Проблема с радиатором
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
andryus
- Водила
- Сообщения: 51
- Зарегистрирован: Пн ноя 05, 2012 3:44:19
- Модель авто: ВАЗ-21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Кировская обл., пгт. Кильмезь
- Поблагодарили: 1 раз
Проблема с радиатором
Появилась проблема с радиатором ВАЗ-2107. Часть радиатора пластмасса (ну или что-то похожее на нее). В части горловины (где крышка) по окружности появились трещины из которых соответственно "выкидывает" тосол. Пробовал заделать это холодной сваркой, она к пластмассе не пристает. Посоветовали напильником "зачистить" поверхность куда будет накладываться сварка, поцарапать там гвоздем (в пределах разумного), вроде сварка пристала, но все равно через нее тосол протекает. Посоветуйте что еще можно попробовать? Ради небольших трещин покупать новый радиатор особо не хочется
?-
JOKER2105
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 1993
- Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
- Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, г. Винница
- Благодарил (а): 149 раз
- Поблагодарили: 175 раз
Re: Проблема с радиатором
Попробуй снять и полностью высушить радиатор, зачисти хорошенько место вокруг трещин, и залей эпоксидкой, затем дай хорошо высохнуть и проверяй на герметичность!
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Проблема с радиатором
Не стоит тратиться на всякие сварки-пропарки. Надо покупать новый радиатор.
-
дим 99
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3675
- Зарегистрирован: Ср окт 12, 2011 11:55:08
- Модель авто: 2101 82 г.р.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Донбасс
- Благодарил (а): 106 раз
- Поблагодарили: 155 раз
Re: Проблема с радиатором
гость писал(а):Не стоит тратиться на всякие сварки-пропарки. Надо покупать новый радиатор.
и уже без всяких там пласмасок а чисто цветной, такой дороже ну и ломаться разумеется практически нечему, токо в случае чего паять.-
JOKER2105
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 1993
- Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
- Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, г. Винница
- Благодарил (а): 149 раз
- Поблагодарили: 175 раз
Re: Проблема с радиатором
Я считаю, что покупать - дело в последнюю очередь, когда все уже перепробовано (в пределах разумного), и ничего не помогает.гость писал(а):Не стоит тратиться на всякие сварки-пропарки. Надо покупать новый радиатор.
Если у ТС проблема в заливной горловине, а сам радиатор выполняет свою техническую задачу - ИМХО стОит попытаться его реанимировать!
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Re: Проблема с радиатором
Не, ну если у ТС куча бесплатных клеев/замазок, то чего б не попробовать.JOKER2105 писал(а):Я считаю, что покупать - дело в последнюю очередь, когда все уже перепробовано (в пределах разумного), и ничего не помогает.гость писал(а):Не стоит тратиться на всякие сварки-пропарки. Надо покупать новый радиатор.
JOKER2105, а в остальном, я полностью стою на твоей позиции!
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 42379
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2731 раз
- Поблагодарили: 5059 раз
Re: Проблема с радиатором
А придёцца, шоб не раззориться на охлаждайкеandryus писал(а):Ради небольших трещин покупать новый радиатор особо не хочется
.
-
D.I.M.A.R.
- Модератор
- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Re: Проблема с радиатором
гость писал(а):Не стоит тратиться на всякие сварки-пропарки. Надо покупать новый радиатор.
zombie177rus писал(а):И ещё можно откапиталить двигло, если сэкономить на радиаторе
andryus прислушайся, верные замечанияБуйный писал(а):А придёцца, шоб не раззориться на охлаждайк
тема закрыта.
по системе охлаждения есть тема http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 11&t=10494