Совет ваш нужен.
История такая. Машинка работает как часы. Утренний завод идеален. Прогревается быстро, не перегревается (принудительное охлаждение). Приемистость хорошая, расход бензина низкий, все хорошо, кроме одного :(
Если еду в горку, на 4-й передаче, скорость где-то около 90-110 км/ч, через секунд 20-25 из выхлопной начинает валить дым. Не черный, белый с синевой. Порой в салон засасывает, что аж дышать нечем, приходится сбрасывать скорость до 50-60 и тошнить так, пока не проветрится. Если сразу после подъема светофор, то при остановке на светофоре дым продолжает идти еще где-то с минуту, потом пропадает. Если дальше еду где-то 60-70 км/ч - никакого дыма нет.
Да, забыл сказать, перед тем как появляется дым, сначала в салоне появляется запах, причем запах простого выхлопа, как будто я к выхлопной трубе приник носом.
Недавно поменял свечи, ВВ провода, масло, маслосъемные колпачки. Вроде дыма стало поменьше, то он все равно есть на тех же самых условиях.
Проконсультировался с товарищами, говорят что возможно пробитие прокладки головки цилиндров, и попадание ОЖ в какой-то цилиндр именно на высоких оборотах, отсюда и дым именно на больших скоростях. Я вот думаю, мож из-за этого у меня и компрессия в одном из цилиндров низкая.
Ваше мнение, господа присяжные заседатели? Какое из моих рассуждений более всего соответствует истине?
