Картерные газы

[demonm]

Обращал внимание, многие классиководы, от того где воздушный фильтр (кастрюля) отсоединяют шланг картерных газов и направляют его вниз!

Сам шланг мешается, когда свечи надо выкрутить.

Хочу сделать такое, но не знаю в чем преимущество этого и стоит ли это делать?

[general]

Когда поршневую менять нужно и выхлопные газы в картер прут, тогда и опускают его.

[Димон на зелёнке]

стоит ли это делать?

Нет.

Сам шланг мешается, когда свечи надо выкрутить.

Сняли его - поменяли свечи - одели обратно. Ничего сложного нет.

Хочу.... но не знаю

Не знаю на сколько реально купить сейчас учебник по автоделу, но в библиотеке он точно должен быть (у себя в городе видел не один учебник в городской библиотеке). Возьмите его там или купите, если найдёте. Прочитайте его. Это не так сложно и не так много. Но зато будете иметь представление что и зачем в автомобиле и многие вопросы отпадут сами собой.

[Буйный]

Хочу сделать такое

Это плохой пример,не надо ему следовать.Лучше следить за машиной!Ну и послушатьДимон на зелёнке

[Bemrik]

эммм,а вопрос, тут все дружно расхваливали фильтры картерных газов, как здорово это работает, а щас вы говорите что не стоит, во что верить? и чем фильт отличается от этого исполнения? помойму ничем, кроме того что масло будет собираться в бочке нежели улитать под дно

[Motorist]

Ну если масло улетает, то надо колечки сменить. Делов на полдня-день. И мучить надо меньше движок.

[evgeniymet]

а вот у меня масла нет в кастрюле а есть много конденсата (пришлось даже шланг опустить в низ(( ) и этот конденсат оч сильно пахнет бензином что это такое???????что требует замены????

[rmnsdrv]

а вот у меня масла нет в кастрюле а есть много конденсата (пришлось даже шланг опустить в низ(( ) и этот конденсат оч сильно пахнет бензином что это такое???????что требует замены????

проверь растет ли у тебя уровень масла в двигателе!!!! если растет то тебе предстоит замена масла и замена бензонасоса это для карбюраторных... про инжектор извини не знаю.. конечно могут и другие факторы быть, у меня была проблема с 7 старой, у нее прогорела прокладка под головкой, точные симптомы уже не вспомню

[demonm]

Объясните смысл опускания шланга картерных газов вниз, а не в кастрюлю?

[Alex]

demonm, шоб масла в "кастрюле" не было

[Stalkerun]

Объясните смысл опускания шланга картерных газов вниз, а не в кастрюлю?

когда движку потихоньку приходит кирдык и с ремонтом хотят еще немного повременить, то шланг опускают вниз, чтобы от туда не летело гуано в кастрюлю

[evgeniymet]

проверь растет ли у тебя уровень масла в двигателе!!!! если растет то тебе предстоит замена масла и замена бензонасоса это для карбюраторных..

не! масло вроде не растет! но бензанасос не качает ручным приводом сломана пружина есть новый ну чет незнаю как там разобраться с регулировкой и прокладками на насосе

[rmnsdrv]

но бензанасос не качает ручным приводом сломана пружина image046 есть новый ну чет незнаю как там разобраться с регулировкой и прокладками на насосе image045

по поводу его регулировок никогда не парился, откручиваешь бензонасос сравниваешь визуально смотришь шток на предмет износа, если все нормально ставишь на место, по поводу прокладки- можешь купить в авто запчастях готовую либо я делал из паранита если есть или из картонки от коробки из под конфет при установки промазав ее герметиком. а проверял качает или нет по фильтру который стоял после насоса. проблем никогда не было. :

[SinodskiY]

Короче ребята, не советую вам зимой опускать этот шланг вниз. Недавно сам опустил, чтобы конденсата не было в кастрюле. Так этот конденсат на опущенном шланге превратился в ледышку, и масло начало гнать через передний сальник. Как распознал в чем дело, так на место опять его поставил. А летом и опускать не надо, потому что конденсата нет совсем.

[VoV@]

SinodskiY
Вот и у меня были проблемы с конденсатом - вся кастрюля забрызгана+попадает в карб и забивает отверстия!!! Поэтому зимой все равно опускаю вниз, а как теплеет, прикручиваю на кастрюлю!
Но могу сказать ТОЧНО - принудительная продувка картера великая вещь (масло темнеет гораздо позже чем с опущенным шлангом)!

[Bemrik]

менял сеня карб и увидел, вся кастрюля в масле и карб (даж мб в масле) соответственно.....
в чем проблема? что делать?

[sadizd666]

может слишком много масла?. у меня так было когда бензин в картер пошёл а я не увидел. там смеси было дохрена. аж под горловину щупа

и у меня вопрос: что есть норма для исправного, капиталенного двигателя по уровню картерных газов?

[Motorist]

когда шланг откручиваешь и дыма практически не видно, т.е. что-то выходит, но без пара. А когда руку ставишь, то ни капелек воды, ни эмульсии, ни масла быть не должно. Но сразу после капиталки мотор будет масло есть,дым будет из сапуна. После 5 тыс. все пары притруться и мотор начнет набирать силу, но отпиталенный разбегается только после 15-20 тыс. км.

[sadizd666]

дым на холостых почти не видно но если газанёшь то заметна струя дыма. это я так понял уже не есть хорошо?

[Mus]

Небольшой оффтопик


sadizd666
Уважаемый, проясни с наклейками ситуацию пожалуйста, а то мы понять не можем, надо, не надо...

[Motorist]

sadizd666, прочисти сапун. не критично, но не особо хорошо. кобылы начали покидать табун.

[Expert053i]

Объясните смысл опускания шланга картерных газов вниз, а не в кастрюлю?

Главное - поддерживать отрицательное, по отношению к атмосферному, давление в картере. Иначе может быть выброс или течь масла из картера через сальники. Если система вентиляции картера неисправна, то шланг опускают вниз, отверстием назад. Тогда, при движении авто, он работает как вытяжка, уменьшая давление в картере.
Ясно, что это не решение проблемы. Нужно держать в исправности систему вентиляции картера в исправности, а также поршневую группу, ответственную за пропуск газов в картер.

[kami]

прочисти сапун.

Возможно, глупый вопрос, но тем не более - раз дым идет в кастрюлю - разве это не означает, что система вентиляции работает нормально, и проблема в другом (если мне не изменяет интуиция - в колечках) ???

[Motorist]

просто там накапливается масло/эмульсия/капельки воды при прохождении через них паров(поршневая-то все равно пропускает немного) они начинают испарятся, да к тому же еще и температура вот и идет дым из шланга. если идет очень сильно в такт работе цилиднрам я бы не стал откладывать с ремонтом, кольца могут разделится на две части.

[sadizd666]

нет идет не очень сильно. видно только при свете фонаря. на холостой ход не влияет. расход составил 4 литра на 50 км. масло не ушло

До этого в картер пошёл бензин. заметил когда погнало через шланг в карбюратор. смеси масла с бензином было по самое отверстие щупа(по надпись 2101 примерно) слил это всё залил новое, ремкомплектом перебрал насос. через 3 дня тожесамое. вылечил покупкой нового насоса.
потом ещё заменил карбюратор и расход упал до 4 л на 50 км