Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Отломился кусок передней крышки стартера автомобиля ВАЗ 2107.
Этот кусок попал в секцию, где крутится маховик. Размололо ли деталь маховиком или нет не знаю, как только начался жуткий треск — авто заглушил. Как тут быть? Говорят якобы эта крышка легко размолотится маховиком (алюминиевая), мол ставь новый стартер и покатайся немного в блендер режиме. Как извлечь этот кусочек/кусочки ?

Коробку снимать в любом случае придется.

sesyon32
КПП скидывай, не нужно там ничего "размолачивать". Доставай оттудава запчастюльки, и потом уже катайся. Заодно и ревизию сцепы, выжимного проведи

sesyon32, не критикуя коллег - у меня была такая история точь-в точь. Молотились обломки долго, где-то с месяц на кочках, потом всё в муку перемолось. Ездил так ещё немало. Потом заменил стартер, ессно, из-за износа. Бегала ещё ого-го. Выбирать тебе.

Ну вот и меня аналогичная история произошла.
Судя по ответам - мнения разделились, теперь и разрываюсь. Бежать в мастерскую, просить дабы скинул коробку и вытрясли железяки за мзду не сильно хочется, то ли дело когда приурочить к смене чего в сцеплении.
Меня больше заботит почему такое произошло. Накануне была замена бендикса и втулок, всё вроде бы нормально заработало.
Единственное, что меня заботило - так это подсъеденные зубцы венца примерно на 1/5-1/4.
Могло повлиять? Ну и вообще как в таком случае нужно было поступить, заменяя на абсолютно новый бендикс? Заморачиваться сменой венца, какой то проточкой?

joggg писал(а):Меня больше заботит почему такое произошло.

Судя по фото, то такая технология литья - "литье в жопу".

Т.е. не рукожопость моя? Ну стартер думаю стоит с завода, проработал по сути 9 лет и в районе 85 т.к. Может ему и на покой пора.
9 лет литьё это оттрубило.

joggg
по фото тяжело рассмотреть, но внизу слева четко видно, что трещина была, да и весь материал в сплошных раковинах. Вообще больше похоже на шлак, чем на металл.

Этим литьём славятся брать белорусы, китайцы такого не сольют.

я бы снял и вытряхнул. отодвинуть кпп - 40 минут работы. но спокойнее так будет..

ужос какой....страсти то какие ....чо и такое бывает что ли

Раз пишут - значит бывает. Но глядя на свой стартер, и в голову не приходило, что такое может быть.

а такое видел?

какая то куча грязного металлла

В картере сцепления не особо чисто даже если ничего не подтекает.

я вам о фланце крепления стартера на колоколе кпп.. а по грязи: сальник тек первичного.

Что течет - видим. И кусок видим. Все мы видим.

Миша писал(а):я бы снял и вытряхнул. отодвинуть кпп - 40 минут работы. но спокойнее так будет..

-когда не было опыта,
-нет ямы,
-и зима на дворе
Не так уж и просто конечно. Ну ничего наверстаем, мысль понял.

а у меня тоже ни ямы ни опыта небыло когда то..сейчас опыт есть, а ямы все еще нет.. куртку потеплее, под передние колеса другие колеса и вперед..

Чтобы зимой на землю - надо быть молодым. А вот глупым или нет - не знаю. Тоже лазил раньше, а сейчас - ну его нафиг.

Зачем на землю, фанерка же есть

Раскиснет в луже.

влагостойкую бери

Коврик туристический, «пенка» он же.

пленку подстилал. на нее фанеру, а фанера такая аля щит. т.е фанера снизу, потом рейки прослойка и потом опять фанера. и тепло, и живет долго. ну жива еще. а по поводу одежды.. пуховик старый, и носки шерстяные.. усе.. иногда даже жарко, мерзнут только руки