Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Люди подскажите,вот домой привёз движку 5ую родную со своего коня(на данный момент) Кто-бы что-бы предложил или посоветовал? Двигло после переборки и на авто не ставилось,но работает на все 100 процентов-крутили в сервисе на стенде.Вот думал отфорсировать,но он ремёныый,а ремень уже рвался((((

vadimka99
Да думаю не стоит. В принципе классика итак не плохо ездит, ну солекс на него поставь чтоб порезвей была.

она у мя очень резвой была с вэбером.но тоже можно попробывать...)))Думал ему голову ещё дороботать..но пока не знаю...всё сразу не обьять..((((

по ремню ставь усиленный в гейце в конце приписка XS эт для дизелей заипёшся рвать ,стоит в 2-4 раза дароже :( ,и сматри есть зубья круглые и квадратные ,у меня квадратные а ремень взял с круглыми и мне мастер сказал что гарантию не даст на работы :(

vadimka99 писал(а):,вот домой привёз движку 53 родную

Это Какой мотор?
Если от ВАЗ 21053, так там 03-й двиг, цепной.
Если от ВАЗ 2105, там 05-й ремень.
Что есть

vadimka99 писал(а):движку 53

???????????

ремённый точно

vadimka99 писал(а):ремённый точно

А причём тогда

vadimka99 писал(а):движку 53

???????????

перепутал(

форсируй 100% если в попе корить вот пример -человек очень нехило отююнил 2105 матор ремень 1.3
http://lada-quadrat.ru/forum/6-141-1

о ! не хило... резвая!

vadimka99
у меня самого ремень но токо не тюненый

но это уже вообще глобальный такой тюнинг... наверное на все вложенные в эту машину средства можно купить 34скай гтр и причем не плохой и ещё на переделку руля на левую сторону хватит

vadimka99 писал(а):но это уже вообще глобальный такой тюнинг... наверное на все вложенные в эту машину средства можно купить 34скай гтр и причем не плохой и ещё на переделку руля на левую сторону хватит

нет ты непправт
Лотус сам делает капиталку руками своими и торгует деталями поэтому покупает сам у себя недорого думаю
ему тюнинг-кап ремонт вышел 20 000 руских тугриков

да это то понятно))) а всмысле -если самому всё тоже самое делать???))))))))) там наверное тоже тыщ 20 выйдет только в евро)))))))))))

ты скажи скоко у тебя есть дениг и что тебе нада
и тебе скажуть что ты можешь сделать

да я и сам все расценки на всё знаю но всё равно спасибо)

vadimka99
так в чем же вопрос темы этой?
могу сказать что ременой от цепи отличается
тем чтор ремени рвутся или зубья слиизвыаються, оригинальные детали 5 мотора редки и стоят огого
но в стоке имебть на 2н\м больше цепного 1.3(незаметна разница )
и тише цепи. а так все гемотреии и т.д. одинаковые

я это тоже всё знаю,вот в том - то и вопрос и был что он ремённый и стоит - ли оно того,поскольку ремонт потом если ремешок порвётся буит явно не дешевым...проще оставить всё как есть ,даже если учесть что всё можно сделать надёжно.

vadimka99
у стандарта когда рветя ремень то кроме ремня ничего не портиться поэтому при капиталки учесть что-б тоже на новом маторе не загибало клапана и все

а как ты это собираешься учесть?(насчет клапана)))

Не понял Речь, по-моему, шла о цепном моторе. Причём здесь ремень?

не у меня ремённый,5й ..

vadimka99 писал(а):не у меня ремённый,5й ..

Каждый о своём. У меня тоже.

Чегонить делал с ним?

Так вот посмотри: http://semerka.info/forum/viewtopic.php?t=78