-30 а она греется!!!

feess

приветствую. очень нужна ваша помощь! Осенью забрал машину после кузовного ремонта, делали передок, в радиатор залили они воду, до дома добрался коекак, грелась переодически, да и радиатор подтекал. По дороге взял тосол, новенький радиатор - заменил. Но машина греется. Поменял помпу вроде стало неплохо чуть выше белой линии датчик температуры показывает. через какоето время печку в салоне пробило, она медная - запояли. Проездил 2 дня опять печка побежала. Купил новую поставил не бежит.
Вот зима -20, -30 а температура на ходу поднимается почти до середины зелёной линии и печку опять пробивает, но так, небольшой пар и стёкла все жирные.
А да, у меня семёрка.
Карлсон включается.
И термостат на днях менял.
И Прокладку под башкой, и колпачки заодно
Что делать не понятно!!!

Я чесно ничо не понял,скажу одно - стрелка температуры на прогретом двиге должна стоять ВЕРТИКАЛЬНО.На всей классике.Это соответствует 90С.А то синие,красные,зелёные..

feess

она стоит на 110 градусов.

Добавлено спустя 53 секунды:

иногда и на 90

feess писал(а): печку опять пробивает

Слово интересное.."Пробивать" может от неправильной работы клапанов в пробке радиатора(т.е.паровой не "стравливает")

feess

как узнать? поменять крышку?

Попробуй!

ну или термостат или помпа ИМХО

q-q

1. Пробивает то избыточное давление не спускается. Выход. поменять пробку радиатора(ТОЛЬКО НА ХОЛОДНОЙ МАШИНЕ)
2. А греется возможно воздушная пробка. Головку подтягивал после смены прокладки головки блока?

Когда прокладку менял то мужик затягивал ее хорошенько. через месяц 9 и 10 болты головки блока открутились легко. 1 и 2 боллы еле открутил.

feess

Нет, больше я в бошку не лазил. завтра посмотрю

Добавлено спустя 5 минут 4 секунды:

если не ошибаюсь, то при неисправном термостате нижний патрубок ведущий к радиатору должен быть холодный. Так было со старым термостатом.
А он блин тёплый т.е. новый получается работает.

feess писал(а):если не ошибаюсь, то при неисправном термостате нижний патрубок ведущий к радиатору должен быть холодный

Ошибаешься.Он должен быть холодным ДО начала момента открытия термостата.(ок.80С).Если он у тебя тёплый при прогреве до 80С - в мусорку,иначе замёрзнешь в машинке.Если холодный после включения карлсона - в мусорку,закипишь.

feess

Именно это я и имел в виду
вырозился может не так.
На старом холодный всегда был

q-q

feess писал(а):Нет, больше я в бошку не лазил. завтра посмотрю.

Очень советую посмотреть. Тосол в норме? Печка как дует? Пузырьки не выходят в расширительный бачок?
Когда прокладку поменял...тосол залил...на середине зеленой зоны руку невозможно было держать больше 30сек. обжигало=)

feess

Тосол в норме. Печка греет нормально, в такие холода тепло в машине.

q-q писал(а):Пузырьки не выходят в расширительный бачок?

Ночью специально вашел посмотреть. Разогрел машину, через 30 минут давай смотреть - пузырьки были, не сильные, по немногу появлялись.
Утром завел, выгнал все пузырики из шланга к расширительному бачку. Ездил часа полтора, приехав домой глянул на бак пузырей не наблюдал.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:

кагда заглушил воздух в шланге появился

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:

головку подтянул, посмотрим, что будет

вечером отпишусь

Добавлено спустя 22 часа 3 минуты 9 секунд:

с перегревом разобрался так: пропоял печку и прокипятил термостат мусор там был.
Щас новая беда! Завёлпосле того как залил тосол с огромным трудом машина дёргается, чуть ли не подпрыгивает, первая и четвёртая свечи чёрные.

feessПровода попутал.

feess

НЕ ПОПУТАЛ!!!
Проверял и перепроверял!! ставил трамблёр с рабочей шестёрки - без изменений!!!

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

ваще не заводится, целый день плясал

feess писал(а):головку подтянул,

После этого пошла беда...РВ снимал када башку подтягивал?Метки!Зажигание!НеТОРОПЯСЬ!

feess

тоже думаю, что из-за этого.
подтягивал так: снял крышку, раскрутил распредвал, звезду и цепь снимать не стал холодно очень было.
попробовал несколько болтов на головке протянуть, те что смог достать, затянуты они были хорошо поэтому не снимал распредвал полностью.
затинул вал, натянул цепь, поставил крышку.
не могли же метки сбиться если я РВ только ослабил!?

Добавлено спустя 4 часа 7 минут 6 секунд:

подскажите

q-q

feess писал(а):тоже думаю, что из-за этого.
подтягивал так: снял крышку, раскрутил распредвал, звезду и цепь снимать не стал холодно очень было.
попробовал несколько болтов на головке протянуть, те что смог достать, затянуты они были хорошо поэтому не снимал распредвал полностью.
затинул вал, натянул цепь, поставил крышку.
не могли же метки сбиться если я РВ только ослабил!?

Добавлено спустя 4 часа 7 минут 6 секунд:

подскажите

Советую подтянуть все-таки остальные..... т.е из за них тоже может булькать в бачке....читай мое сообщение выше...как я подтягивал))

check053

вот у меня тоже греется!стрелка уходит где то на 10 градусов от вертикали!посомтрел на холодном двигателе в расширительном бачке ниже минимума..нигде не течет вроде все осмотрел.печка хорошо греет вполне.если тосолу долить нормально все будет?

check053 писал(а):стрелка уходит где то на 10 градусов от вертикали

Не смертельно,термостат так настроен.

check053 писал(а):если тосолу долить нормально все будет

Будет так же.Но долить надо.Для инфы: у инжевых "классик" Т включения карлсона по умолчанию установлена в ЭБУ 103С.

xela2681

ребята подскажите в каком положении должна находится стрелка указателя температуры ОЖ и какой температуре это соответствует. У меня стрелка постоянно после прогрева на границе зеленой и белой зоны. В разных источниках по разному пишут- норма когда стрелка в вертикальном положении и т.д. :ermm:
Машинка карбюраторная.

artur

Датчик.скорее всего

олежек

xela2681 писал(а):ребята подскажите в каком положении должна находится стрелка указателя температуры ОЖ и какой температуре это соответствует. У меня стрелка постоянно после прогрева на границе зеленой и белой зоны. В разных источниках по разному пишут- норма когда стрелка в вертикальном положении и т.д.
Машинка карбюраторная.

знаеш, я думаю что у многих так, это нормально, скажу тебе что на инже по БК, было 80 градусов, поставил термос от шеви нивы, по БК 84, а стрелка все равно на границе зеленой и белой, ну может быть чуть сдвинулась на пол миллиметра...

xela2681 писал(а): У меня стрелка постоянно после прогрева на границе зеленой и белой зоны

И в машине дубак?Если Да,то термос в момойку.

xela2681 писал(а):норма когда стрелка в вертикальном положении и т.д.

Это соотв.90С. При 82С (по БК)- на ширину стрелки влево,но не до белой же зоны(40С)!

Dubinskiy

Тут недавно перебрал печку, заменил тосол, в салоне стало гораздо теплее, но стрелка температуры даже вертикально не становится (температура ниже), а когда за 100 едешь, так вообще на границе белой и зеленой зон (минус 10-15). Проблема решится простой установкой чего-нибудь перед радиатором или термостат надо смотреть? Его менял (правда не я) не так давно