Неустойчивая работа двигателя на ХХ и на подсосе.

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Неустойчивая работа двигателя на ХХ и на подсосе.

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Вс мар 18, 2012 19:27:23

Serega122 писал(а):D.I.M.A.R.у тебя такой же карб как у меня?
у меня солекс 21053 , до него стоял точно такой же как у тебя

Аватара пользователя
Serega122
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 304
Зарегистрирован: Вт янв 24, 2012 19:01:54
Модель авто: Ваз 21053, 2003 г.в. белая, КСЗ, музыка: голова и колонки mystery, птф, евроручки, колпаки, тонировка
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Ижевск
Благодарил (а): 12 раз
Поблагодарили: 1 раз

Re: Неустойчивая работа двигателя на ХХ и на подсосе.

Непрочитанное сообщение Serega122 » Вс мар 18, 2012 19:30:50

D.I.M.A.R. писал(а):у меня солекс 21053 , до него стоял точно такой же как у тебя
и какой лучше?

Аватара пользователя
D.I.M.A.R.
Модератор
Модератор
Сообщения: 4551
Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 297 раз
Поблагодарили: 621 раз

Re: Неустойчивая работа двигателя на ХХ и на подсосе.

Непрочитанное сообщение D.I.M.A.R. » Вс мар 18, 2012 19:34:50

Serega122 писал(а):и какой лучше?
отвечать не буду, так как сейчас уйдем от темы и разведем флуд на несколько страниц, поищи по форуму соответствующие темы.
Лучше тот который чистый и правильно настроен. :yes:

Аватара пользователя
серго
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2278
Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Тамбовская область,мичуринск
Благодарил (а): 222 раза
Поблагодарили: 99 раз

Re: Неустойчивая работа двигателя на ХХ и на подсосе.

Непрочитанное сообщение серго » Пн мар 19, 2012 16:53:03

Serega122 писал(а):
серго писал(а):ревизия карба не проводилась
проводилась в январе, ездил к карбюраторщику, он прокладки некоторые поменял, и еще какие то детальки....
ну в таком случае надо выявлять причину поломки....чо нибудь раскрутил бы , что не влияет серьезно на регулировки, посмотрел бы померил, зажигание меняй, если на ней ездить собираешсь....хоть в чем то можно будет быть увененным

Вернуться в «Двигатель»