Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, что такое может случиться, у меня ВАЗ21074 карбюраторный двигатель. На 900-1000 об мин горит лампа давления масла, и горит постоянно притом, не моргаюче даже. Самое главное при 900-1000 об мин лампа начинает гореть на прогретом двигателе по мере прогрева такое не наблюдается, чем больше двигатель прогрет, тем при больших оборотах загорается лампочка давления масла, но никогда не превышала 1050 оборотов мин.при малейшей подгазовке - тухнет. Масло менял месяца 3-4 назад, прошел на этом масле около 4 тыс км., масло залито Лукойл Супер, полусинтетика 10W-40, перед заливкой данного масла систему промыл промывочным маслом, все как положено.
Подскажите, что может быть такое...как можно проверить сам датчик, как произвести внешний осмотр насоса масляного, кто если сталкивался с этим подскажите как это по трудоемкости, по времени сколько и какие процедуры займут, на что лучше обратить внимание сначала...
Заранее благодарен всем, спасибо.

Пробег то какой у моторчика, а кмк износ кв и самого насоса
Ещё можно грибок проверить, мож шлицам конец приходит, хотя это врятли

Andreyka21074
первое что стоит проверить это не льется ли у тебя бензин в мало. Вытащи щут и посмотри цвет и запах масла.

Andreyka21074До промывки и замены масла лампа горела?

До промывки двигателя лампа иногда зажигалась но такого небыло, она, понимаете на старом масле горела и на 1500-2000 оборотах, даже при перегозовках, но это быстро проходило. Как буд-то в системе пробка образовывалась и пока не пробивалась она лампа не погасала, но уж если гасла, то после загоралась как положено при очень малых оборотах двигателя. Машина прошла 70000 км.

и еще мучает вопрос когда выкручиваешь заливную пробку масла на ней белая субстанция какая то скапливается, да и не только на ней я так понял и на кулачках под крыжкой тоже...и на щупе тоже самое иногда можно заметить, это что значит, масло такое ужасное попалось?

А бензин в масло вроде не попадает, масло на щупе черное (работает) однородное, я не совсем знаток в том как понять попадпет ли бензин в масло.

Andreyka21074 писал(а):и еще мучает вопрос когда выкручиваешь заливную пробку масла на ней белая субстанция какая то скапливается, да и не только на ней я так понял и на кулачках под крыжкой тоже...и на щупе тоже самое иногда можно заметить, это что значит, масло такое ужасное попалось?

уровень тосола снижается?

Уровень тосола вроде не снижается, если и добавляю то очень редко.

Andreyka21074 писал(а):я не совсем знаток в том как понять попадпет ли бензин в масло.

обычно масло нюхают

Ну,что ответить...Мыли вы движок зря при этом пробеге.До вас этого не делали.

Andreyka21074 писал(а):заливную пробку масла на ней белая субстанция какая то скапливается

Это фигня,не обращай внимание.А вот ,видимо,канальцы масляные вы подзабили своей "промывочкой".Забыт принцип:" Мальчик,отойди от машины и не мешай ей работать!"

Andreyka21074 писал(а): понимаете на старом масле горела и на 1500-2000 оборотах, даже при перегозовках,

думаю надо срочно смотреть привод масляного насоса. и сам масляной насос.

Буйный писал(а):видимо,канальцы масляные вы подзабили своей "промывочкой"

То есть грязь отлетела кусками и забила каналы?

Версия,не лишённая оснований...

Буйный, но тогда наверное канал либо забился, либо не забился - лампа ведь то горит то нет. Возможно дело и в грязи, но не во всех каналах, а в редукционном клапане?

Димон на зелёнке писал(а):в редукционном клапане?

Или в перепускном?

Буйный писал(а):Или в перепускном?

В обоих. Да простите Вы мне моё занудство, но

Редукционный клапан,устройство, автоматически перепускающее жидкость или газ из полости высокого давления в полость более низкого давления с поддержанием постоянного давления в одной из этих полостей. Р. к., поддерживающий постоянное высокое давление, выполняет функцию предохранительного клапана и применяется, например, в системах смазки и смазочных устройствах. Служит основным элементом более сложных устройств — жидкостных и газовых редукторов.

Димон на зелёнке писал(а):Да простите Вы мне моё занудство

Ты чё? Молодец,грамотная цитата!Редукционный-ограничивать(не допускать,обрывать,прерывать).Перепускной-перепускать(не прерывая).

Буйный, а как иначе? По советским учебникам учил матчасть.

Димон на зелёнке
советские учебники-лучшие.Автору могу посоветовать пока одно:поменять масляный фильтр,кстати,а какой фирмы стоит?

да торба ет уже движку и коленвалу торба и вкладышам торба.залей масло 15W40 и не будет гореть лампа первое время

PAN AMПро торбу ТС отпишется ,надеюсь..

Andreyka21074
Вкрути механический манометр.Посмотри на холодную и на прогретый двиг скока показует?Ну и на оборотах.Сдаётся мне что у тебя двиг хочет в ремонт.

Масло понюхал, бензином не пахнет.А вот белая смесь на крышке заливной горловины масла сам не пойму что это такое, может я еще знаете что думаю, может это происходит из за конденсата, который скапливается я ночью машину на улице ставлю, правда сейчас стараюсь постоянно в гараж загонять. Дене на новое масло нет у меня, может думаю слить это масло в тару какую нибудь.... потом промыть его опять (я то масло которым промывал оставил опять в конистре, т.к. написано можно использовать 2-3 раза.) и после промывки снова залить то масло которое было уже, но ЗАМЕНИТЬ МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР.


Как думаете из этого получится толк?

Andreyka21074 писал(а):я то масло которым промывал оставил опять в конистре, т.к. написано можно использовать 2-3 раза.

не вздумай!!! ты чего? вылей его нафиг.

Andreyka21074 писал(а):и после промывки снова залить то масло которое было уже, но ЗАМЕНИТЬ МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР.

ты издеваешься? на нафи тогда вообще его сливать? ты хоть видел разницу между новым и старым маслом?

видел конечно, но у мя денег не хватает на масло новое, я его ведь менял 4 месяца назад. вот подумал может так попробовать.

тогда как выйти из моего положения, с чего начать?
Хотябы по порядку по пунктам, разъяснение операций я сам найду.

Andreyka21074
тогда лучше вообще не меняй и копи деньги хотябы на дешовую минералку