Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы.
http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Непрочитанное сообщение
Vadim 77 » Пн июн 22, 2009 19:30:52
Кто-что думает по этому поводу? Может кто нибудь уже использовал?
http://lada-quadrat.ru/forum/12-2218-1
Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Фото с машины
Вовчик 52
Vadim 77
-
25998
- Водила
- Сообщения: 87
- Зарегистрирован: Пт апр 17, 2009 6:58:40
- Модель авто: ВАЗ 2107 реэкспорт (Болгария)
- Откуда: Украина г.Днепропетровск
- Поблагодарили: 4 раза
Непрочитанное сообщение
25998 » Пн июн 22, 2009 19:47:24
Чушь полная, не стоит тратить время!!!
25998
-
ВинтореZ
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2141
- Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
- Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Непрочитанное сообщение
ВинтореZ » Пн июн 22, 2009 19:52:05
Бестолковая приблуда, прибавку в мощности получаем, только после удаления фильтра, и то с 70км/ч, когда создаётся нагнетание 0,6-0,8 бар. А езда без фильтра чуж полная
ВинтореZ
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Непрочитанное сообщение
Vadim 77 » Пн июн 22, 2009 20:00:52
ВинтореZ писал(а):только после удаления фильтра, и то с 70км/ч, когда создаётся нагнетание 0,6-0,8 бар. А езда без фильтра чуж полная
Так в той теме то фильтр не удаляли.....просто изменен забор воздуха...
Vadim 77
-
ВинтореZ
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2141
- Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
- Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Непрочитанное сообщение
ВинтореZ » Пн июн 22, 2009 20:03:30
Vadim 77
Штатный воздушный фильтр имеет большое спротивление воздуху, лучше всего простой нулевик поставить
ВинтореZ
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Непрочитанное сообщение
Vadim 77 » Пн июн 22, 2009 20:12:53
ВинтореZ
так там идея не в том чтоб нулевик поставить а чтоб холодный воздух в жару засасывать с улицы....
В общем все внимательно читаем ту тему и отписываемся о мыслях по этому поводу...нужная ли это вещь или она мало чего дает....
Vadim 77
-
ВинтореZ
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2141
- Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
- Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Непрочитанное сообщение
ВинтореZ » Пн июн 22, 2009 20:16:19
Vadim 77
в динамике прибавки почти не будет
ВинтореZ
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Непрочитанное сообщение
Vadim 77 » Пн июн 22, 2009 20:18:54
А в чем тогда будет? Все таки люди делали, старались... зачем то же они делали? Хоть что нибудь существенное это может дать???
Vadim 77
-
ВинтореZ
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2141
- Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
- Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Непрочитанное сообщение
ВинтореZ » Пн июн 22, 2009 20:21:05
Vadim 77 писал(а):Хоть что нибудь существенное это может дать???
По сути ничего
ВинтореZ
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Непрочитанное сообщение
Vadim 77 » Пн июн 22, 2009 20:24:30
А на том форуме так расхваливают...говорят на жаре лучше....
Vadim 77
-
ВинтореZ
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2141
- Зарегистрирован: Пн мар 30, 2009 5:19:43
- Модель авто: иж 2126, в количестве двух штук. ДО этого АЗЛК- 214145_2.0i_ 122hp
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Архангельск
- Благодарил (а): 12 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Непрочитанное сообщение
ВинтореZ » Пн июн 22, 2009 20:27:25
Не лучше, на себе 1000раз проверял, в нете столько воды всякой, сам сколько раз на "пустые" статьи напарывался. Оптимальный вариант-нулевик и теплозащитный экран для него
ВинтореZ
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Непрочитанное сообщение
Vadim 77 » Пн июн 22, 2009 20:30:50
Ну в общем понятно...лучше б полноценную обратку в бензобак сделали...
Vadim 77
-
vopikan
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 480
- Зарегистрирован: Вс янв 11, 2009 15:12:08
- Модель авто: ВАЗ 2105(1991г.в. продал 3 мая 2011) и Daewoo Nexia Low Cost(2010г.в.)
- Откуда: РФ Свердловская обл., г.Полевской
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
vopikan » Вт июн 23, 2009 3:15:38
на зубилах же хотели ставить штатно, видать не зря задумано, ИМХО в фильтр пыли больше пойдет чаще менять надо будет...
vopikan
-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 206 раз
Непрочитанное сообщение
SMSha » Вт июн 23, 2009 5:30:52
В фильтр пойдет больше пыли, если еще и "нулевик" поставить, то вообще мотору надо готовиться к скорой встрече с ценным северным пушным зверьком, склонным к полноте... Ибо "нулевик" имеет преимущества, но пропускает "сквозь себя" он больше, чем обычный фильтр - всякой дряни.
С точки зрения забора "холодного" воздуха в жару... Я бы сказал, что на стандартный забор воздуха поступает поток не через радиатор - а через решетку радиатора (пусть и чуть вбок) - в общем, я бы не сказал, что туда идет дико горячий воздух, от выпускной системы воздухозабор далеко. И над асфальтом, в жару, в толпе других машин - не сильно холодный воздух. Но это ИМХО.
А вообще в инете много чего лишнего понаписано... И не все доработки реально полезны, некоторые просто нейтральны, ну а иногда такую чушь пишут...
SMSha
-
VoV@
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 434
- Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
- Откуда: Украина, Запорожье
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
VoV@ » Вт июн 23, 2009 7:37:52
Vadim 77,а я лично считаю что толк в этой штуке есть!!!
Оно конечно можно верить и не верить,а лучше поставить и проверить!!!
Я думаю на трассе вообще будет "огонь"!!!
Наши машины не любят теплый воздух!!!
VoV@
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Непрочитанное сообщение
Vadim 77 » Вт июн 23, 2009 7:40:40
VoV@ но вот куда его поставить....просто в той статье он как-то несуразно стоит....ты проверять будешь?
Vadim 77
-
Мальчик Зима
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 190
- Зарегистрирован: Пн мар 23, 2009 16:18:58
- Модель авто: Ваз 2107 Черная кокетка
- Откуда: Стерлитамак
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
Мальчик Зима » Вт июн 23, 2009 7:43:36
я тоже считаю, что полезная доработка.
буду делать в скором времени. только пока не решил из какого материала.
на многих иномарках видел такой прибамбас. а то что на жигулях его нет - не значит что так лучше.
Мальчик Зима
-
asten
- Мега-классиковод
- Сообщения: 534
- Зарегистрирован: Вс мар 01, 2009 10:04:35
- Модель авто: ВАЗ 11184 Калина 1,4 16v цвет серебристый (рислинг)
- Откуда: г. Ставрополь
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
asten » Вт июн 23, 2009 8:01:14
имхо на трассе разницы не почуствуется, а в городе в пробках толк будет, только конечно не с нулевиком.
asten
-
Alex
- Классиковод - анархист :)
- Сообщения: 10496
- Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
- Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк, СССР
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 111 раз
Непрочитанное сообщение
Alex » Вт июн 23, 2009 8:03:39
Vadim 77 писал(а):Кто-что думает по этому поводу?
Vadim 77, ты видел скока там букав читать надо?
Глянул только фото. Понты это всё, причём дешёвые.
Alex
-
VoV@
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 434
- Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
- Откуда: Украина, Запорожье
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
VoV@ » Вт июн 23, 2009 8:08:48
asten писал(а):имхо на трассе разницы не почуствуется, а в городе в пробках толк будет, только конечно не с нулевиком.
А я как раз думал, что на трассе что-то изменися!
Ну ладно, буду тож химичить в гараже! Как только справлюсь, отпишусь!
Мальчик Зима, очень хотел бы посмотреть на твой вариант, как справишся выкладывай!!!
VoV@
-
asten
- Мега-классиковод
- Сообщения: 534
- Зарегистрирован: Вс мар 01, 2009 10:04:35
- Модель авто: ВАЗ 11184 Калина 1,4 16v цвет серебристый (рислинг)
- Откуда: г. Ставрополь
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
asten » Вт июн 23, 2009 9:10:05
VoV@ а смысл? на трассе и так хороший поток набегающего "свежего" воздуха
asten
-
VoV@
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 434
- Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
- Откуда: Украина, Запорожье
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
VoV@ » Вт июн 23, 2009 12:39:48
Хаотический поток не дает толку, а вот направленный непосредственно в карб - это "очень и очень". Вот только б снабдить воздуховод дополнительными фильтрами (с высокой пропускаемостью), а то пыль и мошки моя машина не особо любит! Наверное просто брезгует!
VoV@
-
Вован
- Водила
- Сообщения: 66
- Зарегистрирован: Пт июн 12, 2009 7:24:09
- Откуда: Г. Уварово
Непрочитанное сообщение
Вован » Вт июн 23, 2009 16:58:42
Сегодня прочитал и сегодня поставил пока что пробный. толк есть.
Вован
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 18 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Непрочитанное сообщение
Vadim 77 » Вт июн 23, 2009 21:51:05
Вован
объясни как и куда? лучше фото .... и каков толк?
Vadim 77
-
VoV@
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 434
- Зарегистрирован: Ср ноя 05, 2008 15:30:06
- Откуда: Украина, Запорожье
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
VoV@ » Ср июн 24, 2009 6:52:56
Товарищи, я вот вчера ехал и думал: "А если дождь? Моя машина воду не любит!!!"
Есть какието варианты решения???
VoV@
