Трещина на дроссельном узле

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Урал
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 151
Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 6:54:52
Модель авто: 2105i, ГБО метан ЛОВАТО
Откуда: Kumertau
Поблагодарили: 5 раз

Трещина на дроссельном узле

Непрочитанное сообщение Урал » Сб фев 13, 2010 13:13:25

вобщем там трещина я так понял что после установки прежним хозяином ГБО!! трещина некогда было замотана изолентой которая ща прогорела. к чему может это привести??

дроссельный узел это и есть дроссельный патрубок?? а то что то я совсем запутался.

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Непрочитанное сообщение JET » Сб фев 13, 2010 13:15:22

Урал писал(а):вобщем там трещина я так понял что после установки прежним хозяином ГБО!! трещина некогда было замотана изолентой которая ща прогорела. к чему может это привести??
дроссельный узел это и есть дроссельный патрубок?? а то что то я совсем запутался.
Кинь фоту, меньше в поле чудес играть будем.

Урал
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 151
Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 6:54:52
Модель авто: 2105i, ГБО метан ЛОВАТО
Откуда: Kumertau
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение Урал » Сб фев 13, 2010 13:20:10

хыхы вечером будет обязательно... ка бы еще звук передать который оттуда исходиит?? думаю диктофон не уловит

Аватара пользователя
JET
Прописан на semerka.info
Сообщения: 8309
Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
Модель авто: BOGDAN 21104
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: СССР
Благодарил (а): 247 раз
Поблагодарили: 633 раза

Непрочитанное сообщение JET » Сб фев 13, 2010 13:49:05

Урал писал(а):ка бы еще звук передать который оттуда исходиит??
Исходящий звук не важен.

Урал
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 151
Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 6:54:52
Модель авто: 2105i, ГБО метан ЛОВАТО
Откуда: Kumertau
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение Урал » Сб фев 13, 2010 17:01:32

не трещина просто негерметичное соединение вроде... на фото видно прогоревшая изолента

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42393
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2734 раза
Поблагодарили: 5059 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Сб фев 13, 2010 17:37:37

УралБоюсь,под замену!Иначе- подсосы,а это беда!

Урал
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 151
Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 6:54:52
Модель авто: 2105i, ГБО метан ЛОВАТО
Откуда: Kumertau
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение Урал » Сб фев 13, 2010 17:44:03

чем опасны подсосы? напишите так чтобы я уже завтра был готов его поменять(не поймите так что я вам делаю услугу просто с деньгами напряженка)... а то бывают поломки которые можно отложить

Аватара пользователя
Stalkerun
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1320
Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
Откуда: Серпухов
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 29 раз

Непрочитанное сообщение Stalkerun » Сб фев 13, 2010 21:45:26

чем опасны незнаю. но походу если подсос будет большим (а этот воздух уже пойдет мимо датчика), то наверное начнет немного тухнуть. если подсос хороший, то можно и гадостей насосать

Motorist
Водила
Водила
Сообщения: 80
Зарегистрирован: Пт ноя 27, 2009 18:52:39
Откуда: Россия, Нижегородская область.

Непрочитанное сообщение Motorist » Сб фев 13, 2010 21:50:28

Самая большая роблема - это грязный воздух. Приводит к износу поршневой группы.

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42393
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2734 раза
Поблагодарили: 5059 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс фев 14, 2010 6:13:28

Урал писал(а):чем опасны подсосы
Лишним воздухом,который не был "посчитан" ДМРВ.Слишком бедная смесь,неустойчивая работа на всех режимах.Если это не трещина и двиг работает нормально,забить и закрыть капот.

Урал
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 151
Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 6:54:52
Модель авто: 2105i, ГБО метан ЛОВАТО
Откуда: Kumertau
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение Урал » Вс фев 14, 2010 7:39:23

на бензине сущесвтуеь провал оборотов чтоли... переключаеш передачу отпускаеш сцепление машина сильно газует сама по себе потом перестает газовать и и дальше рвет с пробуксовки прямо.. а на метане(стоит ГБО) никаких пробуксовок машина халтурит просто пукает в выхлопную трубу и вонять начинает... :sad:

наверно менять придется... а может каким герметиком промазать?? по металлу наверняка чето бывает

Аватара пользователя
Буйный
Генерал автомобильных войск semerka.info
Генерал автомобильных войск semerka.info
Сообщения: 42393
Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
Благодарил (а): 2734 раза
Поблагодарили: 5059 раз

Непрочитанное сообщение Буйный » Вс фев 14, 2010 18:25:50

Урал писал(а):может каким герметиком промазать
ИМХО,не надо эту гадость использовать...Ну,не верю я в трещину,присмотрись.Отчего она могла взяться?Кувалдой шваркнули? :wacko:

Урал
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 151
Зарегистрирован: Чт фев 11, 2010 6:54:52
Модель авто: 2105i, ГБО метан ЛОВАТО
Откуда: Kumertau
Поблагодарили: 5 раз

Непрочитанное сообщение Урал » Пн фев 15, 2010 13:21:19

ну не трещина... изоленту на фотке видиш?? вот там как бы негерметичное соединение. (я обозвал трещиной)

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Непрочитанное сообщение Серега73 » Пн фев 15, 2010 17:50:28

Урал писал(а):ну не трещина... изоленту на фотке видиш?? вот там как бы негерметичное соединение. (я обозвал трещиной)
сомневаешся - ЗАМЕНИ . делов то на полчаса, зато будет тебе потом щастье :rolleyes:

Вернуться в «Двигатель»