Не встречал таких случаев, вот ключи фирменные ломал много раз, затягивая гайки контрящие (ключ 17 мм King Tony - cломал, Дело Техники - 2 шт сломал - причем один из них при откручивании, теперь этой маркой вообще не пользуюсь, и Апелас ключ сломал)Mr Alter Ego писал(а):но вопрос был не в этом. а в том, можно ли сорвать нечаянно резьбу? мне не надо тянуть совсем до умопомрачения, а вот если не специально ... будет обидно
Регулировка клапанов (регулировка щупом, контроль рейкой)
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
- pozitron32
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2129
- Зарегистрирован: Вс май 08, 2011 20:49:05
- Модель авто: BMW 318TI Compact
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 59 раз
Re: Регулировка клапанов
- pozitron32
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2129
- Зарегистрирован: Вс май 08, 2011 20:49:05
- Модель авто: BMW 318TI Compact
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 59 раз
Re: Регулировка клапанов
Смотрю я таблицу с поправками на температуру и думаю, что не может быть линейной функция увеличения зазора от температуры. Поэтому, ИМХО, не стал бы я верить во все это.
- Вложения
-
- k=f(t).jpg (18.04 КБ) 6443 просмотра
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Регулировка клапанов
Так давай проверяй!pozitron32 писал(а):Смотрю я таблицу с поправками на температуру и думаю, что не может быть линейной функция увеличения зазора от температуры. Поэтому, ИМХО, не стал бы я верить во все это.
- pozitron32
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2129
- Зарегистрирован: Вс май 08, 2011 20:49:05
- Модель авто: BMW 318TI Compact
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 59 раз
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Регулировка клапанов
А расчетным путем слабо? Да и пирометр даром не нужен, достаточно обычного термометра.pozitron32 писал(а):Если кто-нибудь подарит мне пирометр, то обязательно проверю
- pozitron32
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2129
- Зарегистрирован: Вс май 08, 2011 20:49:05
- Модель авто: BMW 318TI Compact
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 59 раз
Re: Регулировка клапанов
гость Могу и расчитать, ничего нет невозможного, но сейчас:
а) сессия
б) работа
в) для меня проще провести эксперимент.
А по теме: На остывшем двигателе делать зазор 0,15 мм и голову не стоит забивать.
а) сессия
б) работа
в) для меня проще провести эксперимент.
А по теме: На остывшем двигателе делать зазор 0,15 мм и голову не стоит забивать.
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Регулировка клапанов
Ну да, регулировать летом, а не зимой на улице.pozitron32 писал(а): А по теме: На остывшем двигателе делать зазор 0,15 мм и голову не стоит забивать.
-
olega
- Пешеход

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Пн фев 06, 2012 13:19:06
- Модель авто: ВАЗ 21070
- Тип двигателя: Карбюраторный
Re: Зимой рвёт масляный фильтр
А подскажите кто знает, гудела цепь, похоже успокоитель. Ремонтировал на станции, после ремонта мастер сказал что надо и клапана сразу регулировать, т.к. незакрепленная цепь могла повлиять. Я отказался, т.к. регулировал клапана за 3 месяца до этого. Действительно лучше отрегулировать клапана или это развод?
- Alex**
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3157
- Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 16:51:50
- Модель авто: ВАЗ-21074 , 99 г.в.дв.1.6, МКПП-5, БСЗ ,карб.Озон-2105, мурена , тон. круг., эл.замок багажника,евроручки Тюн-Авто
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 52 rus Г.Урень
- Благодарил (а): 152 раза
- Поблагодарили: 175 раз
Re: Регулировка клапанов
Смотря чего ремонтировали...Если цепь меняли со звёздами , то я бы проверил и клапана заодно. А если только успокоитель - нафиг.olega писал(а): гудела цепь, похоже успокоитель. Ремонтировал на станции,
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Зимой рвёт масляный фильтр
По мне:однозначно,развод при малом пробеге.Пусть объяснит рекомендатель физику процесса....Вопрос только:пробег за 3 месяца?olega писал(а):А подскажите кто знает, гудела цепь, похоже успокоитель. Ремонтировал на станции, после ремонта мастер сказал что надо и клапана сразу регулировать, т.к. незакрепленная цепь могла повлиять. Я отказался, т.к. регулировал клапана за 3 месяца до этого. Действительно лучше отрегулировать клапана или это развод?
- Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47863
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1519 раз
- Поблагодарили: 3795 раз
Re: Регулировка клапанов
Ну цепь же подтягивали? Значит, надо и клапана регулировать. Всегда считал так.
- Dark_Rider
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 303
- Зарегистрирован: Пт дек 24, 2010 9:37:22
- Модель авто: LADA 21074i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодар
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 2 раза
Re: Регулировка клапанов
ппц, как их можно сломать, уму не приложу, мы такими ключами гайки с трубой крутили и ниче не сломали, а тут несчастные клапаны, да резьбу в моторе проще сломать, подделка значит была.pozitron32 писал(а):Не встречал таких случаев, вот ключи фирменные ломал много раз, затягивая гайки контрящие (ключ 17 мм King Tony - cломал, Дело Техники - 2 шт сломал - причем один из них при откручивании, теперь этой маркой вообще не пользуюсь, и Апелас ключ сломал)Mr Alter Ego писал(а):но вопрос был не в этом. а в том, можно ли сорвать нечаянно резьбу? мне не надо тянуть совсем до умопомрачения, а вот если не специально ... будет обидно
- pozitron32
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2129
- Зарегистрирован: Вс май 08, 2011 20:49:05
- Модель авто: BMW 318TI Compact
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 59 раз
Re: Регулировка клапанов
Отломить рожок с одной стороны - проще простого. И титанических усилий прикладывать не нужно. Гайки на "солдатиках" хорошие, резьбу на них сорвать без применения трубы не реально. Ключ из хромованадия разгинается и из-за этого сразу же ломается. Поддельным инструментом не пользуюсь в принципе, покупаю у родственника весь инструмент - знаю где он его берет. "Дело Техники" - китайские ключи,хоть и написано русскими буквами, но набор таковых имеется у меня, иногда они удобны - у них широкие рожки, на 2-3 мм шире чем на King Tony, Force. Да и соседу такой ключ не так жалко даватьDark_Rider писал(а):ппц, как их можно сломать, уму не приложу, мы такими ключами гайки с трубой крутили и ниче не сломали, а тут несчастные клапаны, да резьбу в моторе проще сломать, подделка значит была.
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 217 раз
Re: Регулировка клапанов
очень удобно откручивать при помощи ключей-головок типа воронья лапа
http://www.garotools.ru/pics/catalog/150image1.jpg
http://www.garotools.ru/pics/catalog/150image1.jpg
- серго
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2278
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 16:39:50
- Модель авто: ВАЗ 21053,БСЗ,Solex 24x24,глушитель PRO.SPORT,распорка стоек,диски R14 Racing Weels,пер -1,5 зад -2,АНЦ "Пилот"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Тамбовская область,мичуринск
- Благодарил (а): 226 раз
- Поблагодарили: 99 раз
Re: Регулировка клапанов
так и не понял, при регулировки :
1) щуп (0,15) подойдет для регулировки при +5....+15?
2) щуп должен входить туго (прогинаясь) или двумя пальчиками подсунуть можно что бы было?
3)если туда сюда градус (визуально) по метке будет смещение вала - это чревато?
4)легкое закусывание щупа имеет место быть?
5)с какой стороны впускной а скакой выпускной клапан(тот у которого зазор чуть меньше должен быть)?
1) щуп (0,15) подойдет для регулировки при +5....+15?
2) щуп должен входить туго (прогинаясь) или двумя пальчиками подсунуть можно что бы было?
3)если туда сюда градус (визуально) по метке будет смещение вала - это чревато?
4)легкое закусывание щупа имеет место быть?
5)с какой стороны впускной а скакой выпускной клапан(тот у которого зазор чуть меньше должен быть)?
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1275 раз
Re: Регулировка клапанов
1.Да. 2.Не туго,а туговато(если сам для себя знаешь,как это). 3.Нет. 4.Да. 5.Зазоры одинаковы.серго писал(а):так и не понял, при регулировки :
1) щуп (0,15) подойдет для регулировки при +5....+15?
2) щуп должен входить туго (прогинаясь) или двумя пальчиками подсунуть можно что бы было?
3)если туда сюда градус (визуально) по метке будет смещение вала - это чревато?
4)легкое закусывание щупа имеет место быть?
5)с какой стороны впускной а скакой выпускной клапан(тот у которого зазор чуть меньше должен быть)?
- pozitron32
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2129
- Зарегистрирован: Вс май 08, 2011 20:49:05
- Модель авто: BMW 318TI Compact
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 36 раз
- Поблагодарили: 59 раз
Re: Регулировка клапанов
тут все зависит от степени износа распредвала и рокеров... Купи за 500-700р планку для реулировки с микрометром.серго писал(а):2) щуп должен входить туго (прогинаясь) или двумя пальчиками подсунуть можно что бы было?
- Вованн
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7081
- Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
- Модель авто: Шевроле Нива
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия
- Благодарил (а): 395 раз
- Поблагодарили: 242 раза
- Контактная информация:
Re: Регулировка клапанов
pozitron32 писал(а):Купи за 500-700р планку для реулировки с микрометром.
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Регулировка клапанов
Вованн,Вованн писал(а):... нашёл мастера хорошего,за 300 рублей регулирует ...
Мастера хорошая - это хорошо
- Вованн
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7081
- Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
- Модель авто: Шевроле Нива
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия
- Благодарил (а): 395 раз
- Поблагодарили: 242 раза
- Контактная информация:
Re: Регулировка клапанов
а никакгость писал(а):Вованн,
Мастера хорошая - это хорошо. Только как определить, правильно ли он регулирует?
- гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2189 раз
- Поблагодарили: 2288 раз
Re: Регулировка клапанов
Вованн писал(а):... а никакездить и ждать - случиться что-нибудь или нет
- Вованн
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7081
- Зарегистрирован: Чт мар 03, 2011 21:16:06
- Модель авто: Шевроле Нива
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия
- Благодарил (а): 395 раз
- Поблагодарили: 242 раза
- Контактная информация:
Re: Регулировка клапанов
После покупки дядя мне регулировал клапана, я двиг запустил - и думал что оглох
потом, когда пришлось снова регулировать, уже в сервисе сказали что некоторые зажаты, а некоторые свободны, как так получилось - не знаю, но с дядей регулировали правильно с помощью рейки, и проверяли 3 раза 
- D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 299 раз
- Поблагодарили: 624 раза
Re: Регулировка клапанов
даАнтон80 писал(а):Лучше старый надежный щуп, имхо
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 17 гостей