Подготовка к зимнему запуску двигателя

Vitall

Скоро зима, а значит придётся каждый вечер думать заведусь утром или нет!!!! Хотя прошлая зима была можно сказать тёплая ( ну покрайней мере у нас в Кирове) но 2 раза пришлось заводить с толкача, полсле этого купил новый хороший аккумулятор BOSH 62А, но машинка всё адно заводилась лениво по утрам! вобщем в этом году хочется как то решить эту проблему, ну хотябы сделать всё от меня зависящее для облегчения пуска двигателя!
Как я слышал раньше основные составляющие это мощный аккумулятор и масло полусинтетика в двигателе и коробке, это у меня было! ещё мне посоветовали поставить бесконтактное зажигание и редукторный стартер и после этого машина ТИПА должна заводиться в любой мороз!
Народ подскажите стоит ли устанавливать новое зажигание и редукторный стартёр, насколько они помогут зимой???

Andreys

Vitall писал(а):Народ подскажите стоит ли устанавливать новое зажигание и редукторный стартёр, насколько они помогут зимой???

поставь пиво тому человеку кто тебе это насоветовал

к этому еще настрой карбюратор и выставь УОЗ, проверь нет ли утечек тока по сети, нормальна ли работа генератора.

Vitall

Утечек вроде нет никаких, генератор работает тоже норм, карб недавно настраивал, по установке БСЗ вроде сомнений нет, а вот со стартером есть! Насколько редуктроный лучше нормально работающего обычного??? Есть ли у кого опыт использования данного внедрения!??

Andreys

Vitall писал(а):Есть ли у кого опыт использования данного внедрения!??

у меня такой стоит. с покупки машины, так что сравнить не с чем. в морозы крутил исправно. служат они по слухам дольше своих обычных собратьев.

Димон на зелёнке

Vitall, я бы пиво сам выдул. Выставил бы ещё зажигание, залил бы масло пожиже и следил бы за аккумулятором. А ставить новый стартер больно дорого. Думаю при должном надзоре авто заведётся всегда.

ВинтореZ

Следить за машиной круглый год, и нечего готовить ненадо

Только заслонку в фильтре перекинул, и всё

Andreys

ВинтореZ
Или от 2108 вкрячить и вообще про него забыть

Longenen

Редукторный стартер - это песня. Я не пожалел денег и поставил себе. Разница просто невероятная. Раньше "вжых-вжых-вжых-вжих и завелась, теперь "вжууу" и завелась. Что приятно, он току меньше ест, а крутит существенно лучше. Вообщем не жадничайте, только смотрите на тип втягивающего. У меня вариант с десяточным втягивающим (на втулке плоская пластина). Также рекомендую поставить реле защиты стартера для той же десятки, спокойнее будет.

Alex

ВинтореZ писал(а):Следить за машиной круглый год, и нечего готовить ненадо

Andreys писал(а):Или от 2108 вкрячить и вообще про него забыть

2 раза

Vitall

Спасибо за отзывы! Денег мне на мою машинку не жалко, просто хотелось убедиться что потрачу их не в пустую!

Fox

Стартёр почистите,смажте и заводитеся с пол оборота зимой(проверно на двух авто).Просто с подсоса(без газа).Вытягиваю подсос на всю(зависит от мороза) и на долю секунды проворачиваю ключ...

Andreys писал(а):Или от 2108 вкрячить и вообще про него забыть

Что именно от 2108?

Vitall + новые силиконовые ВВ провода.
По поводу стартера. У меня и с обычным стартером заводится с полоборота

Andreys

Mr_Ice писал(а):Что именно от 2108?

пластмассовый патрубок забора воздуха на котором переключаешь зима-лето поменять на модель от 2108 и он сам будет переключаться откуда брать воздух

Sergant

Хз и с обычным стартером норм заводится, главное аккум путёвый и масло по сезону

vopikan

может у вас вместо "обычных" как раз редукторные и стоят? )))

Sergant
Mr_Ice

Andreys писал(а):пластмассовый патрубок забора воздуха на котором переключаешь зима-лето поменять на модель от 2108 и он сам будет переключаться откуда брать воздух

это как это сам? можно поподрбней о нем. может описание или фото.

vopikan писал(а):может у вас вместо "обычных" как раз редукторные и стоят? )))

Да нет обычный стартер.

Sergant

vopikan
Да не обычный у меня стартер

Classic

В "За рулём" как-то промелькнули строки, что на редакционной "Оде" они зимой накануне обещанных на утро -30 залили в маслозаливную горловину пол-стакана бензина и отнесли аккумулятор в тёплое место. Утром

когда тосол начинал хрустеть в шлангах

чудо ижевского автопрома завелось с пол-оборота. Ну, само собой, за машиной зарулёвцы следят, я думаю, и про такие вещи как УОЗ, настройка карбюратора и прочее говорить не надо.

Andreys

Classic
пускай деды в свои мОсквичи бенз в масло льют, я такого издевательства над своим двигателем делать не буду

Димон на зелёнке

Classic писал(а):накануне обещанных на утро -30 залили в маслозаливную горловину пол-стакана бензина и отнесли аккумулятор в тёплое место

Не раз слышал о таком. Впринципе если действительно будет -30 то можно так сделать, но лучше всё таки этим способом не злоупотреблять, а ещё лучше только в случае крайней необходимости использовать. Конечно предугодать зимние морозы нельзя, но по возможности лучше лить масло пожиже на зиму.

Classic писал(а):В "За рулём" как-то промелькнули строки, что на редакционной "Оде" они зимой накануне обещанных на утро -30 залили в маслозаливную горловину пол-стакана бензина и отнесли аккумулятор в тёплое место. Утром

По поводу бензина в масло - да есть такая буква в этом слове.
Но это очень НЕ полезно для дивгателя. Бензин ухудшает смазывающие свойства дивгателя. Что приводит к повышеному износу.

Andreys писал(а):пускай деды в свои мОсквичи бенз в масло льют, я такого издевательства над своим двигателем делать не буду

+ мильен.

Димон на зелёнке писал(а):Конечно предугодать зимние морозы нельзя, но по возможности лучше лить масло пожиже на зиму.

Ну для московского климата это вовсе необязательно. Я что летом что зимой лью одно итоже масло.

Да кстати вот еще совет совсем простой но делеко не все об этом знают.
При завтоде машины нужно выжимать сцепление. Двигателю с выжатым счеплением завестись намного проще, а особенно зимой.

Димон на зелёнке

Mr_Ice, не хочу особо спорить, но всё таки

Mr_Ice писал(а):Бензин ухудшает смазывающие свойства дивгателя

(не двигателя конечно, а масла Вы хотели сказать?)
и просто так пары бензина попадают в масло. И скорее не столько ухудшатся смазывающие способности масла, а его срок слушбы. Но это на мой взгляд. Едино одно - пользы, кроме пуска двигателя, больше не будет.

Mr_Ice писал(а):При завтоде машины нужно выжимать сцепление

Ну не знаю. Зимой разница достаточно заметна, особенно когда подморозит посильнее. А вот летом например вообще особо не заметно. Хотя по тому же руководству по эксплуатации рекомендуют так делать. Даже скажу по другому - на полностью исправном авто (аккумулятор хороший, страртер тоже, двигатель настроен и исправен) это не очень то и нужно. А вот когда что то где то не так - это значительно облегчит пуск.

Andreys

бензин разжижает масло, масляная пленка начнет рваться и как результат - сухое трение, резко возрастающий износ двигателя.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Mr_Ice писал(а):Я что летом что зимой лью одно итоже масло

полусинь, правильно? а некоторые из соображения экономии или еще из-за каких то там побуждений летом начинают минералкой мотор мучать. а зимой на минералке двигателю несладко приходится.

Димон на зелёнке

Andreys, безусловно. Но не думаю, что кто то говорит об этом способе как о ежедневной манипуляции. Во всяком случае не я. Я рассматриваю такой вариант применения сего способа - да залил перед зимой соответствующее масло, да всё работает как положенно, но вот завтра нужно ехать, а мороз крепчает и явно превысит возможности залитого масла. Но если нет другого варианта для следующего дня, кроме как воспользоваться авто, то вполне можно этим способом воспользоваться.

Andreys писал(а):бензин разжижает масло, масляная пленка начнет рваться и как результат - сухое трение, резко возрастающий износ двигателя

Но ведь масло то наоборот очень густое - на улице мороз и значит масло густое и смазка двигателя тоже не на высоте, если не сказать об обратном. И бензин не сделает масло таким жидким, чтобы навредить, а лишь сделает его пожиже, что облегчит запуск. Но ещё раз повторю, что на мой взгляд этот способ на крайний случай, а не для ежедневного применения.

СерЖЖЖ

В сильные морозы можно воспользоваться ещё одним дедовским способом то биш пояльной лампой.