Как выбрать трамблер для БКСЗ?

NikVE

Парюсь с БКСЗ, установленной на моей ласточке. Не то что улучшения не заметил при устиановке, но вроде как хуже стала ездить. Очень подозреваю, что не тот трамблер мне всучили: ставил не сам, а "хвирма". Как всеже узнать, что за трамбоер мне поставили, а то слышал, что, например, для 03 двига нужен имеено совой трамблер, да еще для БКСЗ. Куда глядеть надо и что там надо увидеть?

Alex

NikVE писал(а):для 03 двига нужен имеено совой трамблер

Ну да, на копеечный, 011 и 05 блок он не станет - длинный.

Nik555

Еще вроде бывают двух производителей:МОСКВА и СТАРЫЙ ОСКОЛ- второй качественней,проверено на себе

NikVE

А как проверить на мафынке: что там стоит?

Alex

посмотреть на него, но это если логически рассуждать.

Nik555

NikVE
написано должно быть,если трамблер новый,то по распред.крышке:черная-МОСКВА,красновато-желтая,то Старый Оскол

NikVE

эх, у меня черная. Вот облом! А еще: как проверить, что не нивовский стоит?

Bemrik

alex писал(а):посмотреть на него, но это если логически рассуждать.

и че дальше, можно и 3 часа смотреть. Человек наверно не глупый. Хочет узнать где маркировка и тд, или отличительные особенности. А ответить ерунду каждый может.
А по теме я хз, я себе бсз брал в сборе и ниочем не думал. Помойму для класики трамблеры все одинаковые

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

NikVE писал(а):эх, у меня черная. Вот облом! А еще: как проверить, что не нивовский стоит?

если не ошибаюсь то у нивы шток кторый в двиг идет длинее, ток что вроде от нивы никак не подходит

JET

Bemrik писал(а):Помойму для класики трамблеры все одинаковые

На 011 и 05 блок - короче вал.
На 03 длинее и на валу имеется проточка.

Nik555

NikVE
а какая разница НИВА или 03,06,длина у них одинаковая.там около шлицев имеется два пояска,проточки,на 01 она одна-это так для развития

Bemrik

Ну про 03 я хз, спорить не буду

DonPedro

У нивского распределителя другие характеристики центробежного регулятора.

JET

DonPedro писал(а):У нивского распределителя другие характеристики центробежного регулятора.

Тож слыхал такое.

Fox

Копеечный трамблёр действительно другой,у него конец штока другой.
От Нивы,как не странно,подходит!А чтобы проверить,надо трамблёр вынимать,ну или знать модельку(она под крышкой,в кружке).Я не знаю какая у Нивы.Вообще продаются готовые комплекты,или трамблёр,от которого далее закупается всё от восьмёрки. :ermm:
Nik555
Я хотел Оскол купить,но цена меня смутила...Разница почти вдвое-650 и 370 рублей...Я купил Московский,жалоб нет.Хотя откуда у меня жалобы,у меня их 3 штуки,один сниму,поставлю другой,тот что снял отрегулирую и в запасные

Правда снимаю раз в пол года,хотя и так всё нормально пока.

Oblomov

Нивовский это 3810.3706, а классический 38.3706.

Вроде так. Если что то не нравится как едет можно поиграться с грузиками трамблера, но можно сделать как лучше так и хуже или ваще сломать их))).

21053

Приветствую!
Решил на бесконтактное перейти.
Говорят, что лучше, но...говорят)
Не подскажете, какие +/- этого?
Для перехода нужно: трамблер, коммутатор, бобина? Или еще что? И можно ли самому это сделать?

ВВК

21053 писал(а):Не подскажете, какие +/- этого?

стабильная искра на всех оборотах,причём мощность увеличена в 3 раза а напряжение в два.отпадает надобность в постоянной регулировке(как у кулачкового-там стирается кулачёк).
минусы-качество изготовления датчика холла и коммутатора.тут как повезёт.бабина не ломается почти никогда,механика тоже.
да,возможен прогар бегунка.но это мелочи.

Buyden

Судя по всему мне попался ненормальный элемент, вот только не знаю кого винить, но машина тянуть хуже стала (не надо с умным видом говорить об угле опережения зажигания!)
Я долго читал, какой трамблер от Нивы, в итоге вычитал, пришел в магазин, а там продавцы все наоборот говорят. В итоге открыл руководство по ремонту, а там черным по белому написаны номера всего необходимого, причем с 1990г изменился только коммутатор.
А в итоге потратив 1,5 т.р. я убедился, что не в БСЗ счастье:)