,5\140DZ, ГДС2-110\165ZC, ХХ-40, УН-40х45, ЭМР-40, т.е. стоковая система с завода ДААЗ, ДВС 1500 см3, после капиталки - 33000 км, ЭБН, зажигание - МПСЗ-2 с ДПКВ.
Верю что расход может быть и 6.5 литров , но опять же в режиме тошниловки, а также при идеальных погодных условиях, сухая, прямая, без спусков и подъемов трасса, солнышко светит и т.д.
При работе второй камеры или т.к. называемая "тапка в пол" забудьте о таком расходе, не верю, что бы вы не говорили, и никто не верьте, такого не бывает, если только не 2109 с инжектором, да и то сомнительно.
Рабочие режимы ДВС на передачах (нижний\верхний предел) - 2я - 40-60км\ч, 3я -60-90 км\ч, 4я - от 90 и выше при 4-х ступенчатой коробке, 5я- 120 и выше, при 5-ти ступенчатой кпп. Вот так как то.

[Антон80]

GEB
90-110 - тошниловка? Обычная загородная скорость, так едет большинство.

[GEB]

Кому как. Для меня загородная 120 и выше.

[гость]

Кому как. Для меня загородная 120 и выше.

А смысл?

[Йожык]

Экономить очень просто. Нормальное давление в шинах, отсутствие багажника на крыше, нормальный бензин, отрегулированный двигатель. Ездить надо так, чтобы двигателю работалось легко, не внатяг. Для моего 03 движка это 3-4 тысячи оборотов, не меньше.

Да, и записывать на бумажке скорость переключения на очередную передачу глупо - разные машины, дорожные условия, топливо, манера езды. Чувствовать надо машину, а не по бумажке ездить.

Да, и для классики большая скорость сильно повышает расход. Оптимально - 80 км/ч.

[vaduha75]

Для меня загородная 120 и выше.

Всегда удивляют люди с гордостью рассказывающие о нарушении ими скоростного режима)))) Если у вас там есть автобаны, то беру свои слова обратно.

[Medved@790]

GEB
я смотрю ты такой спец как уменьшить расход топлива на стоке, нам прям учиться надо

[Medved@790]

оба моих сообщения ты привел недочитав до конца-центральный провод подгорел. не так давно я проехал по трассе 190км, залил на газпроме от горла до горла 5л, даже с учетом возможной воздушной подушки в литр-два неплохо вышло. трубка в первой - стоит зд, к сведению 23 даже беднит на низах, что больше позволяет играть настройками кто маломальски понимает устройство эжекции и не бежит покупать 'посчитаный' шарагой дааз суперкарб. то что для меня ' посчитали'-я не собираюсь почти 4 рубля выкидывать на новый 53й солекс. мне по барабану сколько тебе лет-на форуме здесь все равны и с этим давно согласился модераторский состав, тут весь форум к твоему сведению на ты хоть ты админ, хоть обычный новичок, не нравится-давай до свидания.
без обид.

[Medved@790]

тогда какого черта ты пишешь если тебе по барабану на мою работу? можно было пройти мимо и не обсирать меня здесь раз у тебя все отлично. я тут не панацею толкаю ввиде переделки солекса из восьмого-это была вынужденная мера.

[Medved@790]

свои сообщения считаю оставить нужными.
я пподелал выложенную мною работу и доволен как расходом, так и динимикой.
не каждый 'рукастый' семеровод пойдет и купит готовое изделия вылодив немалую сумму.
Отдельно GEBу-я не считаю твой расход таким уж и маленьким с какой гордостью ты его нахваливаешь, обычный расход и точка.

[GEB]

Я его также не считаю маленьким, но он стоковый, и карб этот брал четыре года назад, за 2300 в рублях, а тебе удачи сделать меньше при тех же режимах и условиях.

[Антон80]

Если так гонять- про расход думать, мягко говоря, неразумно

[Medved@790]

GEB
я ничего особого и не делаю=) давно все сделал, меня все устраивает

[Йожык]

Миша, GEB, ну что за детский сад Прекращайте уже и пожмите друг другу руки

[Medved@790]

Еж, я ни с кем и не ссорился, просто пытался донести человеку что нужно уважать труды людей которые не могут позволить себе ноаый карб, а расходом я и не парюсь..уже=)

[Йожык]

Еж, я ни с кем и не ссорился, просто пытался донести человеку что нужно уважать труды людей которые не могут позволить себе ноаый карб, а расходом я и не парюсь..уже=)

Все равно, как ни крути, классика будет по трассе кушать 7-8 литров, в городе 10-12. Уж такая машина, ничего не поделаешь

Вообще по сути чем меньше вложено в машину денег, тем лучше. Смысл брать новый карб взамен рабочего, я не понимаю. На халяву еще можно, но не за 3-4 тыщи. Эти деньги даже со значительной разницей в расходе ой как долго будут отбиваться Уж лучше ГБО взять, там сразу экономия 50%

[zombie177rus]

Позволю себе поспорить.Если я сонный,ленивый,не торопясь,еду с дачи,не превышая 90км/ч,на 115км от порога до порога авто не съедает 9 литров.Проверено по индикатору АЗС.А они дурят нас по-любому.Хотите верьте,хотите не верьте.Так что 21074-далеко НЕ жрущий бензин авто по сравнению с равными по объёму движка иномарками.