Повышается температура жидкости в накате и при остановке

VADiK8x

Доброго времени суток!
Вот с чем столкнулся недавно.
Начну с того, что на прошлой неделе поменял протекающий медный радиатор на новый алюминиевый. Пришлось поменять еще помпу.
В ходе эксплуатации (на расстояние 40 км.) заметил такое. При прогревании двигателя стрелка датчика температуры жидкости где-то на 45-50 градусов и нижняя часть термостата холодная. Когда еду на скорости стрелка датчика находиться на отметке половина. Как только пускаю машину в накат температура незначительно начинает повышаться (смещается стрелка на 2-3 мм.). Снова включаю передачу и стрелка возвращается на отметке половина. Но если пустить машину в длительный накат (неважно, какая скорость движения), или же вовсе остановиться на короткий промежуток времени, стрелка резко смещается к красной зоне (остается около 4-5 мм.) После начала движения и наборе скорости 70-100 км/ч температура не снижается, и даже на пару мм. может сместиться. Вчера, когда приехал домой, то после остановки стрелка уже оказалась у самой красной зоны.
Какие мысли по этому поводу есть?

Максимиллиан

Может быть воздушная пробка?

VADiK8x

Максимиллиан писал(а):Может быть воздушная пробка?

Прогоняли уже.

гость

Если бы ты написал - прогнали. А прогоняли - результат неизвестен.

ChestoR

Какую помпу установил?Измерялось-ли расстояние от корпуса до крыльчатки помпы?Ну и воздушная пробка как вариант?ю.

ChestoR писал(а):Какую помпу установил?Измерялось-ли расстояние от корпуса до крыльчатки помпы?Ну и воздушная пробка как вариант?ю.

Правильная постановка вопроса.

VVB

zombie177rus писал(а):
ChestoR писал(а):...Измерялось-ли расстояние от корпуса до крыльчатки помпы...
Правильная постановка вопроса.

а нарисуйте - как это делается

только из собственного опыта - гугл не трогаем

1мм зазора от лопасти до корпуса. Что тут рисовать?

VVB

zombie177rus писал(а):1мм зазора от лопасти до корпуса. Что тут рисовать?

Метод/способ замера?????

P.S.
zombie177rus, да собственно - больше не к тебе, а к ChestoR(у) вопрос.

zombie177rus,

да и ты подключайся.

Пластилин, полоса металла.....

VVB

zombie177rus писал(а):Пластилин, полоса металла.....

Пластилин - это хорошо. Только мало у кого он в хозяйстве есть.

И ещё... почему то уверен, что абсолютное большинство классиководов ни чего не меряют, а покупают что есть и ставят как есть. Да ещё - и на более толстые прокладки ставят - паронитовые, например. И какой там зазор

с паронитом получается???

Вот к чему я эти вопросы и задавал.

VADiK8x

Ничего подобного раньше не было. И помпа предыдущая давно менялась. И зазор есть. Всё началось после замены радиатора.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

гость писал(а):Если бы ты написал - прогнали. А прогоняли - результат неизвестен.

Прогнали. Потом пробовал. Ситуация не изменилась.

Радиатор новый какой фирмы?

VADiK8x

zombie177rus писал(а):Радиатор новый какой фирмы?

Дорожная Карта

Что за фирма?
Почему профиль пуст?

Я слыхал, что это украинская марка предположительно китайского производства.

Йожык писал(а):Я слыхал, что это украинская марка предположительно китайского производства.

Исчерпывающе.

гость

zombie177rus писал(а):Исчерпывающе

Погуглил - есть. Но реально о такой ТМ у нас никто не слышал.

Tolik2402

да ладно. у меня в городе в одном довольно уважаемом автомагазине продаются их запчасти. ничего хорошего, как и плохого не скажу. у меня радиатор отопления от них. не течет- хорошо, греет посредственно- плохо.

VADiK8x

Что, кроме варианта воздушной пробки, никаких вариантов больше нет?

VVB

VADiK8x писал(а):Что, кроме варианта воздушной пробки, никаких вариантов больше нет?

Возможно, датчик глючит.
Сними провода, осмотри и почисти контакты.
Желательно быть уверенным, что провода ни где не перетерлись и не коротят.
А может и датчик под замену - покупать не спеши, может у соседей на разок стрельнёшь, чтоб удостовериться.

Препод48рус

А привод вентилятора какой? Постоянный - на помпе крыльчатка или электрический? Если постоянный, то кожух стоИт?

гость

Tolik2402 писал(а):в одном довольно уважаемом автомагазине продаются их запчасти.

Уважение в прошлом.

VADiK8x

VVB писал(а):
VADiK8x писал(а):Что, кроме варианта воздушной пробки, никаких вариантов больше нет?
Возможно, датчик глючит.
Сними провода, осмотри и почисти контакты.
Желательно быть уверенным, что провода ни где не перетерлись и не коротят.
А может и датчик под замену - покупать не спеши, может у соседей на разок стрельнёшь, чтоб удостовериться.

С датчиком всё в порядке. Ничего не перетиралось, контакты чистые. На 100% уверен.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Prepod48 писал(а):А привод вентилятора какой? Постоянный - на помпе крыльчатка или электрический? Если постоянный, то кожух стоИт?

Вентилятор от помпы. Кожуха нет.

Tolik2402

радиатор не эффективен. беда данных радиаторов в отсутствии турбулизаторов в трубках. следовательно когда обороты большие вентилятор хорошо обдувает радиатор, естественно и скорость движения больше и встречный поток воздуха больше этого всего хватает. когда стоишь холостые маленькие, и при накате скорость поменьше и тож холостые вот и нагревается.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
Re: Повышается температура жидкости в накате и при остановке

гость писал(а):
Tolik2402 писал(а):в одном довольно уважаемом автомагазине продаются их запчасти.
Уважение в прошлом.

да уважение не в прошлом. просто брать этот китай не надо. я вот взял радик отопителя, теперь буду менять на медный.