Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
To SergaZub
Какой уровень по щупу?SergaZub писал(а):при проверке масла щупом оно стало как будто а перемешку с тосолом коричнего пенное.
В первую очередь смотреть уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.SergaZub писал(а):что в первую очередь посмотреть.
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47903
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1503 раза
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
гость
А не из-за этого ли?
А не из-за этого ли?
SergaZub писал(а):оставил машину на приколе на зиму
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Да получается, что факты именно такие. Но люди не всегда хотят верить очевидному.
-
SergaZub
- Пешеход

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Пн фев 25, 2013 9:54:59
- Модель авто: ВАЗ 2105
- Тип двигателя: Инжекторный
- Благодарил (а): 1 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Перегрев был у отца но насилия над машиной не было... он утром завел ее в том году осенью и увидел что температура стремительно вверх... сразу комне обратился... мне кажется если он ее сильно бы перегрел то прокладку бы сто процентов выдавило и голову увело. уровень масла стал немного выше а тосол как был так и есть.Проблема что завел и через пол минуты на красной зоне датчик температуры((( вентилятор не срабатывает...Антон80 писал(а):Проблема в чем?! Плохо, что быстро нагревается?
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
скорее всего говорит о том что радиатор пуст, если конечно сам датчик исправен.SergaZub писал(а):завел и через пол минуты на красной зоне датчик температуры
в расширительном бачке, при этом, уровень может быть в полном порядке.
-
Stellart
- Пешеход

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вс июн 22, 2014 12:13:05
- Модель авто: ваз 2105 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Друзья,всю зиму отъездил без проблем.(печка грела,ничего не текло и т.п) В мае 2014 потек радиатор(медный)...заменив его,решил и заодно заменить тосол,купил самый простой феликс стандарт 40(синий) или как он там...ну и естественно промыть систему охлаждения,о чем сильно пожалел,об этом ниже...
Купил "LAVR Radiator Flush Classic" продукции всегда доверял,да и на форуме отзывы положительные....
Слил старый тосол,залил воды(дист.) с этой волшебной штукой
Вообщем дал поработать на холостых 10 минут...слил. и после этого повторял процедуру,пока все какашечки не вышли(ушло литров 50-60).
Вообщем залил новый тосол, заменил радиатор(основной) и довольный пошёл спать.
на след. день начались проблемы.....
потек краник печки.....заменив кран на шаровый(г.сим) и прокладки резиновые(других не было)...процедура для меня оказалась очень трудной,т.к делал первый раз и машина первая,опыта мало. Но всё вроде бы получилось....проверил, новый кран сухой,прокладки тоже. печка работает исправно.
На след. день потек радиатор печки.....заменив радиатор печки,проблемы с системой отопления пока нет
Спустя три недели, ОЖ начала сочится с патрубков. см рис
Сняв последние средства со степухи
, поехал искать данные патрубки. Менять буду все сразу.(патрубки БРТ Балаково,хомуты норма)
Объехав все местные магазины. Не могу найти перепускной шланг. Он идёт от термостата в куда то мне не понятное место))) щас на фото покажу.
В магазине сказали что подойдет шланг от 10. Но взяв его в руки. Даже визуально видно, что он не той формы и длины. Вот купил какое-то чудо. Ну блин. Мне кажется он короткий.

Вообщем ув. классиководы. у меня к вам след. вопросы.
1)почему все эти проблемы случились после замены тосола?неужели предыдущий хозяин,все что можно и нельзя промазал герметиком и ЛАВР его просто скушал?
2)может быть я не до конца промыл водой(дист) систему охлаждения и тосол феликс 40 вступил в реакцию с промывкой(лавр) и начал всё разъедать?такое вообще возможно?
2)есть ли оригинальные серийные номера или номер детали,что бы в дальнейшем поиск был проще
3)завтра буду менять патрубки,нужно ли мазать герметиком? или достаточно нового нормального патрубка в паре с хомутами норма?
Спасибо. С ув. начинающий классиковод Сергей
Купил "LAVR Radiator Flush Classic" продукции всегда доверял,да и на форуме отзывы положительные....
Слил старый тосол,залил воды(дист.) с этой волшебной штукой
Вообщем залил новый тосол, заменил радиатор(основной) и довольный пошёл спать.
на след. день начались проблемы.....
потек краник печки.....заменив кран на шаровый(г.сим) и прокладки резиновые(других не было)...процедура для меня оказалась очень трудной,т.к делал первый раз и машина первая,опыта мало. Но всё вроде бы получилось....проверил, новый кран сухой,прокладки тоже. печка работает исправно.
На след. день потек радиатор печки.....заменив радиатор печки,проблемы с системой отопления пока нет
Спустя три недели, ОЖ начала сочится с патрубков. см рис

Сняв последние средства со степухи
Объехав все местные магазины. Не могу найти перепускной шланг. Он идёт от термостата в куда то мне не понятное место))) щас на фото покажу.

В магазине сказали что подойдет шланг от 10. Но взяв его в руки. Даже визуально видно, что он не той формы и длины. Вот купил какое-то чудо. Ну блин. Мне кажется он короткий.

Вообщем ув. классиководы. у меня к вам след. вопросы.
1)почему все эти проблемы случились после замены тосола?неужели предыдущий хозяин,все что можно и нельзя промазал герметиком и ЛАВР его просто скушал?
2)может быть я не до конца промыл водой(дист) систему охлаждения и тосол феликс 40 вступил в реакцию с промывкой(лавр) и начал всё разъедать?такое вообще возможно?
2)есть ли оригинальные серийные номера или номер детали,что бы в дальнейшем поиск был проще
3)завтра буду менять патрубки,нужно ли мазать герметиком? или достаточно нового нормального патрубка в паре с хомутами норма?
Спасибо. С ув. начинающий классиковод Сергей
-
JOKER2105
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1993
- Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
- Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, г. Винница
- Благодарил (а): 149 раз
- Поблагодарили: 175 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Скорей всего ты купил тосол поддельный, был у меня случай, дядя в москвич купил тосол новый, залил, а он блок разьел, и потихоньку в цилиндры сочился... Вот так попал дядя на замену мотора...
-
Stellart
- Пешеход

- Сообщения: 2
- Зарегистрирован: Вс июн 22, 2014 12:13:05
- Модель авто: ваз 2105 2007 г.в
- Тип двигателя: Инжекторный
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
На упаковке не вижу признаков подделки,защитная плёнка была,на вкус сладкий,хотя конечно всё возможно.....








-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47903
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1503 раза
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Привет, Сергей!
Скорее всего до тебя пользовались средством для устранения течи, и теперь все отмылось и потекло.
Патрубки герметиком мазать не нужно. А вот литолом можно. Чтобы шланг при затягивании хомута не скукоживался, а равномерно зажимался.
Скорее всего до тебя пользовались средством для устранения течи, и теперь все отмылось и потекло.
Патрубки герметиком мазать не нужно. А вот литолом можно. Чтобы шланг при затягивании хомута не скукоживался, а равномерно зажимался.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Кстати, да. И шланги менять на новые не нужно. Достаточно старые очистить внутри от всякой всячины в том месте, где они надеваются на патрубки. И сами патрубки очистить снаружи. и будет счастье.Антон80 писал(а): Патрубки герметиком мазать не нужно. А вот литолом можно. Чтобы шланг при затягивании хомута не скукоживался, а равномерно зажимался.
-
24krs
- Автолюбитель

- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Сб апр 27, 2013 8:12:04
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Здравствуйте, пришла жара, снова начались проблемы в СО. Суть её в том, что машина греется на скорости, стрелка доходит до вертикального положения, вентилятор не включается. На холостых оборотах (в пробке) вентилятор включается не доходя до вертикального положения, в этот момент все патрубки горячие. Бульков не слышно, но воздух в системе вроде есть, слышен звук стекающей жидкости. Перед этим была сделана настройка карбюратора, после чего был там ещё раз, результата особо не дало.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42346
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2727 раз
- Поблагодарили: 5053 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Скорее всего, это звук стекающего в поддон масла, у всех так.24krs писал(а):лышен звук стекающей жидкости
И что в этом страшного?24krs писал(а):стрелка доходит до вертикального положения,
Да и не должен он на скорости более 40 км/ч по трассе включаться в работу - скорости набегающего потока воздуха вполне хватает для охлаждения радиатора без включения вента. Мож ты перебздел?24krs писал(а):машина греется на скорости, вентилятор не включается.
-
24krs
- Автолюбитель

- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Сб апр 27, 2013 8:12:04
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
раньше стрелка мертво стояла на границе белой и зелёной зон, вот и начинаю волноваться
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42346
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2727 раз
- Поблагодарили: 5053 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
24krs, герметик для устранения течей лил в систему? Радиатор давно чистил от мух?
-
24krs
- Автолюбитель

- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Сб апр 27, 2013 8:12:04
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
Герметик не лил, радиатор не мыл тоже, но до регулировки карбюратора было все нормально, может смесь сильно бедная?
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
а визуально - осмотреть?24krs писал(а):...радиатор не мыл...
-
24krs
- Автолюбитель

- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Сб апр 27, 2013 8:12:04
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
визуально, более или менее чистый, перед ним сеточка тканевая натянута, от насекомых спасает
-
VVB
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 4303
- Зарегистрирован: Вс ноя 27, 2011 12:37:32
- Модель авто: ваз 2107 (2005 г.), генератор 372.3701, карбюратор ДААЗ 2107-1107010
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Тула
- Благодарил (а): 278 раз
- Поблагодарили: 732 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
выкинь эту сетку24krs писал(а):...чистый, перед ним сеточка тканевая натянута, от насекомых спасает
а если сетку поставил и проблема появилась - то вот тебе и ответ
-
24krs
- Автолюбитель

- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Сб апр 27, 2013 8:12:04
- Модель авто: ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 4 раза
Re: Система охлаждения. Общие проблемы, том 3.
сеточка уже 3 года стоитдо регулировки карбюратора было все нормально
