Невнятная работа карбюратора

[Longenen]

Во первых я не знаю, какой у меня стоит карбюратор. На нём нигде не написано (как не смотрел, не разглядел), товарищ сказал что какой-то ОЗОН (21043 двиг 03, 1994г.в), штатный, со стороны аккумулятора к нему подходит какой-то провод с разьёмом (думается что это и есть электроклапан)

Проблема собственно вот в чём.
В мокрую и холодную погоду заводится с полтыка в не зависимости от температуры. На холодную вообще заводится с полтыка. На горячем двигателе после длительной работы на хх (1-2 мин), если резко нажать газ, двигатель как-бы захлёбывается, однако же продолжает работать. После нескольких нажимов педальки проблема сама уходит.

Если заглушить двигатель и вновь завести через 3-5 минут - заводится с полтыка, если пытаться через 10-15 минут с двух-четырёх попыток. Стартер вращает двигатель очень туго.
Воздушник, топливные фильтра (до и после бензонансоса) новые.


Карб? Бенз?

[JET]

На нём нигде не написано (как не смотрел, не разглядел)

Табличка с названием со стороны клапанной крышки.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

двигателе после длительной работы на хх (1-2 мин), если резко нажать газ, двигатель как-бы захлёбывается, однако же продолжает работать. После нескольких нажимов педальки проблема сама уходит.

Похоже на ускорительный насос

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

если пытаться через 10-15 минут с двух-четырёх попыток

Бензонасос ДААЗ??? Если да, то по жаре это норм.

[Longenen]

Не нашёл в итоге. А что в штатной комплектации должно на 43-ей этих лет стоять, может кто знает?

[JET]

Стартер вращает двигатель очень туго.

А тут причин может быть несколько: втулкам стартера карачун, акум слабый (проверяется нагрузочной вилкой), щетки стартера умирают, ламели на якоре за...раны, межвитковое и т.д.

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

А что в штатной комплектации должно на 43-ей этих лет стоять, может кто знает?

Кинуть фоты карба можешь?

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

При полторушном двиге думаю в стоке семерошный ОЗОН.

[Andreys]

Бензонасос ДААЗ??? Если да, то по жаре это норм

ДААЗ и озон и солекс выпускает, а тяжелая заводка на горячую фирменная фишка солексов. думаю топикстартеру лучше со стартером разобраться для начала

втулкам стартера карачун, акум слабый (проверяется нагрузочной вилкой), щетки стартера умирают, ламели на якоре за...раны, межвитковое и т.д.

[JET]

а тяжелая заводка на горячую фирменная фишка солексов.

У меня и на ОЗОНе на горячую заводится скверновато...

[Longenen]

Да в том то и дело, что со стартером никаких проблем нет. Поправьте меня, но если проблемы со стартером имели бы место она бы всегда заводилась коряво. Однако же на холодную заводится прекрасно, на горячую спустя малое время после глушения тоже.
Это меньше всего похоже на те страхи стартера, которыми вы меня пугаете, навроде межвиткового КЗ и щёток. (вроде же обычный двигатель постоянного тока, только мощный). Кстати версию насчёт аккумулятора надо проверить, ибо напруга при заводе уходит сильно в красную зону.

Добавлено спустя 1 час 20 минут 40 секунд:

Значит так, сходил посмотрел, стоит 2107-1107010, впрочем как и ожидалось. Снял крышку и ужаснулся, как же надо было заср.... карбюратор На неделе поеду к карбюраторщику, заодно и бензонасос переберу

[Буйный]

втулкам стартера карачун

Да,при"заводке" на горячую,обычная беда!На холодную - как с новья.

[JET]

Это меньше всего похоже на те страхи стартера, которыми вы меня пугаете, навроде межвиткового КЗ и щёток. (вроде же обычный двигатель постоянного тока, только мощный).

И не думал пугать, просто описал несколько причин, которые влияют на нормальную работу стартера. Будешь проверять акум, заодно проверь качество массы на двиге ( той же нагрузочной вилкой).

Добавлено спустя 11 минут 2 секунды:

напруга при заводе уходит сильно в красную зону.

Эта же беда присутствует и при уваленых втулках. Чем тяжелее стартеру крутиться, тем больше тока он потребляет.