Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Всем доброго времени суток!
Не знаю, куда конкретно писать вопрос по данной проблемке.
В общем, ближе к сути.
На двигателе (Ваз 21053) из пробки (или заглушки. Не знаю, как точно называется), которая выделена красным, просачивается немножко тосол при холодном двигателе. Когда рабочий двигатель - всё высыхает.
Что посоветуете сделать? Можно ли своими силами избавиться от этого? Что для этого нужно?

Старую вынуть, новую запрессовать с герметиком. Герметик естественно, автомобильный нужен,

Dogfighter писал(а):Старую вынуть, новую запрессовать с герметиком. Герметик естественно, автомобильный нужен,

А эту процедуру можна самому сделать? Нужны спец.инструменты для этого? Если да, то какие? Можно более подробно порядок действий описать, что и за чем?

VADiK8x
Из заглушки течет? Меняй её.
А то будет так

Dogfighter или рустем
Опишите, пожалуйста, порядок действий.

Выковырять ее,сверлишь чуть выше центра и цепляешь крючком,чтоб внутрь не улетела.И по нижней кромке стучишь,она начинает переворачиваться,ты её за крючок придержал и отверткой выковырил.Новую герметиком мазнул и забил.

рустем писал(а):Выковырять ее,сверлишь чуть выше центра и цепляешь крючком,чтоб внутрь не улетела.И по нижней кромке стучишь,она начинает переворачиваться,ты её за крючок придержал и отверткой выковырил.Новую герметиком мазнул и забил.

Большое спасибо!
Попробуем!

Я так делал,когда обогреватель на 220 В ставил,у меня заглушка внутрь блока нырнула,помучился минут 10,но достал.

Рустем, может спрошу глупость. Эту процедуру Вы делали при снятом карбюраторе?

Тут и коллектора оба снимать, по-хорошему.

Ну что же, придется помучиться намного дольше, чем предполагал.

Тут вот дядька показывает. [youtube][/youtube]
Блин, забыл как с ютюба вставить

Поправил ссылку
[youtube]-WeQwWdnMvE[/youtube]

VADiK8x писал(а):Рустем, может спрошу глупость. Эту процедуру Вы делали при снятом карбюраторе?

Я ставил с другой стороны

А та фотка,это клиент к нам приезжал,нэмэстный,щас не вспомню как его отпустили,отремонтировали али нет
А так,да

Dogfighter писал(а):Тут и коллектора оба снимать

О, спасибо за видео! Очень просветило.
И за дополнительную информацию!

Мне уже придется тогда и коллектора менять и карбюратор новый ставить.

зачем их менять то? прокладки только

Одними прокладками замена, увы, не обойдется.

VADiK8x писал(а):Одними прокладками замена, увы, не обойдется.

Ну раз ржа сожрала заглушку,то да,думаю что и многое на этом движке старое и уставшее.ТС виднее.Спорить и флудить не будем

рустем писал(а):Ну раз ржа сожрала заглушку,то да,думаю что и многое на этом движке старое и уставшее.ТС виднее.Спорить и флудить не будем

Еще как. С конвейера сошла в 1982 г. И многие детали еще заводские.

Спасибо всем за советы!!!

Гы,однако сегодня на работе пришлось менять заглушку блока 2108,спереди справа (над катушкой зажигания).Места мало,молотком особо не разгонишься,но пробил отверстие болтом М6,расширил отверткой и монтажкой выдернул заглушку.