ГБО

[SunshineofMusic]

На калинах же вроде 9-ный двигатель стоит, только немного переделанный?

[рустем]

На калинах же вроде 9-ный двигатель стоит, только немного переделанный?

В общем,да

[trident52]

Ув. форумчане!
У моего друга "Калина". Он работает в такси и хочет поставить ГБО. Но ему наговорили что мол калиновский движек "непереваривает" газ, что типа клапана через каждые 10 000 будешь менять. Правда ли это?

правду говорят. но если подойти с умом и выставить зазоры в ГРМ определённым методом то проблем не будет.ещё лучше если фрезернуть голову и поднять степень сжатия под газ.но это не обязательно.ДА и прошивочку нужно сделать соответствующую с изменёнными УОЗ

[trident52]

УОЗ -7градусов

на газу НУОЗ 10-12 град.и ЦР в трамблёре нужно малость ослабить.это же ГАЗ-горит медленно...

[олежек]

Ну, допустим, ВАЗ собирается газовую( двутопливную) "Гранту" выпускать. Двигатели то одинаковые, вроде.

одинаковые почти, есть 21126 который на приоре и калине спорт, есть калиновский 1,4 16 клоповый, посути тот же 21126 только меньшего объема, есть 2111 это восьми клапанный но инжевый идет на самой дешевой приоре и вроде на калине такой же бывает, пилотный проект на счет газа обкатывали на приоре, но вроде спрос мал поэтому перенесли на гранту...

сори за офтопик...

[pozitron32]

Ну, допустим, ВАЗ собирается газовую( двутопливную) "Гранту" выпускать. Двигатели то одинаковые, вроде.

одинаковые почти, есть 21126 который на приоре и калине спорт, есть калиновский 1,4 16 клоповый, посути тот же 21126 только меньшего объема, есть 2111 это восьми клапанный но инжевый идет на самой дешевой приоре и вроде на калине такой же бывает, пилотный проект на счет газа обкатывали на приоре, но вроде спрос мал поэтому перенесли на гранту...

сори за офтопик...

а я бы купил битопливную машину, собранную на заводе - надежность однозначно будет выше установленных после комплектов ГБО

[SinodskiY]

надежность однозначно будет выше установленных после комплектов ГБО

я бы не сказал, проффессиональные установщики этим всю жизнь занимаются, и знают какое ГБО для коркретного мотора лучше подходит, а на наш автопром будут ставить самое дешевое, да и какой-нибудь белорусской сборки, в отличае от мировых брендов , которые ставят установщики, опять же ИМХО.

[pozitron32]

SinodskiY
а вы видели как ставят установщики?? шланги не газовые ставят, переходники под обогрев редуктора не оспользуют, а одевают шланг на шланг, из под которого постоянно охлаждающая жидость подтекает, у подавляющего большинства при ещде в салоне газом воняет, трубки газовые саморезами абы как к днищу прикручивают, регулируют на глаз. При установке в заводских условиях, думаю, так никто не поставит ГБО.

[Medved@790]

pozitron32
а ты к нормальным ходи, а не бестолочам...а лучше сам такие моменты контролируй

[олежек]

я бы не сказал, проффессиональные установщики этим всю жизнь занимаются, и знают какое ГБО для коркретного мотора лучше подходит, а на наш автопром будут ставить самое дешевое, да и какой-нибудь белорусской сборки, в отличае от мировых брендов , которые ставят установщики, опять же ИМХО.

это на уровне я сам буду топливную бензиновую систему устанавливать, а то установщики на вазе не умеют, но ведь не переделывают топливные системы ваза, на системы "мировых брендов" почему то...

[trident52]

вы видели как ставят установщики??

видели видели... в руки им насрать. даже если и соберут всё правильно-то так скомпонуют что ни к чему не подлезть вообще! их задача-установить ГБО,а как дальше люди будут эксплуатировать и обслуживать авто-им по крайней плоти.и приходится с классики снимать стартёр через анальное отверстие-тк "спецы" прикрепили редуктор в самом нужном месте-на подкрылке со стороны пассажира,идиоты...А на другую сторону им просто было лень поместить.А впрысковый газ как вешают? Цена как у подержанной классики,а всё болтается на соплях-особенно клапана(типа форсунки)вместе со шлангами,да и фильтра-аж протирают рессивера пластмассовые.А самому зато монтировать нельзя-не имеешь права.

[pozitron32]

Medved@790
видел очень большое кол-во автомобилей с ГБО - никому из владельцев не завидую, у всех установлено одинаково плохо.

[Йожык]

А мы как-то чтоб доехать, вместо мембран в редуктор круги из пакета вставляли Газель даже заводилась Но установлено ГБО, конечно, было так себе. А уж про датчик уровня газа в баке говорить не стоит, показывал погоду в Зимбабве
Преимущества - девственно чистый двигатель и масло даже после большого пробега, почти в 2 раза меньшая цена на газ.
Недостатки - машина совершенно не едет, частенько хлопает, да так, что даже патрубок к воздухану разорвало, форсунки работают вхолостую и изнашиваются зря, заправок в городе кот наплакал, половина из них с плохим газом.
В целом отношусь так - если большие пробеги (50-100 тыс. км в год) - ставить однозначно. Если же с работы и на работу (15-20 тыс. км) - нафиг не нужно, лишний геморрой

[trident52]

Если же с работы и на работу (15-20 тыс. км) - нафиг не нужно, лишний геморрой

_________________

+100!

[серго]

а по мне машина в первую очередь машина! а не газовая плитка.. но не в обиду никому это мой мнение

[pozitron32]

серго
т.е. для вас самолет это керосиновая горелка? дизельная машина это трактор?
Ничего плохого в газе нет, а его цена как топлива доминирует над всемми недостатками.

[Anton-81]

у меня инжекторная классика,поставил себе газ 4го поколения OMVL DREAM XXI. Проехал на нем 50000 км.Ничего плохого сказать немогу,расход газа в среднем 9 литров на 100 км(бензина 8),перепрошил контроллер своей прошивкой(под газ).в динамике по сравнению с бензином машина не потеряла,выгода на лицо,правда был момент,что стала много расходовать,но это оказалось заблуждением(газ подорожал на 3.5 рубля,от этого так и казалось),первое время после установки иногда выскакивала ошибка 0172...поехал к установщикам,они сделали калибровки(после самообучения контроллера) и больше этих проблем небыло...обслуживание ГБО заключается в замене фильтра тонкой очистки каждые 10000 км и грубой очистки каждые 50т км.никакого конденсата сливать не надо.машина всегда заводится на бензине и сама переключается на газ(за работой следит газовый контроллер)...масло дольше остается светлым(меняю каждые 8тыщ км и совмещаю замену с регулировкой клапанов от греха подальше)...в общем работой на газе доволен.баллон на 42 литра(газа входит 27-28литров) под запаску

[aLEXXander]

выручайте:
машина при разгоне с 1 передачи стала тупить - как бы провалы при наборе скорости. Запрвился (думал вдруг газ заканчивается)- один фиг - ТУПИТ.
НА скорости вроде все в порядке, но иногда чувствуются провалы.
Потрогал редуктор на прогретой машине - верхняя часть теплая, нижняя горячая (редуктор НОВОГРУДОК)
ПАМАГИТЕ!!!

[ekidls]

Здравствуйте господа классиководы. Помогите кто знает как решить следующую проблему.
после ремонта движка на газу стала тупить и жестко. Вытягиваешь чутарик подсос едет как песня.
Я уж было думал мож где утечка - пробежал мыльной эмульсией везде держит и не сифонит. Выкручиваю больше топки
на редукторе - никакого результата.

[aleksandr-zonder]

Всех приветстсвую... У меня следующая проблема: газовое оборудование lovato, вакуумный редуктор. Установлено было давно, потом снято. И вот весной забрал у предыдущехо хозяина баллон и редуктор, нашли мастера, установили. Все работает очень даже нелохо. Но! Когда резко сбрасываешь газ, стрелка тахометра падает почти на ноль, загорается лампа давления масла, а потом плавно возвращается на 850 оборотов(на бензине все в норме).А если резко выжать тормоз - стрелка остается оборотах на 100-200(((.такое чувство, что не хватает давления. Если стоишь на месте, холостой ровный, без перебоев. Фильтр в клапане чистили, не помогло, конденсат сливался. Регулировочный винт на редукторе уже по-разному крутил, винты 1-й, 2-й камеры тоже. Заметил только одно: заворачиваешь винт 1-й камеры- становится лучше, стрелка падает, но уже не так. Но при этом и приемистость теряется.так и езжу на подсосе. ОЧЕНЬ буду благодарен за дельный совет

[рустем]

aleksandr-zonder
могла и резинка (грибок) задубеть,смесь богатить будет,если есть возможность,замерь СО-СН

[aleksandr-zonder]

рустем, а что за грибок, можно подробнее???

[рустем]

aleksandr-zonder
клапан на выходе из редуктора http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 90#p242490

[aleksandr-zonder]

Ага, спасибо, посмотрю. А еще есть какие-либо варианты? Чтобы на выходных все проверить... Эта проблема была с самого начала. Но когда мастер настраивал, холостой был отличный, только машина вообще не разгонялась. Стоит вывернуть винт подачи в первую камеру, машина звереет, но холостой при сбросе педали куда-то пропадает((( повторюсь, особенно влияет нажатие педали тормоза.

[burl]

ребяты помогите советом. при заводе на газу с первого раза не схватывает, т.е. повернул ключ, секунду две погонял стартер, выключился. со второй попытки заводится на ура. с чем это связано? и еще вопрос, при какой min температуре можно заводиться на газу? заранее благодарен