Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Здравствуйте друзья! Очень нуждаюсь в вашей помощи, так как друзей, разбирающихся в маших у меня нет( У меня автомобиль ВАЗ 21074, 2003 года выпуска. Досталась мне от родственника, вроде в хорошем состоянии, ездили на ней только весной-летом на дачку! пробег на тот момент был 65000 км. В последнее время я начала замечать какие-то в странности и неполадки в работе авто.
1) сегодня утром, завела машину, звук мотора был очень странным, неровным, сама машина даже как-то дергалась в такт этому звуку, вибрация чувствовалась. Прогрелась немного, решила ехать. Но машина практически не реагировала на педаль газа. Жму на педаль, а обороты не поднимаются!!! поставила машину на место еле-еле, и пошла пешком на работу. что это может быть? ведь даже в сервис не смогу доехать)
2) расширительный бачок - опусташается с какой-то дикой скорость. Сейчас он опять пустой абсолютно( куда девается тосол? в мороз и снег не рассмотреть - есть ли подтеки?! читала про какие то герметики - смогу ли я сама исправить эту ситуацию?
3) печка практически не греет, а точнее когда как! машина живет своей жизнью) тепленький воздух дует только в ноги и через продолговатые отверстия, которые находятся около лобового стекла! из центральный дефлекторов идет ХОЛОДНЫЙ воздух(((( а из боковых - можно сказать что вообще ничего не идет(

Прошу вас дать мне какие-то советы! Заранее очень благодарна вам!
Сегодня пойду в магазин за тосолом) может чего еще прикупить???)

Anna писал(а):расширительный бачок - опусташается с какой-то дикой скорость.

Это очень плохой знак, тем более если видимых потеков из под патрубков системы охлаждения не видно. Советую провести рукой по всем сочленениям где эти патрубки крепятся железными хомутами(крепление к термостату,к радиатору). Если все сухо то это заставляет задуматься о целостности прокладки ГБЦ(Голова блока цилиндров). Во время работы двигателя не замечала ли густой белый дым из выхлопной трубы? Если да, то все же стоит обратится на станцию для дальнейшей диагностики и морально и финансово готовиться к вскрытию...((

спасибо огромное за ответ! дым не замечала (потому что не смотрела) - но теперь при первой возможности посмотрю! а большие финансовые траты мне грозят??? хочу еще поставить бесконтакное зажигание - читала в интернете, что штука стоящая!

Anna писал(а):Но машина практически не реагировала на педаль газа.

Плохо прогрета.Надо ещё чтоб вкарб подавался тёплый воздух.
Утечку тосола надо искать.Уровень масла в двиге не поднялся?

Anna писал(а): из центральный дефлекторов идет ХОЛОДНЫЙ воздух(

Это конструктивно задумано.

СерЖЖЖ писал(а):Но машина практически не реагировала на педаль газа.
Плохо прогрета.Надо ещё чтоб вкарб подавался тёплый воздух.

Даже на холодной машине, отзыв на нажатие педали газа должен быть, пусть даже с провалом, но должен!
Кстати про воздух, заслонка переведена в зимнее состояние?(слева снизу. левое изображение), Хотя это все чепуха. Надо сначала найти куда девается тосол!

Прогрета машина была нормально! Простите, про заслонку не знаю совершенно! как конкретно это проверить? сегодня заменила свечи и провода к ним - стала заводиться гораздо лучше! быстрее прогрелась и на газ реагировала - что надо!!! тосол долила до нужной отметки - теперь буду отмечать за какое время сколько исчезло!

жалко что такая конструктивная задумка) - так и коленки отморозить можно))

P.S. а эта гофра, изображенная на рисунке, обязательно должна быть??????

Anna писал(а): так и коленки отморозить можно

А где такие морозы?

Anna Эти центральные дефлекторы закрываются. По бокам крутилки есть, если внутри всё цело то они должны закрываться, и ничего дуть не должно.

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:

И ещё тосол очень хорошо убегает на холодную. Искать течи нужно поутру. Можно под машину постелить газет ил и ещё какую бумагу. А от того что тосола мало плохо греет печка, ещё велика вероятность воздушных пробок.

я их закрывала этими колесиками - все равно дует холодный - хотя конечно не так сильно - как если открыть эти дефлекторы крутилками! а морозы такие в Москве - да да, минус 10, минус 20 - для меня уже мороз, я очень мерзлявая!

DonPedro, ой, вы из Обнинска! здорово, это один из моих любимых городов - я бываю там почти каждые выходные! ОБНИНСК - ФОРЕВЕР!

Милости прошу.
Если ничего не помогает, то проще их забить поролоном или подходящей тряпкой.
те надо отковырять плоской отверткой дефлекторы, и там в глубине есть воздуховод, его и забить. Там скорее всего уплотнителя нет, вот поэтому клапан не закрывается или сломаны дефлекторы.

скажите пожалуйста - что такое зазор на свечах? и каким он должен быть! имеется ввиду такие маленькие штучки, которые накручиваются сверху на свечу??? я просто когда меняла сегодня свечи - просто прикрутила эти штучки до конца, до упора и все! это не страшно???

Anna
зазор в свечах это расстояние между электродами свечи, а эти

Anna писал(а):такие маленькие штучки, которые накручиваются сверху на свечу

для того чтобы современные высоковольтные провода одеть на свечу. Все правильно слала.

Anna писал(а): а эта гофра, изображенная на рисунке, обязательно должна быть??????

Обязательно и заслонку в положение "HОТ", иначе чем сильнее мороз тем сильнее мотор будет "дёргаться"

Anna
вы, мадам, щуп маслянный выньте и посмотрите на него внимательно. кроме масла на нем ничего не видите? ну там разводы какие нибудь цветные, под цвет тосола? тосол с маслом не перемешивается и его в масле видно-он в нем плавает. уровень масла поднялся? раз подтеков нет а тосол убывает, у вас по ходу прокладку пробило и тосол в двигатель течет. есть подозрение так же на то что треснул блок это ваще караул.

Да не пугайте вы её так.

DonPedro писал(а):Да не пугайте вы её так.

да я не пугаю все реально тосол в моторе как раз и объясняет то что у нее машина не заводится. он в камеру сгорания попадает вместе со смесью

Добавлено спустя 12 минут 43 секунды:

Anna писал(а):скажите пожалуйста - что такое зазор на свечах? и каким он должен быть! имеется ввиду такие маленькие штучки, которые накручиваются сверху на свечу??? я просто когда меняла сегодня свечи - просто прикрутила эти штучки до конца, до упора и все! это не страшно???

на новых свечах зазор как надо стоит ничего с ним не надо делать, а "маленькие штучки", к зазору отношения не имеющие, на свечу не накручиваются, а просто ставятся с легким щелчком до упора. просто накидываете на свечу и нажимаете без фанатизма почувствуете легкий щелчок-зафиксировалась значит. не перепутайте провода. и делайте это только на выключенном двигателе, не в коем случае не мацайте эти "штучки" на рабочем моторе, а то шваркнет током мало не покажется, это вам не розетка, 40000 вольт как никак. современные провода конечно не то что раньше, но все равно колпачек пробить может и тогда увидите очень красивую звезду

сегодня в минус 14 машина попрощалась с аккумулятором! был куплен новый БОШ! масло в полном порядке - и уровень и на щупе только масло, без всяких примесей и т.д. И вроде как нашлось место где подкапывает тосол - где-то около термостата! заметила что провода там какие-то обмерзшие! завела когда машину - рукой там пощупала - на пальцах был тосол! на всякий случай купила хомуты - но сама не смогу думаю поменять, там очень неудобно подлезать!

еще читала про разные герметики - так и не поняла хорошая эта штука или нет! все по разному говорят!

Гофры у меня этой нет - куплю и поставлю тогда - как изображено на рисунке! а так понимаю она только зимой должна стоять?!

Скажите пожалуйста КАКУЮ ЗАСЛОНКУ в положение НОТ - где эта заслонка-то! а так с удовольствием переставлю)

с печкой стало гораздо лучше - наверное действительно уровень тосола (а точнее его отсутствие)) сказывалось!

еще купила сегодня коплект бесконтактного зажигания, надеюсь скоро установлю!

Эх, жигули - это все-таки интересная штука!!!

Anna писал(а):еще читала про разные герметики - так и не поняла хорошая эта штука или нет! все по разному говорят!

я бы ни чего не стал бы лить в систему охлаждения, мало ли что они там загерметизируют..

Anna писал(а):Гофры у меня этой нет - куплю и поставлю тогда - как изображено на рисунке! а так понимаю она только зимой должна стоять?!

Смысл этой гофры в том, чтобы зимой в карбюратор поступал теплый воздух. Я ее и летом не снимал, просто переключался на режим "лето", когда воздух поступает через пластмассовый "хобот"

Anna писал(а):Скажите пожалуйста КАКУЮ ЗАСЛОНКУ в положение НОТ - где эта заслонка-то! а так с удовольствием переставлю)

см.рисунок. при снятой гофре можно рукой нащупать перемещение этой заслонки

Anna писал(а):с печкой стало гораздо лучше - наверное действительно уровень тосола (а точнее его отсутствие)) сказывалось!

Когда холодно, по закону физики жидкости сжимаются, когда потеплеет, тосола станет больше))

thank you very much!!! завтра все сделаю как нужно!!!

Anna
у Washingtonа на рисунке указан "рычаг управления заслонкой" зимой его наверх, а летом вниз опустите. гофра и летом тоже должна стоять по любому. тосол или антифриз покупайте с добавкой люминисцентной-при протечке его сразу видно, в свете люминисцентной лампы он светиться начинает, как тот порошок которым деньги мажут когда на взятках ловят. антифриз норд такой очень удобно посветил лампой под капотом и сразу видно откуда течет. герметики мера вынужденная и временная когда нету СТО поблизости. если рядом сервис герметик лучше не использовать, а в севис поехать там и течь устранят и "протянут" все-заводские хомуты поменяют, они как правило и текут. бывает так же поменял хомут а все равно протекает-значит плохой патрубок

Anna писал(а):thank you very much!!!

Это олбанский? или нет?

alex писал(а):

Anna писал(а):thank you very much!!!

Это олбанский? или нет?

Неа это англицкий

Ф тосол не сыпьте никакиг герметигоф, а то оно засарицо - вот это олбанский

олбанский - я уж думала что него все забыли)))

решено, еду на сервис! пусть мастера этим займутся, надежнее будет!

а как вы думаете стоит ли мне поставить БСЗ. купила сегодня комплект, я сейчас на форуме почитала - страшно стало, у многих проблемы после установки возникают! вот поставлю я его, поеду потом, ну например в Калужскую область и заглохну))))

Anna писал(а):купила сегодня комплект

и теперь

Anna писал(а): как вы думаете стоит ли мне поставить БСЗ

Anna, а каков натуральный цвет волос у тебя? Без обид

Anna писал(а):решено, еду на сервис! пусть мастера этим займутся, надежнее будет!

Ой, не факт! Последний раз отправилась в сервис в надежде устранить течь в системе охлаждения. Там зачем-то поменяли печку, помпу, с заменой патрубков на новые почему-то не справились В итоге течь так и не устранили