Система охлаждения. Общие проблемы.

[illarion]

А вода паровые пробки дает.

По-моему нет. На обычной воде километров триста пришлось намотать, ничего. Стрелка градусника примерно на 40% шкалы, едем бодро, не кипим, пробок каких-либо замечено не было

[aduardr]

А вода паровые пробки дает.

По-моему нет. На обычной воде километров триста пришлось намотать, ничего. Стрелка градусника примерно на 40% шкалы, едем бодро, не кипим, пробок каких-либо замечено не было

Согласен, раньше ведь и на воде ездили.

Буйный
надо глянуть помпу.

А что на нее глядеть? Ремень генератора лучше замени.
Рукой потрогай может он отшлифовалися на валиках и проскальзывает?
Замени пробку на радиаторе, Если давление не держит.

[Антон80]

Да чего в пробке проблему искать? У меня выломано все, что давление держит, НИКАКИХ проблем вообще

[SinodskiY]

Пробку почистил, закрутил, сейчас все нормально держит давление, ремень генератора натянут, всеравно перегрев.

[aduardr]

Пробку почистил, закрутил, сейчас все нормально держит давление, ремень генератора натянут, всеравно перегрев.

А машина не тупит, может с карбом чего или с трамблером?

[олежек]

сейчас все нормально держит давлени

как это понял???

з.ы., пару тыщ назад на своей приорной пробке обратил внимание на ржавые подтеки из отверстий через которые давление должно проходить непосредственно к клапану, решил что не спроста и купил пробку новую, на рынке сказали что чиста германия, пробка и правда была выполнена качественно но не нравилась вней уплотнительное колечко какое то оно было жесткое словно пластмасса, но каюсь слова германия и качественный пластик пробки меня зомбировали, я её поставил, и все бы хорошо ездил я на ней бы и ездил, при чем ездил я с ней при жаре и постоянно включенном кондиционере, а при таком алгоритме постоянно работает малый вентилтор второй более мощный включается по мере необходимости, в таком режиме даже в самую лютую жару температура была достаточно низкой и стабильной, и вот жара немного спала я выключил кондиционер и попал в пробку, смотрю на приборку а температура стремительно начала ползти в верх, и вот он момент, из под капота повалил пар!!!!!! а я почувствовал сладкий душок тосола, остановился за перекрестком открываю капот и вижу как в бачке тосол буквально кипит, выплескиваясь через пластмассовый уплотнитель чудо германской пробки, вылилось в итоге где то около литра тосола, после этого сразу направляю колеса в сторону гамазина и покупаю в упаковке нашу русскую пробку которую ставят на заводе, с ней все в порядке и давление держет отлично и закручивается тоже, а вот та что заводская, разобрав её увидел от чего были следы ржи, пружина удерживающая клапан практически полностью сгнила, вытягивая её из крышки она развалилась на две половинки...

мораль сей баси такова, ищем нормальную пробку заводскую, чисткой обходится не стоит, и все же рекомендую не лениться, а снять помпу и изучить с пристрастием, благо на семерке все это делается от силы за час...

[Буйный]

мораль сей баси такова, ищем нормальную пробку заводскую,

Дочке на питнахе три сменил, все подвальные . Буду искать ещё дороже и приличнее. Протекают про резинке от обратки. Кто не знает - в зубилоприорах р/бачки под давлением и их крышка работает как у нас на радиаторе!!

[Сергей1985]

Здраствуйте подскажите новичку
температура ОЖ стала показывать на несколько миллиметров больше середины на приборе... внезависимости от погодлы на улице и места движения по трассе или в городе ,вентилятор срабатывает когда на приборе стрелка стоит на 3-4 милиметра больше середины. В чем может быть причина и опасно ли так ездить ?

Поменял жидкость на антифриз зелёный ,поменял все датчики итог всё равно температуру держит больше нормы пока не сработает вентилятор - причем даже вентилятор долго движок остужает.. а когда заглушил были слышны звуки как будто вода булькает ...
Знакомый посоветовал проверить нагревание шлангов на холодную типо если нижний греется вместе с 2уми верхними значит говорит термостату пипец - проверил при прогреве нижний шланг не греется . Куда смотреть подскажите ....???

[гость]

Да чего в пробке проблему искать? У меня выломано все, что давление держит, НИКАКИХ проблем вообще

Это смотря какая температура на улице и какая нагрузка на двигатель. Ну и от характерстики датчика включения вентилятора.

[гость]

Здраствуйте подскажите новичку
температура ОЖ стала показывать на несколько миллиметров больше середины на приборе... внезависимости от погодлы на улице и места движения по трассе или в городе ,вентилятор срабатывает когда на приборе стрелка стоит на 3-4 милиметра больше середины. ...

... поменял все датчики итог всё равно температуру держит больше нормы пока не сработает вентилятор - причем даже вентилятор долго движок остужает.. а когда заглушил были слышны звуки как будто вода булькает ...

Сергей1985, а ты уверен, что с системой охлаждения что-то не в порядке?

[Сергей1985]

Здраствуйте подскажите новичку
температура ОЖ стала показывать на несколько миллиметров больше середины на приборе... внезависимости от погодлы на улице и места движения по трассе или в городе ,вентилятор срабатывает когда на приборе стрелка стоит на 3-4 милиметра больше середины. ...

... поменял все датчики итог всё равно температуру держит больше нормы пока не сработает вентилятор - причем даже вентилятор долго движок остужает.. а когда заглушил были слышны звуки как будто вода булькает ...

Сергей1985, а ты уверен, что с системой охлаждения что-то не в порядке?

ну а почему еще так может греться быстро ??? причем постоянно даже на трассеи в холодную погоду

[SinodskiY]

Вобщем вот.
Поставил машину на горку, так чтобы перед был выше, открыл крышку радиатора, залил тосолу, завел, поныжимал на шланги, подождал пока выйдут все пузыри, закрыл крышку, добавил в расшир. бачок тосолу, и о чюдо, машина перестала греться.
Поездил около 30 км, температура в норме. Как только по полной загрузил машину, прицепил прицеп, и выехал на трассу, то через 70 км стрелка начала потихоньку двигаться вправо в сторону перегрева. Остановился, посмотрел, расширительный бачок был заполнен чуть ли не до верху, и из под крышки немного просчился тосол.
Вывод щас поеду за новой крышкой.

[babay007]

Ребята выручайте! Со вчерашнего заметил, что стрелка градусника далеко-далеко в зелёной зоне, причём там, где уже карсон должен был дуть, а он и не думает. Ну, предполагаю, термодатчик в радиаторе приказал долго жить, ибо пропеллер на проверку оказался живым. Бегу беру датчики (взял 2 сразу - один про запас ). Ну чё, ставлю. Еду, на улице прохладно 17-15 градусов, ибо ночь уже. Стрелка градусника медленно лезет к красной зоне. Подъехал до дома, решил погонять до победы, посмотреть когда же включиться пропеллер на новом датчике. Ещё чуть и включился. Печка греет. Потрогал в темноте патрубки на термостате - 2 верхних горячие, нижний тёплый. В чём косяк может быть - в термосе или в датчике?
Кстати, новые датчики ТМ-108 проверял в кипящей воде - не срабатывали. Проверял 3 штуки питерских LUZAR и один (типа немецкий по упаковке) KRAFT. В общем в кипятке ни один не замыкался. Ради эксперимента положил на керамическую конфорку - открылись. Правда, сдаётся мне, что температура на плите была гораздо выше заявленной в 92-87 градуса. Из-за несрабатывания первых 2 датчиков в кипятке - пошёл поменял их на другие 2.

[JET]

в термосе или в датчике?

Первое ( в термосе)

[babay007]

JET
Т.е. пускает тосол только по малому кругу, не отрываясь на большой? И пропеллер не подрубается из-за этого, т.к. датчик температуры стоит в блоке, а термодатчик карлсона сидит в нижней прохладной части радиатора?
Дык это, я как бы предполагал, что остуженный тосол подходит к термостату от низа радиатора, он и должен быть не сильно горячим.

[aduardr]

Согласен, патрубок нижний же теплый.

[JET]

Т.е. пускает тосол только по малому кругу, не отрываясь на большой?

[babay007]

От шайтан! Теперь подскажите какой термос по-лучше, т.к. в магазе видел их от 2-3 производителей.

[JET]

какой термос по-лучше

Vernet неплохо себя зарекомендовал.

[babay007]

JET
Эээ, а что по деньгам в ваших рупиях он стоит?

[babay007]

И это, я так понимаю, на далеко ездить сейчас не рекомендовано крайне?

[JET]

Эээ, а что по деньгам в ваших рупиях он стоит?

Около 8-10$

И это, я так понимаю, на далеко ездить сейчас не рекомендовано крайне?

[babay007]

Это ещё, братья! А кады новые шланги на новый термос садить - посадочные места термоса герметиком мазать нужно или это лишнее?

[гость]

И это, я так понимаю, на далеко ездить сейчас не рекомендовано крайне?

Не просто далеко нельзя. Долго нельзя. Можно только недолго. Перегрев чреват весьма неприятными последствиями.

[JET]

посадочные места термоса герметиком мазать нужно или это лишнее?

Мнений разных много...
Я всегда мажу белым казанским герметиком слегонца...