Помогите! Глохнет при снижении оборотов!

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Помогите! Глохнет при снижении оборотов!

Непрочитанное сообщение Sergg » Сб дек 05, 2009 18:12:53

(!) Купил ваз 2107 2005г, пробег 31тыс. Залито было масло zic 5w40 и явно перелито мм. на 15-20 выше уровня max, посоветовали сменить , потому что залито оно было давненько. Купил HELIX PLUS 10W-40 (полусинт.). Что делал: слил старое масло, залил промывочное Spectrol (посоветовали в магазине), как положено промыл на холостых мин. 15, слил промывочное и снял фильтр. Поставил фильтр Mann, залил новое масло, проверил уровень (между min и max). Завёл двиг. и всё вроде бы нечего,но когда поехал домой обнаружил следущее-при переключении передач (когда сбрасываются обороты) двигатель глохнет, хотя холостые держит нормально. Даже когда стоит на месте автомобиль на холостых если дать газу и отпустить педаль резко, то стрелка тахометра падает и глохнет двигатель. Помогите, в чём может быть проблема? Карбюратор не тогали. Единственное за день до смены масла, двигатель на мойке мыли (он был в масле, сказали сопливит видимо из-за плохой крышки залива масла, либо из-за прокладки крышки двиг), и после мытья открыв крышку возд фильтра обнаружили немного жидкости там, видимо после мытья попало ( не масло), но прошли сутки до смены масла и всё работало как часики.

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Сб дек 05, 2009 18:27:02

Sergg писал(а):явно перелито мм. на 15-20
Cлил бы и всё.
Sergg писал(а):как положено
В инструкции?
Sergg писал(а):обнаружили немного жидкости там
Это скорее всего и есть проблема.Вода в карб попала.

Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение Sergg » Сб дек 05, 2009 18:34:48

Дак сказали масло вообще само по себе не очень было и посоветовали сразу новое залить на всякий случай. Да, промывал как в инструкции от промывочного. На счсёт воды не знаю, просто я ещё ка 50 накотал после того как увидел там жидкость ту и всё было ок. А как масло сменил - сразу появился этот недуг)((
Последний раз редактировалось Sergg Вс дек 13, 2009 7:19:51, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18088
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2182 раза
Поблагодарили: 1927 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Сб дек 05, 2009 19:48:27

Sergg
проблема в карбе. 99% - регулировка качества смеси ХХ

Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение Sergg » Вс дек 06, 2009 16:24:20

VladiZlav писал(а):Sergg
проблема в карбе. 99% - регулировка качества смеси ХХ
Просто было-то всё нормально только масло сменил с сразу началось.... Карб-то никто не трогал. Что посоветуешь сделать? Отрегулировать холостой ход?

Добавлено спустя 20 часов 32 минуты 39 секунд:

(!) Сегодня обнаружил чт о трубка гофра отвалилась, купил сегодня и поставил новую, закрепил на хомутах как надо. Вроде глохнуть меньше стала, но полностью проблема не решена. Может проблема эта из-за того что я без трубки этой ездил? Само собой оно не пройдёт через время?) ЗАезжал в один сервис, сказали карбюраторщика у них нет уже года 2 (w00t) Вот думаю что дальше делать. Может кто подкинет какую идею выхода из этой ситуациии?

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Andreys » Вс дек 06, 2009 16:41:11

выкрути и помой!
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение Sergg » Вс дек 06, 2009 17:45:32

Andreys
ок, а трубка гофра тут не при делах была или как?

Аватара пользователя
СерЖЖЖ
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 709
Зарегистрирован: Чт авг 27, 2009 17:14:44
Модель авто: ваз 2105
Откуда: Бийскбург
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение СерЖЖЖ » Вс дек 06, 2009 17:50:06

Sergg
Мож бенз плохой залил?

Аватара пользователя
Andreys
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2237
Зарегистрирован: Ср окт 22, 2008 18:08:35
Модель авто: ГАЗ 33021-406, 16м², Geely CK2 Comfort, Авантюрин
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Andreys » Вс дек 06, 2009 17:54:40

Sergg
с трубкой при низкой температуре работа двигателя, особенно на холодную, ровнее и тяга без провалов.

Аватара пользователя
ella
Мега-Гуру Классики
Мега-Гуру Классики
Сообщения: 1159
Зарегистрирован: Сб апр 11, 2009 17:16:55
Модель авто: LADA-11193-30-114(норма+климат) 2008г.в.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: луганск
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 24 раза

Непрочитанное сообщение ella » Вс дек 06, 2009 18:17:45

гофра эта нужна тока когда едешь по трассе с высокой скоростью,чтоб не замерзал карбик!!!
по городу практически ненужна.

Аватара пользователя
Washington
Гуру классиководства
Гуру классиководства
Сообщения: 949
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 20:31:57
Модель авто: БМП 2170
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Пенза
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 17 раз

Непрочитанное сообщение Washington » Вс дек 06, 2009 18:29:54

ella писал(а):гофра эта нужна тока когда едешь по трассе с высокой скоростью,чтоб не замерзал карбик!!!

по городу практически ненужна.
Ну не скажи...даже в городе карбику легче дышать все же теплым воздухом! чем холодным....

Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение Sergg » Вс дек 06, 2009 19:36:51

Бенз вряд-ли заливал на одной и той же азс (92) на момент появления этой проблемы я уже поездил довольно не мало с последнего долива. Вобщем карбюратор мозг делает получается так?

Аватара пользователя
VladiZlav
Администратор
Администратор
Сообщения: 18088
Зарегистрирован: Сб июн 07, 2008 21:11:19
Модель авто: Ваз 2111, красный, ЭСП и все такое :)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Россия, Крым, Симферополь
Благодарил (а): 2182 раза
Поблагодарили: 1927 раз

Непрочитанное сообщение VladiZlav » Вс дек 06, 2009 19:43:57

Sergg писал(а):Бенз вряд-ли заливал на одной и той же азс (92) на момент появления этой проблемы я уже поездил довольно не мало с последнего долива. Вобщем карбюратор мозг делает получается так?
Он самый, а именно система ХХ. Прочисть, промой, как советовали выше и будет счастье

Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение Sergg » Пн дек 07, 2009 7:51:32

Ок, буду сегодня экзикуцию делать тогда.

Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение Sergg » Чт дек 10, 2009 13:33:54

Вобщем сегодня заехал в сервис дабы потом не пенять на себя если что не так сделаю. Отрегулировали мне всё, вроде всё хорошо. Сказали расход уменьшится, ход ровнее будет. Поезжу отпишусь что как.

Аватара пользователя
Sergg
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 514
Зарегистрирован: Ср ноя 25, 2009 12:55:01
Модель авто: Ваз-2107 2005 г., 4-кпп, карбюратор-был. Сейчас Mercedes-benz E320 акпп 1994 г.в
Откуда: Ярославль-Усинск
Поблагодарили: 2 раза

Непрочитанное сообщение Sergg » Пт дек 18, 2009 20:42:38

Расход вроде как уменьшился и обороты хх держит исправно. На этом ставлю точку :cool:

Вернуться в «Двигатель»