Отломалась свеча. Что делать?

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
Duke™
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 187
Зарегистрирован: Вс май 17, 2009 12:31:46
Модель авто: ВАЗ 21057, 1.5, 96 г.в., реэкспорт, вишня
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 1 раз

Отломалась свеча. Что делать?

Непрочитанное сообщение Duke™ » Чт дек 24, 2009 21:34:16

Сегодя возникла необходимость поменять свечи (машинка дергалась при езде). Первые 2 выкрутил, красные естесно, одел ключ на 3-ю свечу только - только начал поворачивать, а оно уже как будто откручено, ну, думаю, поятно что дергается т.к. свеча не завинчена, достаю ключ, и голова свечи остаётся в нем... На фото то что отламалось... Как выкрутить из головы то, что осталось? Пробовал плосогубцами - никак... хелп плиз....

Изображение

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Чт дек 24, 2009 21:37:31

забить клин какойнить чтоб сидел плотно? и выкрутить за него ?

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Непрочитанное сообщение JET » Чт дек 24, 2009 21:43:43

Я бы сначала залил остатки свечи ВД-шкой, затем слегка забил бы трехгранный напильник внутрь обломка и выкручивл бы плоскогубцами. Не раз такое делал, в основном от свечей SCT и WEEN так бывает... Видать свечи паленка... :sad:

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Чт дек 24, 2009 21:54:06

JET писал(а):Я бы сначала залил остатки свечи ВД-шкой, затем слегка забил бы трехгранный напильник внутрь обломка и выкручивл бы плоскогубцами
я это и имел ввиду))

Аватара пользователя
Duke™
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 187
Зарегистрирован: Вс май 17, 2009 12:31:46
Модель авто: ВАЗ 21057, 1.5, 96 г.в., реэкспорт, вишня
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 1 раз

Непрочитанное сообщение Duke™ » Чт дек 24, 2009 21:54:40

3-х гранный напильник есть. Попробую с утра. А свечи как раз SCT made in Germany написано. не знаю сколько они ходили , т.к. мне в мае авто досталось с ними, а хозяин говорит что он ничего не менял (авто у него 10 лет было)...
Пробег у него - 50 тыщ

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Чт дек 24, 2009 21:56:36

JET писал(а):Видать свечи паленка...
Видать автор при закручивании пытался "свернуть голову слону" :ermm: Очень часто смею наблюдать как люди закручивают свечи "что есть мочи",а потом мноогому удивляются...

Аватара пользователя
Duke™
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 187
Зарегистрирован: Вс май 17, 2009 12:31:46
Модель авто: ВАЗ 21057, 1.5, 96 г.в., реэкспорт, вишня
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 1 раз

Непрочитанное сообщение Duke™ » Чт дек 24, 2009 21:57:05

А если не получится? Можно к мастеру ехать на 3-х цилиндрах? ПРосто из 3-го без свечи такой шим доносится ужасный, мне так жалко двиг становится.... :)

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Чт дек 24, 2009 21:57:29

моно и четырехгранный что мне кажется лучше, только не сильно забивай, чтоб не расклепать.

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Чт дек 24, 2009 21:58:44

Bemrik писал(а):забить клин какойнить чтоб сидел плотно? и выкрутить за него ?
Чем плотнее вобьёт,тем сложнее будет выкрутить!Свечу разопрёт.Лучше действительно,как сказал JET,залить ВДешкой,выждать и напильником...Правда не думаю,что ВД сильно чем поможет...

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Чт дек 24, 2009 22:00:42

Duke™ писал(а):сли не получится? Можно к мастеру ехать на 3-х цилиндрах? ПРосто из 3-го без свечи такой шим доносится ужасный, мне так жалко двиг становится
незнаю можно или нет но наверн это пллохо скажется, но доедешь точно

Добавлено спустя 1 минуту 30 секунд:
Fox писал(а):Чем плотнее вобьёт,тем сложнее будет выкрутить!Свечу разопрёт.Лучше действительно,как сказал JET,залить ВДешкой,выждать и напильником...Правда не думаю,что ВД сильно чем поможет...
вд поидеи нах ненужна, клин и напильник разници мало, а плотно это так чтоб схавтило но отстатки не раклепало

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Чт дек 24, 2009 22:01:10

Мне кажется,что лучше буксира варианта нет.

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Чт дек 24, 2009 22:03:15

Fox писал(а):Видать автор при закручивании пытался "свернуть голову слону"
Duke™ писал(а): мне в мае авто досталось с ними, а хозяин говорит что он ничего не менял (авто у него 10 лет было
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
Fox писал(а):Мне кажется,что лучше буксира варианта нет.
а чем езда на 3х цилиндрах скжется? ничего крименально в этом не вижу

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Чт дек 24, 2009 22:05:05

Bemrik писал(а):а чем езда на 3х цилиндрах скжется? ничего крименально в этом не вижу
Давайте всем ездить на 3-х LOL
Двиглу это не нравится,идёт неравномерных износ поршневой.

Аватара пользователя
Bemrik
Прописан на semerka.info
Сообщения: 5092
Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Москва
Благодарил (а): 166 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Bemrik » Чт дек 24, 2009 22:09:36

в свое время по не опытности перепутал провода вв 2и 3 цилиндра, и ничего 50км проехал, провдо больше 50 нивкакую но ехать моно

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Fox писал(а):Давайте всем ездить на 3-х

Двиглу это не нравится,идёт неравномерных износ поршневой.
а кто заставляет все время ездить? тут говориться максимум о 30км до сервиса, ненадо утрировать

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:

износ мне кажется при таком пробеге будет исчислятся десятыми микрометра, так что разница в износе не велика

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Fox ты всегда пытешься компенсировать какието свои недостатки спорами и желанием доказать что ты самый умный?

Аватара пользователя
Fox
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3308
Зарегистрирован: Вс сен 27, 2009 21:46:33
Модель авто: 2106 90'
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Орехово-Зуево
Благодарил (а): 159 раз
Поблагодарили: 224 раза

Непрочитанное сообщение Fox » Чт дек 24, 2009 22:22:10

Bemrik
Когда работает 3 из 4 это не айс,поскольку происходит падение оборотов и резкое возрастание,вроде не заметное(все мы называем это "троением"),но фактически очень вредно колену,поршневой,ну и двиглу в целом.

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Непрочитанное сообщение JET » Чт дек 24, 2009 22:23:24

Fox писал(а):..Правда не думаю,что ВД сильно чем поможет...
ВД-шка смажет резьбу и возможно раскоксует прикипевшую часть резьбы.

А вообще, мне когда то давно один знакомый моторист советовал при закручивании свечей капать на резьбовую часть пару капель моторного масла. Так и делаю по сей день.

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7964
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 554 раза
Поблагодарили: 791 раз

Непрочитанное сообщение Classic » Пт дек 25, 2009 2:01:59

Fox писал(а):идёт неравномерных износ поршневой.
Ну, уморил! LOL Эт что- если провод со свечи скинуть, поршень останавливается?! Ну чуть-чуть подумайте сначала прежде чем писать! LOL Duke™, на 3-х доедешь.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42425
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2743 раза
Поблагодарили: 5063 раза

Непрочитанное сообщение Буйный » Пт дек 25, 2009 5:01:57

Fox писал(а):фактически очень вредно колену,поршневой,ну и двиглу в целом.
А где смайлики?Duke™
Настал момент истины - проверить правильность затягивания свечек: как колёсные болты(ногами) или как положено.Но это относится к старому хозяину.

Аватара пользователя
SMSha
фотограф-эксперт
Сообщения: 4470
Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 55 раз
Поблагодарили: 206 раз

Непрочитанное сообщение SMSha » Пт дек 25, 2009 6:52:07

Буйный
Даже колесные болты надо затягивать с нормальным моментом, в идеале - купить для это го моментный (динамометрический) ключ. Я на такой разорился - и доволен, как слон. Согласно инструкции к автомобилю поставил момент затяжки колесных болтов (64-72 нм) на 70 Нм - и не думаю о недотяжке (или, скорее о перетяжке, ибо силы хватает)

Аватара пользователя
Alex
Классиковод - анархист :)
Классиковод - анархист :)
Сообщения: 10496
Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Донецк, СССР
Благодарил (а): 48 раз
Поблагодарили: 111 раз

Непрочитанное сообщение Alex » Пт дек 25, 2009 7:02:56

JET писал(а):знакомый моторист советовал при закручивании свечей капать на резьбовую часть пару капель моторного масла
Есть смазка специальная для этих целей.

Аватара пользователя
Duke™
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 187
Зарегистрирован: Вс май 17, 2009 12:31:46
Модель авто: ВАЗ 21057, 1.5, 96 г.в., реэкспорт, вишня
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 1 раз

Непрочитанное сообщение Duke™ » Пт дек 25, 2009 7:05:04

Буйный писал(а):
Fox писал(а):фактически очень вредно колену,поршневой,ну и двиглу в целом.
А где смайлики?Duke™
Настал момент истины - проверить правильность затягивания свечек: как колёсные болты(ногами) или как положено.Но это относится к старому хозяину.
Какие смайлики?

Так что там проверять-то уже... 3 свечи нормально открутились, а одна - вот так вот....Видно действительно пред. хозяин переусердствовал....

Аватара пользователя
q-q
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 386
Зарегистрирован: Вт окт 06, 2009 19:33:19
Откуда: Москва
Поблагодарили: 3 раза

Непрочитанное сообщение q-q » Пт дек 25, 2009 9:40:11

Duke™ писал(а):А если не получится? Можно к мастеру ехать на 3-х цилиндрах? ПРосто из 3-го без свечи такой шим доносится ужасный, мне так жалко двиг становится.... :)
Даже не вздумай. Буксир или тащи свечку. Очень плохие последствия могут быть.

Аватара пользователя
Duke™
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 187
Зарегистрирован: Вс май 17, 2009 12:31:46
Модель авто: ВАЗ 21057, 1.5, 96 г.в., реэкспорт, вишня
Откуда: Харьков
Благодарил (а): 1 раз

Непрочитанное сообщение Duke™ » Пт дек 25, 2009 12:16:28

В общем, пошел купил на лоск наборчик из 5-ти экстрактеров разного диаметра (кто не знает, такие штуки, по виду напоминающие сверла, только с левой резьбой и конической формы). После работы пойду в гараж, попробую окрутить (мысль о напильнике кажеться стрёмной, т.к. его можно спокойно сломать, там метал хрупкий).
Последний раз редактировалось Duke™ Вт дек 29, 2009 11:24:09, всего редактировалось 3 раза.

Аватара пользователя
Expert053i
Классиковод со стажем
Классиковод со стажем
Сообщения: 357
Зарегистрирован: Вт мар 17, 2009 17:11:13
Модель авто: 21053i, 2006, БК Штат 07, Mongoose 2.1, HD720P
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 18 раз

Непрочитанное сообщение Expert053i » Пт дек 25, 2009 12:34:52

Duke™ писал(а):В общем, пошел купил на лоск наборчик из 5-ти экструдеров разного диаметра (кто не знает, такие штуки, по виду напоминающие сверла, только с левой резьбой и конической формы). После работы пойду в гараж, попробую окрутить (мысль о напильнике кажеться стрёмной, т.к. его можно спокойно сломать, там метал хрупкий).
Я такого же мнения - использовать напильник - опасно. Был случай - высверливал свечу победитовым сверлом вручную с большим количеством смазки, чтобы стружка в цилиндр не попала. Далее - прогонка рельбы спец-метчиком, тоже с маслом. Все в ручную. Долго, но верно. Еще помогает - локальный нагрев свечи. Расширение материала свечи меньше, чем у головки блока. Напряжения в резьбе при нагреве уменьшаются и она выкручивается лучше.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42425
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2743 раза
Поблагодарили: 5063 раза

Непрочитанное сообщение Буйный » Сб дек 26, 2009 4:13:45

SMSha писал(а):Даже колесные болты надо затягивать с нормальным моментом, в идеале - купить для это го моментный (динамометрический) ключ
А где я писал обратное или ты ключиком хвалишься? :rolleyes:
Duke™ писал(а):Какие смайлики?
Это я лису.
Duke™ писал(а):В общем, пошел купил на лоск наборчик из 5-ти экструдеров разного диаметра
А вот это грамотный и ответственный подход! :clap2:

Вернуться в «Двигатель»