Подскажите,есть проблема

Lihoi78

А проблема такова.
Сел я сегодня в мафинку,вытащил "подсос" и завелся,как обычно,с пол пинка.
Завел и пошел грязное дело делать,колесо за 5 дней спустило напроч.Ну значит стою,качаю,и тут понимаю что обороты у мафинки падают("подсос" вытащен на полную).Че хня подумал я,ну и пока думал и до дверцы водительской шел она заглохла

Попытался завести,на что мне плюнули в выхлопуху

Завелась только при выключенном "подсосе" и вжатой в пол педали газа.Обороты не держит,выше 2500 оборотов дергается как одбойный молоток

Да,и вот еще,зарядки нет.Но это наверно просохнуть должен.

У нас в Питере за погода слякотная,может из-за этог???

ПОМОГИТЕ ЛЮДИ!!!!!!!!!!!!!!

Fox

Что "просохнуть должен"?

:ermm:

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

Lihoi78
А зажигание какое?Если контактное,то замени контактную группу,ну очень похоже на неё!

Lihoi78

Я про просохнуть имел в виду генератор.У мя тут было как то раз такое.

Система зажигания контактная.

Fox

Lihoi78
Контактная...Тогда как раз гляди контактную группу.Вообще,лучше трамблёр купи,поскольку тебе надо менять крышку трамблёра(250р),бегунок(30р),контактную группу(30р),а трамблёр в сборе,стоит 600р.Ну если конечно финансы позволяют,а так лучше всего перебрать,особенно если трамблёр советский!Надо рассказать как менять?

Lihoi78

Ну рассказать конечно было бы не плохо,но есть вот какой пустячек.Конталтная группа менялась весной,а после машина стояла 5 месяце(лишили прав

) и есдить начала только с этого месяца,и обсолютно без нареканий.
А стоило мне заболеть,а машине постоять 5 дней,усе,траблы начались

проверь зажигание и если не поможет то карб.
С прогревом как машина работает? ХХ держит? как едет?

Bemrik

Lihoi78 писал(а):А стоило мне заболеть,а машине постоять 5 дней,усе,траблы начались

таже херня, пока машина не прогреется обороты падают, как сказал мастер, что это беда всез вазовских холодных дижков, но я хз до этого момента такого небыло....
ну и как еще сказали аля изза погоды конденсат и тд... аля тромблер может тупить...

Lihoi78

Mr_Ice писал(а):С прогревом как машина работает? ХХ держит? как едет?

Когда прогреется обороты ваще не держи.А насчет ехать,тут далеко не уедишь когда мотор из под капота выпрыгивает.Причем в прямом смысле этого слова.
Больша 2500 оборотов,и понимаешь как себя чуствует проверяемый прибор на вибростенде!!!

Sergant

Lihoi78
Проверь провода к трамблёру и зачисть выводы на катушке

Lihoi78Да замени ты свечи и ВВ провода! Начни со свечей! И усё пройдёт! Свечка одна у тя не работает.

Lihoi78 писал(а):Больша 2500 оборотов,и понимаешь как себя чуствует проверяемый прибор на вибростенде!!!

троит походу меняй свечи, ВВ провода ну и трамлблер почисть контактную группу поменяй

Fox

Я чуть позже напишу про замену,хотя там просто,всего два винтика,а главное выверить зазор 0.4 мм(+-0.05мм).
В общем так.Тут много чего все насоветовали,но я бы сначала поглядел контактную группу и крышку трамблёра.

Контактная группа так прям и ломается,в раз,и подлежит только замене.

Добавлено спустя 44 секунды:

Если про замену надо подробнее,то я напишу,мне не трудно.

Lihoi78

Ясненько.Сегодня буду пробовать )))
Сначало че по проще,свечи да провода,а потом остальное.

Lihoi78 писал(а): потом остальное

А вот это не потребуется! Наверное...

S_Horton

Доброго времени суток всем.Да простит меня аффтар,но влезу в его тему,ибо появилась похожая проблема,вот только условия немного другие.
Пока у нас был морозец и все лето - проблемы не было.Сейчас полили дожди ( уж неделю как),нахожусь в командировке,машина все дни стоит под дождем.
Точно так же при заводе вытащен подсос : сначала 1500 оборотов (подсос где-то в среднем положении или как-то так),снижаю до 1100-1200 (чтоб прогреть) - обороты начинают катиться вниз (могут и до 500,потом глохнет,это случилось сегодня,ибо завел и побег отлить).Ну я,соответственно,сново подсос вытаскиваю до 1600-1800,она вяло греется; сначала еще чуть вниз,потом прогревается и топит аж за 2100 подсос убираю и спокойно рулю.Обороты держит.Никаких проблем.У мну БСЗ.В карбе недавно был карбюраторщик (хороший дядька)там все хорошо.
Помогите,а ? пожалуйста...

kami

То же самое. При прогреве и вытащенном подсосе обороты начинают уменьшаться вплоть до остановки двигателя, причем периодические подгазовки не помогают (не держать же педаль газа постоянно нажатой). Когда стрелка температуры ОЖ заходит на 2-3 мм в белую зону - обороты самопроизвольно увеличиваются до 3000.
Проблема появилась с похолоданием. Свечи новые, провода тоже. Зазор в контактной группе отрегулировал (заодно понял, что надо бы ее поменять, а еще лучше - поставить БСЗ).
Пока единственное что выяснил - не работает микропереключатель (не знаю, как он правильно называется, относится к ХХ) - постоянно замкнут. Заменю - посмотрим, что будет.

byran

Мой Вам совет...ставьте БСЗ и забудьте что ето такое!
ну а если по делу, тяжело сказать конкретно, надо смотреть начиная со свечи и кончая жиклером карба (бывает забивается)
если есть микропереключатель значит скорее всего ето ОЗОН, если он замкнут значит включен и ХХ должен быть, его замена наверно ничего не поменяет.

kami

byran писал(а):Мой Вам совет...ставьте БСЗ и забудьте что ето такое!

Так проблема не только у меня, но и S_Horton, а у него БСЗ.

byran писал(а):если есть микропереключатель значит скорее всего ето ОЗОН, если он замкнут значит включен и ХХ должен быть,

.
ХЗ, озон или нет - не смотрел маркировку карбюратора. Только в мурзилке написано, что при закрытой дроссельной заслонке микропереключатель должен быть разомкнут, а замыкаться при открывании ее.

byran

kami писал(а):не смотрел маркировку карбюратора

не помешало бы для дела знать...! если ДААЗ-210....., тогда ждем Mr.Ice
У Хортона значит скорее всего карб, или свечи с проводами, даже и датчик холла может ипать.

S_Horton

byran,как выглядит датчик Холла и где его искать?Это раз.Два - по сухой погоде проблем нет.Свечи поменяны две недели назад перед прохождением ТО.Провода,канешна,вопрос интересный.будем посмотреть.Еще вопрос из-за отсыревающего коммутатора такая хрень может быть ?

r4568

Lihoi78 писал(а):А проблема такова.
Сел я сегодня в мафинку,вытащил "подсос" и завелся,как обычно,с пол пинка.
Завел и пошел грязное дело делать,колесо за 5 дней спустило напроч.Ну значит стою,качаю,и тут понимаю что обороты у мафинки падают("подсос" вытащен на полную).Че хня подумал я,ну и пока думал и до дверцы водительской шел она заглохла

Ваша ошибка - вытащенный на 5 мин. подсос без присмотра. Смесь богатая,воздуха минимум,вот свечу и заливает(ка правило,4-ую). Выход таков: по возможности не покидать салон и рукояткой подсоса контролировать кол-во оборотов. Убавлять,не давая заглохнуть,но и не перекрывать заслонку да упора. С наступлением сырой и холодной погоды сам так делаю - по-другому не получается.

byran

Датчик Холла под трамблерной крышкой, вместо контактов(выглядит по другому), к ниму подсоединяются провода от комутатора.
Комутатор вряд ли такое может творить, именно в мокрую погоду.
Возможно из-за мокроты и сырости в карбе что то творится) типа корка влажности в каналах! конкретно не скажу, юзай поиск, где то было.

зы. А когда прогретая машина, такое же? и есть гофра на осенне-зимний сезон?

S_Horton

гофра есть.на прогретой этого нет.там чуть раньше есть мой первый пост.проблемму наблюдаю второй раз и только по дождю .

Fox

Да всё нормально,так и будет пока есть холода.
Это совершенно нормальное явление. Скажите только,что вы маленько обленились,в холод совершать телодвижения,но это тоже нормально

S_Horton

Fox,слова свои поясни.Особенно,на счет лени и телодвижений.Я спрашивал у адекватных людей,которые могли бы мне помочь.я знаю,что это не нормально,не было у мну такого раньше.Поскольку в машине почти не разбираюсь,хотел бы понять причину,а не слушать такие вот ответы!!!