Щас вот поставлю ЭСП, только вперед? НЕ, не хочу только вперед, хочу и в перед и назад, чтоб по уму было, Еще что хочу? GPS, Бортовой комп, Подсветку в салоне получчее, ... еще хочу акум посильнее ато когда часто по ночам ездишь, такая новогодняя елка с кучей электрики и ЭСП (если уж делать так делать чтоб окна сами закрывались когда на сигналку ставиш
) а еще надобы сделать несколько прикуривателей чтоб повтыкивать можно было зарядку, антирадар, и т.д. и т.п. ...Вобщем ... надобы акум посильнее ... но ШОРТ побери, тогда генератор надобы посильнее , ... но тогда и двигло помощнее, ведь генку крутить надо, если генка помощнее то третий движок будет напрягацО .. а в нем лошадок и так в притык, больше можно и не надо, но только если сток! А когда куча электрики, да еще ГБО ... надо бы мощщи тогда ...
Так вот, внимание вопрос:
Как увеличить мощщу? ... Чтоб не уменьшить износ, и чтобы не потерять динамику и т.д. и т.п. ... Может пойти другим путем? КАКОЙ НОРМАЛЬНЫЙ двиг адекватно ставиться на Семерку жигули
... Ну чтоб хватало Мощщи ездить нормально (мне не надо 170 км/час по трассе ... мне и 110 хватает ... редко 130 когда ВАЩЕ пусто на трассе и я кудато ооооочень спешу, а ваще главный принцип зачем ехать 130 и приехать на 5 минут быстрее если можно ехать 110 и приехать на 5 минут позже, при этом не бояться постов ГАИ и всетаки понадежнее ехать 110 ... но ведь всякое бывает, да и приятнее осознавать что легко могу и 140 пойти ... ) Вобщем всетаки ближе к телу ... Как решить такой трабл? ... Давайте сначала подойдем к вопросу не бюджетно а нормально ... т.е. вопрос не цены а вопрос качества ... ЧТО ДЕЛАТЬ??? ...
