Подтягивание головы. Не заводится

[q-q]

Всем привет. Вообщем проблема.... на улице -20. я полез подтягивать голову. Снял все. Подтянул....вчера час собирал...плюнул и отложил....сегодня за час все собрал метки все совпадают и заменил натяэитель цепи. цепь натянута хорошо)))....завожу...не заводится....покрутил 20сек. 20сек просто стоят. затем еще 20сек и опять просто постоял.....думаю замерзло....повторил еще раз 5 так и не завелась....акб сел. поставили другой с машины АКБ. еще 2 раза сделали(написанно выше) Друг решил нажать газ....(на карбе который). И тут че-то вылетоло и со вспышкой из 1-ой камеры. Затем. когда стартерем крутишь переодически начал вылетать из 1-ой камеры дым. И опять-же плюнул на все.....
Какие могут быть причины такого поведения?

[JET]

вспышкой из 1-ой камеры. Затем. когда стартерем крутишь переодически начал вылетать из 1-ой камеры дым.

Походу слишком ранне зажигание.

[Mr_Ice]

q-q

Походу слишком ранне зажигание.

+1
или трамблер задом наперед воткнул

[q-q]

Я вот грешу на искру или смесь. Т.к хлопки звонкие слышны были.... был сделан вывод раннее или позднее или распределитель окончательно навернулся......мог еще свечи залить......Снег попал в саму голову..... А как зажигание регулировать через лапмочку?
Трамблер не могу задом надеть. Там есть метка))))

[Буйный]

Трамблер не могу задом надеть. Там есть метка))))

Можешь..Имеется ввиду вал ,а не корпус.Переверни на 180гр.

[q-q]

Трамблер не могу задом надеть. Там есть метка))))

Можешь..Имеется ввиду вал ,а не корпус.Переверни на 180гр.

А как по меткам выставить зажигание? ЧТо бы завелась хотя-бы

[Буйный]

q-qНууу,брат! У тя чё букваря нет? На форуме полно инфы.

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд:

"Все вопросы про зажигание" называцца.

[q-q]

Сегодня прикуривал так и не завелась....крутил трамблер....разворачивал на 180 градусов и крутил. все равно даже не чихает и не схатывает.....немного подумав я вспомнил что крутил низ отдельно от верха. Метки совпали.(разница 1-2мм на распредвале) Двигло крутит нормально. Может-ли распредвал встать в двух положениях? Кажись я его поставил неправильно. Возможно-ли такое? Колено крутил отдельно от распредвала. Затем поставил ВМТ и распредвал. Метки не совпали. Прокрутил распредвал. все встало и метки совпали. Прокрутил 2 раза двигло(собранный). Все нормально крутится.

[Sagittarius]

А как зажигание регулировать через лапмочку?

Я зажигание выставляю по искре, т.е. совмещаю метку на шкиве с меткой на крышке блока, выворачиваю свечу первого котла и кладу ее корпусом на массу (высоковольтный провод должен быть подключен к свече ). включаю зажигание и вращаю корпус трамблера до появления искры и закрепляю трамблер.

ЗЫ. Метка на шкиве - не гарантия того что у тебя первый котел в ВМТ такта сжатия находится. он может там находиться в ВМТ такта выпуска. Проверяется либо бумажной пробкой в отверстии под свечу, либо, если у тебя клапанная крышка снята наблюдением за рокерами клапанов. По коллектору определишь где какой. перед тактом сжатия нажимается впускной клапан. Возможно метки-то и совпадают, но в такте сжатия у тебя 4-й котел

[Калян]

ну вы даете. Выставляешь метку на крышке и шкиву КВ, на крышке 3 метка 0 градусов(т.е. ВМТ). Метка на звездочке РВ должна совпасть с меткой на корпусе РВ. Если здесь все ОК, тогда пверед, если нет тогда устраняем перекидыванием цепи. И так, прокручивает КВ и совмещаем 2 метку на крышке с меткой на шкиве КВ(получится, что поршень 1 ц. не дойдет до ВМТ 5 градусов), цепляем лампочку на провод трамблера одним концом, а другим на массу, включаем зажигу и крутим до начала загорания лампы. При этом контакт бегунка должен смотреть на контакт в крышке 1 цилиндра. Если не так, то откручиваем гайку крепления трамблера, вытаскиваем его и крутим вал трамблера на 18 градусов, потом немного корректируем угол зажигания лампой. Если все сделаешь как написал, то заведется 100%.
З.Ы. зажигу точнее выставлять по стробоскопу.