дороботка озона

Bemrik

кто делал? что делал?
на данный момент только жиклеры закупил, доделю подвеску, начну баловаться.
прочитаол много вакаф(осилил статью на ваз.ее про озоны полностью),читаю в основнвом с мобилы на работе так что без картинок, все впринципе понятно, но остался один вопрос, где точтить дифузоры? как понимаю среднюю часть, если кто делал можно фотки увидеть. где имено стачивать и что должно полчится.

Fox

Bemrik писал(а): где точтить дифузоры?

Какие?Малые,большие?

Bemrik

большие конечноесли не ошибаюсь, только чусь(кторые 22х25,могу ошибаться) , мылые и так купить моно если постраться

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:

что и зачем понимаю, только не знаю где

Stalkerun

доработок ОЗОНа в интернете очень много. С жиклёрами неиграл, говорят сильно ими неприбавишь, только расход топлива больше будет. Самое стоющее, я так думаю, сделать механический привод 2ой заслонки и поставить распылитель ускорительного насоса маркировки 50 (родная если неошибаюсь 40, давно это делал).

Bemrik

н чтоб не создавать тем пишу тут, разобрал карб, начал мерить гд и както там до 22 и 25 совсем не до тягивает( или я не правильно мерял? мерял по большей части
и вопрос куда ведут отверстия который в них находятся?
и нде найти этот носик ун на 50?
если подраконить 40 игоркой что будет?

Добавлено спустя 3 часа 1 минуту 39 секунд:

и заслонки дроссельные плотно должны прилегать? у меня там гдет 0,2-0,4 мм есть, может меньше

Bemrik писал(а):гд

гд это что? может имел в виду малый диффузор? если да то

Bemrik писал(а):и вопрос куда ведут отверстия который в них находятся?

в главную дозирующую систему. через эти отверстия бензин выходит в двиг.

Bemrik писал(а):и нде найти этот носик ун на 50?

а оно тебе нужно?

Bemrik писал(а):если подраконить 40 игоркой что будет?

испортишь его однозначно.

Bemrik писал(а):и заслонки дроссельные плотно должны прилегать? у меня там гдет 0,2-0,4 мм есть, может меньше

В первой неплотно. во второй плотно.

И учитывая все заданые тобой вопросы очень настоятельно советую тебе оставить карб в покое. потому как дорабатывать вещь не понимая как она работает это только портить. Тем более такое сложное устройство как карбюратор.

Vadim 77

Mr_Ice писал(а):И учитывая все заданые тобой вопросы очень настоятельно советую тебе оставить карб в покое. потому как дорабатывать вещь не понимая как она работает это только портить. Тем более такое сложное устройство как карбюратор.

+1000

ВВК

если хочется динамики поболее то надо отрезать полпружины в пакуме привода 2 камеры и поставить малый диффузор в неё от москвичёвского озона.тока воздушный жик поставить 170 вместо 150 а то пересос будет.

Поставил МД во 2ю с "дырдочкой", 122,5 гтж во 2ю, заделал дырдочку вакуума 2й камеры. вторая открывается на месте видно-это радует, прёт неплохо, правда если с низов да в пол забубенить-то конешно провал, ну про это на ДААЗе и прописывали мол мех 2я камера=провал. Ну а если раскручивать на 1й камере 3тыс об а потом давить в пол-то прёт зачётно(до 5 в лёгкую). Даже кажется что двигу нравится смесь победнее.

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

а, кстати мудрю пружину на вакуум-чтоб рано не открывалась, а то почти как механика открывается которая у меня недавно стояла.

Bemrik

и вот неслушая всетоки всех ваших советов что точить зло, расточил, что лучше поставить в 26 дырку? 162 /150 или 150/140

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

и какой мд при 23,5 лучше 4,5 или 4.0 склоняюсь к 4,5 при 135/150

ну это тебе методом тыка пробовать надо. Мне лично надо было подрыв без захлёба на 2й камере, что и получилось.

Jakson

Я вот допустим из доработок сделал следующее. Мд 2-й камеры в 1-ю, убрал, совсем пружину из привода вакуумного, и жиклеры поставил 130/170 (1-я), и 162/190 2-я. Расход смерить не получается, зима все-таки. но вижу что нормальный, но едет сразу хорошо, и 5 тысяч это только момент у меня нормальный, пробовал до 6500 крутить , крутится и еще просит, дорога не позволяет пока что проверить на сколько смогу раскрутить.

А почему допустим??? Ведь сделал же! А что не законопатил жик вак. привода 2й камеры-открытие её намного раньше, пружину убирать это фуфло, а вот напрямую кода вакуум подходит-вот это жесть, подхват резче намного если рано не открывать, а то захлёбывается.
Может кто-нить подкинет ссылочку про доработку трамблёра...заранее благодарен.

ВинтореZ

Не парни, не то вы делаете. И никаких тыков ненадо! Парни. Единственная толковая статья про тюнинг, которя существует в рунете http://izh.2126.ru/old_content/articles/tuningcarb.php

Motorist

Я на своем поставил мех. привод 2-й заслонки, выкинул ЭПХХ, все промыл и собрал. Пока все ОК. Аж душа радуется на разгон.

ВинтореZ

Многие ищут носик на 50, сфоткаю картинку с ремкомплекта, в которм он продаётся и выложу