Стоит ли брать карб с таким описанием?

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
blackmore
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 307
Зарегистрирован: Пн мар 17, 2014 16:50:06
Модель авто: Vaz 2105
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 7 раз

Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение blackmore » Ср сен 03, 2014 12:09:49

Давно загорелся идеей установки Солекса 21053 на свою пятерку. Сейчас стоит озон 2105, что при двигателе 1.5 не вызывает восторженных чувств. Обрыл весь интернет в поисках карба и по нормальным деньгам нашел только такой вариант - с доработками. Учитывая, что не до конца понимаю терминологию и карб собственно умею только разобрать - почистить - собрать - поменять что нужно, то прошу помощи у знающих. Ниже описание карба - хотелось бы понять, чем чреваты для меня его доработки.

Продам карбюратор б\у, солекс Ваз 21053-1107010-62 производства ссср, с полуавтоматическим пусковым устройством, для автомобилей Ваз с рабочим обьемом двигателя 1.5., 1.6.Продаю за ненадобностью! В комплекте будет пластина под карб. У карба нету: 1 актюатор переходных режимов, ( вместо него ставиться крышка и мембранна экономайзера приобретаеться отдельно), таким образом уходим от электроники., 2 деактивирован клапан холостоо хода ( при необходимости покупаеться новый). А дальше все как обычно.
Фотки карба:

Изображение

Изображение

Изображение


Из того, что я понял:
Полуавтоматический пуск позволяет отказаться от подсоса. актюатор переходных режимов отвечает за ЭПХХ, который у меня и так не используется, так же, как и электроклапан, отсутствующий на моем карбе 2105. Соответственно, я могу вкидывать этот карб, строить под себя, подключать тяжки педали и радоваться. Верны ли мои мысли?

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20050
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 860 раз
Поблагодарили: 1446 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Ср сен 03, 2014 12:27:50

если только по дешовке и в присутствии продавца ставить :cigar:

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение bilbo » Ср сен 03, 2014 16:11:49

Сомнительно все это. По почте не бери 100%.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Ср сен 03, 2014 16:25:39

Хлам ...

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение Randall » Ср сен 03, 2014 17:31:21

Medved@790 писал(а):если только по дешовке и в присутствии продавца ставить :cigar:
+1!
А как по фоткам, так Адрюха прав...
zombie177rus писал(а):Хлам ...

Аватара пользователя
Хомяк
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 853
Зарегистрирован: Чт авг 11, 2011 20:34:39
Модель авто: ВАЗ 21102, 2004, 1,5 8v люкс
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Республика Мордовия, г. Саранск
Благодарил (а): 89 раз
Поблагодарили: 48 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение Хомяк » Ср сен 03, 2014 17:34:19

регион и цену обозначь
если не возьмешь ты, возможно возьму я. мне тело надо, крышки у меня есть

Аватара пользователя
JOKER2105
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1993
Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, г. Винница
Благодарил (а): 149 раз
Поблагодарили: 175 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение JOKER2105 » Ср сен 03, 2014 18:22:10

Напоминает меня год назад... Точно такая же ситуация :P Только мой карб был без крышки...
Значит так, для начала стоит ли у тебя БСЗ? Если стоит, идем дальше, если нет - или лучше купи озон 2107 в хорошем состоянии или саму БСЗ, ибо без нее солекс ставить нету смысла.
Вся эта хрень полуавтоматическая практически никогда не работала правильно, даже когда была новой, поэтому лучше от нее избавится сразу.
Так что я бы порекомендовал тебе переделать карб под обычный 21053-20. Для этого требуется:
Крышка карба 21053, или на худой конец 2108\83, желательно в хорошем состоянии;
Ось дроссельной заслонки 2108 с самой заслонкой;
Все жиклеры; (тарировочные данные смотри тут:http://mik-romanchuk.narod.ru/karb.html, но используй все кроме тех, что даны тут http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm, потому, что карб 21053 немного хуже, чем 21053-20, а данные на 20-ку есть только на сайте ДААЗа, поэтому основные жиклеры используем с сайта ДААЗа для карба 21053-20, а все остальные с первой ссылки для карба просто 21053)
В случае с крышкой карба 2108/83 и любой кроме 21053 те жиклеры, что не выкручиваются очень аккуратно вынимаем, и перепресовываем, перед этим тонким остро заточенным предметом изменяем диаметр жиклера, проливаем (про проливку жиклеров погугли, там много чего написано).
Те жиклеры, что выкручиваются просто меняем.
Теперь по поводу актюаторов. Нижний актюатор (вернее его канал, который соединяется с соединительным каналом половинок поплавковой камеры) глушим напрочь подложив шарик от подшипника подходящего диаметра, и КАЧЕСТВЕННОЙ холодной сваркой.
Канал ЭМР у карбов 21053-62 НЕДОСВЕРЛЕН!!!Будь очень внимателен, не повторяй моих ошибок, я этом месте сломал сверло, там оно и осталось, пришлось заглушить ЭМР :sad:
Сам клапан ЭМР акуратно перепресовываешь, жиклер ЭМР откручивается тоненькой плоской отверткой.
Ну и прокладки-мембраны обязательно новые...
И вдогонку посмотреть плоскость, при искривлениях притереть.
Это все делал я год назад, но жиклеры не проливал, но у меня было 2 убитых солекса, с них поснимал кой-какие запчасти...
Так что думай сам, если сможешь все это сделать, есть время и деньги, то вперед!
Зато потом станешь настоящим карбюраторщиком, сможешь даже денежки зарабатывать (как я иногда :i )
Вроде все, если что - пиши, подскажу :)

Аватара пользователя
Haris22
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12744
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 945 раз
Поблагодарили: 1028 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение Haris22 » Ср сен 03, 2014 19:09:31

JOKER2105
(w00t) Вот это ты расписал :thumbsup:
Тоже что-ль заморочиться со своим, вроде собрал, жаль кривой он :cry:

Аватара пользователя
blackmore
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 307
Зарегистрирован: Пн мар 17, 2014 16:50:06
Модель авто: Vaz 2105
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Днепр
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 7 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение blackmore » Ср сен 03, 2014 19:42:22

Спасибо, что нормально расписали. Но я так понял, что 30 баксов, которые за него просят - нереальная цена для этого хлама. Был бы он дешевле-взял бы для опытов, а так - ну очень много работы с ним. Чи взять пока озон 2107 - попробовать из него что-то слепить.

Аватара пользователя
bilbo
Прописан на semerka.info
Сообщения: 19029
Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Самарская область
Благодарил (а): 4189 раз
Поблагодарили: 1219 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение bilbo » Ср сен 03, 2014 20:50:32

Haris22 писал(а): Тоже что-ль заморочиться со своим, вроде собрал, жаль кривой он :cry:
Так выправь. :hmmm:

Аватара пользователя
Haris22
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12744
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 945 раз
Поблагодарили: 1028 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение Haris22 » Чт сен 04, 2014 7:58:55

bilbo писал(а):Так выправь.
Даже не представляю с какой стороны подступиться :tomat:

Аватара пользователя
Dorash56
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1659
Зарегистрирован: Пн апр 30, 2012 17:54:10
Модель авто: RENO MEGAN 2007 EXTRIM, бывшая ВАЗ 2107 2004 г.в. Цвет "Баклажан"
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СПБ
Благодарил (а): 17 раз
Поблагодарили: 64 раза

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение Dorash56 » Чт сен 04, 2014 8:03:26

Haris22 писал(а):Даже не представляю с какой стороны подступиться
подсказка сверху)

Аватара пользователя
Haris22
Прописан на semerka.info
Сообщения: 12744
Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 945 раз
Поблагодарили: 1028 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение Haris22 » Чт сен 04, 2014 8:04:45

Dorash56
Оффтопик: Но кривой то, он снизу О_О
Может в профильную куда перейти, как думаете, тов. модераторы?...

Аватара пользователя
Medved@790
Модератор
Модератор
Сообщения: 20050
Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Тобольск
Благодарил (а): 860 раз
Поблагодарили: 1446 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение Medved@790 » Чт сен 04, 2014 8:46:33

я думаю поиск по этому вопросы без проблем вывезет твои запросы :cigar:

Аватара пользователя
Randall
Модератор
Модератор
Сообщения: 12462
Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк!!! Передовая.
Благодарил (а): 372 раза
Поблагодарили: 956 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение Randall » Чт сен 04, 2014 8:49:23

blackmore писал(а): Но я так понял, что 30 баксов, которые за него просят - нереальная цена для этого хлама.
Не знаю, сколько сейчас стоит новый... 2 года назад я продал свой ОЗОН (2107) в идеальном состоянии (новый карб, пробежал километров 500 от силы) за 70 баков примерно. Но он был совсем в ином состоянии... Новый тогда стоил от сотки.

Аватара пользователя
JOKER2105
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1993
Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, г. Винница
Благодарил (а): 149 раз
Поблагодарили: 175 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение JOKER2105 » Чт сен 04, 2014 17:07:24

blackmore
Если ставить солекс, то к нему вдобавок БСЗ +ЭПХХ, полноценную обратку в бак, чтоб насос не перегревался, и трос газа, а то вертолет этот и в меньших размерах свою функцию плоховато выполняет, а в больших и подавно...
Конкретно по твоему солексу скажу, надо брать его, к нему вдобавок на любой вазовской разборке обычный зубильный 08/83 солекс, коих там как говна много, убитый и за копейки (только смотри, чтоб ось заслонки не болталась, а то деньги на ветер) и собирать из двух один нормальный.
Если не хочешь морочиться, или нет времени/денег - озон 2107 это твое! :)

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение Йожык » Чт сен 04, 2014 19:13:01

JOKER2105 писал(а):надо брать его, к нему вдобавок на любой вазовской разборке обычный зубильный 08/83 солекс, коих там как говна много, убитый и за копейки (только смотри, чтоб ось заслонки не болталась, а то деньги на ветер) и собирать из двух один нормальный.
Нахрена? Карбы в цветмет сдают рабочие, а тут еще из говна собирать. Можно новый или почти новый купить за символическую сумму.

Аватара пользователя
JOKER2105
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1993
Зарегистрирован: Ср янв 16, 2013 21:11:06
Модель авто: ЗАЗ 1103 "Славута"
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, г. Винница
Благодарил (а): 149 раз
Поблагодарили: 175 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение JOKER2105 » Сб сен 06, 2014 7:27:54

Йожык
Ну он писал, что из всего интернета нарыл только это предложение :)

Аватара пользователя
Йожык
Модератор
Модератор
Сообщения: 48823
Зарегистрирован: Пн окт 03, 2011 18:00:04
Модель авто: Honda Civic IX
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Уфа
Благодарил (а): 1165 раз
Поблагодарили: 2340 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение Йожык » Сб сен 06, 2014 8:04:56

Оказалось, что blackmore с Украины, все понятно :psih:

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47911
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб сен 06, 2014 12:41:42

Йожык
Растолкуй для тугодумов.

zombie177rus
Вечная Память!
Вечная Память!
Сообщения: 12668
Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 1271 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение zombie177rus » Сб сен 06, 2014 13:13:33

Антоша, я не считаю тебя тугодумом, но на Хохляндии железа явно меньше предложено к продаже. Уговорил?

Аватара пользователя
Антон80
Модератор
Модератор
Сообщения: 47911
Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Украина, Кременчуг
Благодарил (а): 1508 раз
Поблагодарили: 3737 раз

Re: Стоит ли брать карб с таким описанием?

Непрочитанное сообщение Антон80 » Сб сен 06, 2014 13:17:11

Да.

Вернуться в «Двигатель»