вообщем намерился я установить уоз с сбрабоскопом, начал светить а метка на хх в одном месте стоит токо в 70 процентех, в отсальных 30 убегает(-+1 5мм по радиусу), а на оборотах 3к вообще убегает сантиметра на 3 да и четкое положение её найти не получается, тоесть всегда в разном месте.
и вопрос номер два, там углы стоят по КВ или по трамблеру?
уоз
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 42407
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2740 раз
- Поблагодарили: 5060 раз
Re: уоз
Там не знаю, но по КВ точно!Bemrik писал(а):там углы стоят по КВ
Если обороты ХХ плавают, то и метка будет прыгать...Подшипник подвижной пластины прерывателя в норме, не люфтит?-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 166 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: уоз
хх вроде не скачет, по таху 06, 70 процентов времени просмотра стоит в одном местеБуйный писал(а):Если обороты ХХ плавают, то и метка будет прыгать
почему тогда на 3500 об метка летает токо впуть?
эт где и что?)Буйный писал(а):Подшипник подвижной пластины прерывателя в норме, не люфтит?
по трамблеру это х2? т.е. если по кв у меня 3 градуса то уоз у меня 6?Буйный писал(а):но по КВ точно
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 42407
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2740 раз
- Поблагодарили: 5060 раз
Re: уоз
Система зажигания контактная? Это на чём контакты стоятBemrik писал(а):Подшипник подвижной пластины прерывателя в норме, не люфтит?
эт где и что?)
То это по КВ и есть 3 градуса, тебе больще ничего не надо...УОЗ измеряется по углу поворота КВ. Типа 7 градусов до ВМТ - начальный/установочный УОЗ.Bemrik писал(а):. если по кв у меня 3 градуса
-
Bemrik
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5092
- Зарегистрирован: Ср авг 19, 2009 22:41:12
- Модель авто: Ваз 21053 продан___ Chevrolet Aveo 1,4 сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 166 раз
- Поблагодарили: 145 раз
Re: уоз
бсз, так почему метка так скачет? какие причины, чтоб хоть чтото смотретьБуйный писал(а):Система зажигания контактная? Это на чём контакты стоят
-
parsons
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 463
- Зарегистрирован: Ср мар 24, 2010 22:00:59
- Модель авто: 21074, карб, БСЗ, ДХО, (2005) + Granta 2190, Норма 010, серебро, (2014)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Питер
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 15 раз
Re: уоз
не стал создавать тему, спрошу здесь.......... 
натолкнулся тут http://silich.ru/aok.html
кто что может сказать?
можно поставить или ...........?
натолкнулся тут http://silich.ru/aok.html
кто что может сказать?
можно поставить или ...........?
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Re: уоз
можно, на бсз без проблем, а на ксз не идет, нужен датчик холла
у меня другой вопрос - скажем стандартный трамблер с родными пружинами, но пропиленной площадкой и увеличенным ходом вакуум корректора, будет также работать?
у меня другой вопрос - скажем стандартный трамблер с родными пружинами, но пропиленной площадкой и увеличенным ходом вакуум корректора, будет также работать?
-
parsons
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 463
- Зарегистрирован: Ср мар 24, 2010 22:00:59
- Модель авто: 21074, карб, БСЗ, ДХО, (2005) + Granta 2190, Норма 010, серебро, (2014)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Питер
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 15 раз
Re: уоз
я имел ввиду стоит ли ставить? или выброшенные деньги.........Сусанин писал(а):можно, на бсз без проблем, а на ксз не идет, нужен датчик холла
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Re: уоз
parsons
как я понял из прочитанного, предназначен для гашения детонации, допустим ты выставил уоз по одному бензину, заправил на другой запрвке - пошла детонация - и чтобы тебе не лезть под капот и не крутить трамблер сей девайс сам убавит уоз на грань возникновения детонации, но он хорошо работает когда нет дополнительных шумов в двигле - цепь клапана, подшипники, распред
как я понял из прочитанного, предназначен для гашения детонации, допустим ты выставил уоз по одному бензину, заправил на другой запрвке - пошла детонация - и чтобы тебе не лезть под капот и не крутить трамблер сей девайс сам убавит уоз на грань возникновения детонации, но он хорошо работает когда нет дополнительных шумов в двигле - цепь клапана, подшипники, распред
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 42407
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2740 раз
- Поблагодарили: 5060 раз
Re: уоз
Чесна не знаю, никада не юзал стробоскоп, и думаю не буду...Bemrik писал(а): так почему метка так скачет
-
GoBLIN
- Отец русского классиководства
- Сообщения: 2184
- Зарегистрирован: Ср июн 10, 2009 2:35:42
- Модель авто: бэлый 21053'92. Vista SV35 4WD
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Ачинск. Красноярский край
- Благодарил (а): 17 раз
- Поблагодарили: 51 раз
Re: уоз
это ж хорошо когда есть умение и слух чтоб без приборов выставитьБуйный писал(а):Чесна не знаю, никада не юзал стробоскоп, и думаю не буду...Bemrik писал(а): так почему метка так скачет
-
msm.silich
- Автолюбитель
- Сообщения: 30
- Зарегистрирован: Пт сен 17, 2010 15:59:53
- Модель авто: Патриот
- Откуда: Екатеринбург
- Поблагодарили: 1 раз
Re: уоз
Видимо, вопрос: будет ли работать с октан-корректором...Сусанин писал(а):вопрос - стандартный трамблер с родными пружинами, но пропиленной площадкой и увеличенным ходом вакуум корректора, будет также работать ?
АОК не формирует собственную кривую УОЗ, он отсчитывает свои коррекции от СТАНДАРТНОГО трамблера. И, если он изменен, то результат может быть непредсказуемым, чаще, правда, положительным.
При установке АОК УОЗ сдвигается немного вперед, вследствии этого улучшается работа ДВС на низких оборотах, но появляется детонация на средних. С этой детонацие АОК борется за счет уменьшения УОЗ при появлении первых признаков детонации. Детонация выявляется даже на фоне достаточно сильных сторонних шумов и АОК не путает детонацию с шумами, например, цепи.
В этом можно убедиться, постукав по датчику во время работы: АОК не будет дергать УОЗ, хотя эти удары будут гораздо сильнее по уровню звуков детонации, когда она возникает.