Ага, и на стр.30 тоже естьрустем писал(а):Arrandale
нашел, с тебя пузырь http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 13#p192113
Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Регулировка клапанов
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Регулировка клапанов
Ну,оно и есть,только впуск и выпуск одинаковый зазор на классике 0,15ммArrandale писал(а):я в инете посмотрел примерно такая таблица
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Регулировка клапанов
Ну,всё,теперь Arrandale должен три пузыря-мне,гостю и интернетугость писал(а):Ага, и на стр.30 тоже есть![]()
-
Arrandale
- Автолюбитель

- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 15:53:51
- Модель авто: ВАЗ 21074, пробег 34000 км, комплектация стандартная, заменил только ближний свет, передние габариты
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Волгодонск
- Благодарил (а): 10 раз
-
Arrandale
- Автолюбитель

- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 15:53:51
- Модель авто: ВАЗ 21074, пробег 34000 км, комплектация стандартная, заменил только ближний свет, передние габариты
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Волгодонск
- Благодарил (а): 10 раз
Re: Регулировка клапанов
парни еще вопрос, регулировка зазора в клапанах влияет на холостой ход, не могу выставить и все
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Регулировка клапанов
Arrandale
Уточни-ка, что означает:
Уточни-ка, что означает:
Arrandale писал(а):... не могу выставить ...
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42339
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2725 раз
- Поблагодарили: 5053 раза
Re: Регулировка клапанов
Да.Arrandale писал(а):парни еще вопрос, регулировка зазора в клапанах влияет на холостой ход
Тут http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... %B4#p47334 помогают "выставить".Arrandale писал(а): не могу выставить и все
-
Arrandale
- Автолюбитель

- Сообщения: 48
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 15:53:51
- Модель авто: ВАЗ 21074, пробег 34000 км, комплектация стандартная, заменил только ближний свет, передние габариты
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г. Волгодонск
- Благодарил (а): 10 раз
Re: Регулировка клапанов
Вообщем после настройки(900 об/мин), заглушил, потом завожу 1500об/мин, прикрутил винт количества до 900,вроде норм, опять заглушил, завел-1500 об,еще прикрутил винт количества, заглушил-опять блин завожу-на панели стрелка 0 об показывает двиг еле работает, чуть открутил винт кол-ва-опять 1500. И нщн заметил такую вещь-при движении када отпускаю газ машина тока через некоторое время начинает обороты сбрасывать, наверно все из-за клапанов
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42339
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2725 раз
- Поблагодарили: 5053 раза
Re: Регулировка клапанов
Arrandale
Вот тут клапана не при делах. Смотри карб, разболтанность оси дроссельной заслонки первой камеры, её закусывание и т.п. И пиши в соответствующей теме!
Вот тут клапана не при делах. Смотри карб, разболтанность оси дроссельной заслонки первой камеры, её закусывание и т.п. И пиши в соответствующей теме!
-
серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 222 раза
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Регулировка клапанов
если поплавое не переливает (сухо в диффузорах), возможно что ДЗ1 или ДЗ2 приоткрыта и соответственно подсасывает топливо, сними шланг когда с корректора зажигания трамблера на холостых и языком попробуй юудет всасываться язык в шланг или нет, кстате если ЭМК стоит то возможно через жиклер ХХ излишнее топливо подсасывается, но то другие симптомы впринцыпеDriver52 писал(а):А при неправильно отрегулированных зазорах как ХХ себя ведет? Плавает?
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Регулировка клапанов
Если клапаны полностью закрываются, и отклонение зазоров от нормы в пределах разумного, то ничего не плавает, а только торохтит или же подозрительно тихо работает.Driver52 писал(а):А при неправильно отрегулированных зазорах как ХХ себя ведет? Плавает?
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47901
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1501 раз
- Поблагодарили: 3737 раз
Re: Регулировка клапанов
Driver52
Колбасить двиг будет и пердеть в глушитель,если пережал. А если большой зазор (в пределах разумного), то ничего не изменится, только стучать будут
имхо
Колбасить двиг будет и пердеть в глушитель,если пережал. А если большой зазор (в пределах разумного), то ничего не изменится, только стучать будут
имхо
-
Driver52
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 424
- Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 5:09:55
- Модель авто: ВАЗ 21074, БСЗ, ОЗОН с мех.приводом, воздушный фильтр без предочистителя
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Шламонакопитель, Нижегородская область
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 14 раз
Re: Регулировка клапанов
серго
гость
Антон80
Я просто спросил про то, как ведет себя холостой ход при неправильно отрегулированных клапанах исходя из этого:

гость
Антон80
Я просто спросил про то, как ведет себя холостой ход при неправильно отрегулированных клапанах исходя из этого:
То что они стучат и тыды мне не интересно.Буйный писал(а):Да.Arrandale писал(а):парни еще вопрос, регулировка зазора в клапанах влияет на холостой ход
-
fragment
- Почетный нивавод :)
- Сообщения: 2947
- Зарегистрирован: Пн авг 01, 2011 5:17:39
- Модель авто: Lexus RX330
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тюмень
- Благодарил (а): 43 раза
- Поблагодарили: 358 раз
Re: Регулировка клапанов
Кстати, заметил что иногда после регулировки клапанов эконометр уходит слегка влево. От чего такое бывает?
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Регулировка клапанов
Driver52
пр иенправильно отрегулированных клапанах будет либо разное количество смеси в цилиндрах , разброс по цилиндрам в зависимости от клапана, время открытия клапана, либо будет догорание в трубе - если выпуск не закрывается, выдуваться будет смесь
пр иенправильно отрегулированных клапанах будет либо разное количество смеси в цилиндрах , разброс по цилиндрам в зависимости от клапана, время открытия клапана, либо будет догорание в трубе - если выпуск не закрывается, выдуваться будет смесь
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Регулировка клапанов
Driver52, по большому счету можно нарегулировать не только так, что двигатель будет работать с перебоями, но и так, что дело до ХХ может и не дойти вовсе.
-
Mr Alter Ego
- Мега-классиковод

- Сообщения: 658
- Зарегистрирован: Чт окт 06, 2011 7:45:47
- Модель авто: ВАЗ 2104 1990г.в. н.э.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина, Донецк
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Re: Регулировка клапанов
на выходных буду регулировать клапана.
на улице 0. в гараже смогу нагреть градусов 10-15.
как быть?
рейки с индикатором нету. клапана регулировать надо так как буду голову менять.
вопрос - если по щупу стандартному отрегулировать, они будут "цокотеть" или пережаты ? имею ввиду если в момент регулировки будет холоднее 20-22С, то я прослаблю их или наоборот нажму? в какую сторону искажаются показания?
спасибо
на улице 0. в гараже смогу нагреть градусов 10-15.
как быть?
рейки с индикатором нету. клапана регулировать надо так как буду голову менять.
вопрос - если по щупу стандартному отрегулировать, они будут "цокотеть" или пережаты ? имею ввиду если в момент регулировки будет холоднее 20-22С, то я прослаблю их или наоборот нажму? в какую сторону искажаются показания?
спасибо
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Re: Регулировка клапанов
Mr Alter Ego
это для Нивы,у них выпускные чуть побольше зазор,для классики смотри ряд впуска

это для Нивы,у них выпускные чуть побольше зазор,для классики смотри ряд впуска
-
Mr Alter Ego
- Мега-классиковод

- Сообщения: 658
- Зарегистрирован: Чт окт 06, 2011 7:45:47
- Модель авто: ВАЗ 2104 1990г.в. н.э.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Украина, Донецк
- Благодарил (а): 8 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Re: Регулировка клапанов
та выходит что не такая уж и разница. в сотки! у моего щупа погрешность больше.
тогда отрегулирую чтобы щуп нормально "ходил", а весной ещё раз отрегулирую.
главное что не пережаты. а цокотеть пусть цокотят
спасибо
тогда отрегулирую чтобы щуп нормально "ходил", а весной ещё раз отрегулирую.
главное что не пережаты. а цокотеть пусть цокотят
спасибо
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42339
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2725 раз
- Поблагодарили: 5053 раза
Re: Регулировка клапанов
.
А разница не сотках, а в тысячных при твоей температуре. Щупов таких нет.
Mr Alter Ego писал(а):то я прослаблю их