Карбюратор Solex 21051

byran

Попалась мне даная запчасть и вот думаю стоит ли на двиг 1,5к ставить даный карбюратор вместо своего установленного 21083? Карбы ДААЗы.
Может кто знает его основные характеристики и установленные жиклеры, я знаю тока что дифузоры 23х23. И сразу по теме может кто что скажет о его хитростях.

Stalkerun

Моё мнение таково. Если у тебя стоит БСЗ, то лучше оставь какой есть. Мне кажется мало что изменится, а может и наоборот потеряешь

Жека

Солекс 21051 расчитан под двигатель 1.3 литра, ещё их ставят на Славуты с двигателями 1.2 литра. ДААЗ их снял уже с производства.
Остальное можно посмотреть тут http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm

byran

Жека писал(а):Солекс 21051 расчитан под двигатель 1.3 литра, ещё их ставят на Славуты с двигателями 1.2 литра.

так 21083 ваще не рассчитан для классики, тем более для 1.5-1.6 двигла, но едет и не плохо. но ето мне может только казаться

так что скажите, стоит пробовать сей карб установить?

Жека

У меня на движке 1.3 стоит 21083, будь у меня 21051, я бы попробовал и на том, и на том поездить, расход замерить.
byran, а у вас какой объём двигателя?

byran

двигатель 2103, обьем 1500, но отец после расточки и ремонта двигла утверждает что там целые 1600

но я ориентируюсь на 1,5к

Жека писал(а):я бы попробовал и на том, и на том поездить, расход замерить.

вот я так и думаю что попробовать надо полюбому, вот только думаю подойдет ли голова от 21083, на 51 нет обратки.

Жека

byran писал(а):на 51 нет обратки

Возможно, просто стоит заводская заглушка, можете выкрутить заглушку и вкрутить трубку на обратку от 21083, чтоб шланг обратки не глушить.
С 21051 на движке 1.5 литра может слегка ощутиться падение динамики и мощности, но и расход, как мне кажется, тоже должен немного упасть.
В обшем попробуйте и узнаете, за одно и нам отпишете.

Alex

byran писал(а):а утверждает что там целые 1600

На 79 точнул?

byran

Жека писал(а): может слегка ощутиться падение динамики и мощности, но и расход, как мне кажется, тоже должен немного упасть.
В обшем попробуйте и узнаете, за одно и нам отпишете.

буду пробовать, отпишусь когда сделаю. за мощностью сильно не гонюсь но хотя бы что б обгонять резво, а так даже не знаю, 83 же с меньшими диффузорами!
По поводу обратки там заглушки нету, корпус без нее да и входная трубка с другой стороны, от радиатора (в 83 от моста)

alex писал(а): На 79 точнул?

скорее всего да, чем нет...

Stalkerun

byran писал(а):так 21083 ваще не рассчитан для классики, тем более для 1.5-1.6 двигла, но едет и не плохо. но ето мне может только казаться

Как нерасчитан? ДААЗ Solex 21083 и ставится на полтарашки. Если смотреть по постановке движка, то любые солексы неподходят.

byran

-может и рассчитан, но на продольные двигатели, надеюсь нет нужды объяснять разницу между ничем не похожими двигателями.
-по какой постановке смотреть? если Солекс, так ето ж не значит что только на 9ку.

byran

Подскажите пожалуйста чем можно почистить карбюратор от всяких черных накипей??? Может можно немного наждачкой, а может есть химия какая нибудь!

Fox

byran писал(а):Подскажите пожалуйста чем можно почистить карбюратор от всяких черных накипей??? Может можно немного наждачкой, а может есть химия какая нибудь!

Бензин,кисточка.

byran
стоит продать те два карба и купить и поставить или озон 2107 или солекс 21053

byran

Fox писал(а):Бензин,кисточка.

пробовал, не помогает. Говорят аерозольной промывкой пробовать!

Mr_Ice писал(а):стоит продать те два карба и купить и поставить или озон 2107 или солекс 21053

некому продать)) да и нету у нас где купить(
Ты хочеш сказать что с 051 будет хуже чем с 083...?

Жека

byran
На объём 1.5 Солекса 51 маловато, Я бы его забрал, будь Лвов чуть ближе.

Bemrik

Mr_Ice писал(а):byran

стоит продать те два карба и купить и поставить или озон 2107 или солекс 21053

ну озон уж точно не стоит если есть возможность солекс 53

byran писал(а):Ты хочеш сказать что с 051 будет хуже чем с 083...?

будет лучше

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Жека писал(а):На объём 1.5 Солекса 51 маловато, Я бы его забрал, будь Лвов чуть ближе.

почему маловато?, какразто 83 маловато

byran

Bemrik писал(а):будет лучше

я тоже надеюсь что должно быть лучше, тем более я его немного доработаю, МД подпиляю, винты заслонок спрячу, штоки заслонок более округлю. Посмотрим

Жека

Bemrik писал(а):почему маловато?, какразто 83 маловато

21051 под 1.3, 21083 под 1.5

byran

Жека писал(а):21051 под 1.3, 21083 под 1.5

но в 51 дифы больше да и жики тоже, мне кажется что движку будет легче дышать чем с 83 под 1,5 зубильный двиг

Andreys

byran

такую купи и вымоешь карб.

byran

Andreys спасибо, буду пробовать. Вот только боюсь что канал отбора разряжения на ЭМР ему не пробить, даже не знаю чем таким тонким и в какую сторону ковырять, забит черным нагаром

Жека

byran писал(а):но в 51 дифы больше да и жики тоже

Больше диффузоры, больше воздуха, беднее смесь.
Меньше диффузоры, меньше воздуха, богаче смесь.
Жиклёры мог поменять кто нить другой. На рынке их валом в ремкомплектах.

byran писал(а):мне кажется что движку будет легче дышать

Ему ведь не только дышать но и кушать нужно.

byran

Жека писал(а):Больше диффузоры, больше воздуха, беднее смесь.
Меньше диффузоры, меньше воздуха, богаче смесь.
Жиклёры мог поменять кто нить другой. На рынке их валом в ремкомплектах.
byran писал(а):мне кажется что движку будет легче дышать
Ему ведь не только дышать но и кушать нужно.

Ну вот тогда не могу понять зачем люди точат БД, чтобы обеднить смесь....

Жиклеры полный сток, только были перепутаны ВЖ.
Как мне кажется, если движку дышать легче, то и пить он просит меньше, не находишь...? Хотя может и заблуждаюсь

Bemrik

вообщем я хз что вы тут писали, я как знаю, чем больше воздуха тем больше надо топлива, тем больше наполнение цилиндров, а стоковые движки как минимум на 25 процентов не наполняются как надо
при расточке тж увеличиваются, 1 мм гд равен +10 в тж

Жека писал(а):Ему ведь не только дышать но и кушать нужно.

никто не говорит а расточке без замены жиклеров.
и в соответствие если больше гд то и жиклеры больше посмотри все стоковые комбинации. хотя насчет солекаса я хз.... как он работает я ненаю... основываюсь на своих знаниях озона

смысл один больще воздуха и бензина = большее наполнение цилиндров