Стук!

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Калян
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 10:53:50
Модель авто: Классика
Откуда: Нижегородская область
Поблагодарили: 3 раза

Стук!

Непрочитанное сообщение Калян » Вс май 09, 2010 21:00:08

Привет, мужики. Такие проблемы:
1) Как поменять направляющие клапанов со всеми вытекающими?
2) Появляется стук при 3000 об\мин. Если сбросить газ до 2500, то пропадает. Если едешь 3000 об.мин и резко надавить на газ, то стук пропадает и появляется где-то в районе 3500-4000 об\мин. ДЛавление при этом 4,5 атмосферы! Мотор после капиталки пробежаг где-то 30-35 тыс.км., начал нормально ехать где-то через 15-20 тыс. Помогайте пожалуйста.

Калян
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 10:53:50
Модель авто: Классика
Откуда: Нижегородская область
Поблагодарили: 3 раза

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Калян » Пн май 10, 2010 8:17:03

Что никто не менял направляющие клапанов? (w00t)

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Серега73 » Пн май 10, 2010 8:28:53

Калян писал(а):Что никто не менял направляющие клапанов?
меняли и ищ как меняли, но если есть у тебя НЕОБХОДИМЫЙ ИНСТРУМЕНТ ,а не тока желание, то можно заменить самому, но при этом хорошенько почитать литературу соответствующую ;)

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Серега73 » Пн май 10, 2010 8:32:57

Калян писал(а):Как поменять направляющие клапанов
а ваще на форуме уже обсуждалась эта проблема по моему в теме "двигатель" , пошукай там возможно и найдешь ;)

Калян
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 10:53:50
Модель авто: Классика
Откуда: Нижегородская область
Поблагодарили: 3 раза

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Калян » Пн май 10, 2010 8:52:09

Как я понимаю нужна оправка для выпрессовки\запрессовки втулок, втулки(чугун), развертка 8,022 мм, клапана новые,колпачки, строительный фен. Все это имеется.

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Серега73 » Пн май 10, 2010 9:00:35

Калян писал(а):втулки(чугун)
:no: втулки порошковые.
а ещё необходимы шарошки для сёдел клапанов чтоб добится соосности втулки и седла.
притирчные пасты разной зернистости и главное хоть какой то навык проведения таких работ. :-J

Аватара пользователя
byran
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2931
Зарегистрирован: Сб июл 11, 2009 6:21:12
Модель авто: 2107 90 г.в был, Opel Vivaro 1,9 cdti стал...+ ВАЗ 2101 1976г.в. для души))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Львов, Броды
Благодарил (а): 90 раз
Поблагодарили: 84 раза

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение byran » Пн май 10, 2010 9:11:53

к359но писал(а):втулки порошковые
и очнь хорошо трескают :crazy:
зы. а может тебе сначала попробовать хорошенько отрегулировать клапана и подтянуть цеп!

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Серега73 » Пн май 10, 2010 9:18:53

Калян
поробуй для начала замени возвратные пружины (большую и малую) на клапанах, мож они у тебя подсели чуток и на определённых оборотах они входят в резонанс с клапанами что приводит к стуку. :wacko:

Калян
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 10:53:50
Модель авто: Классика
Откуда: Нижегородская область
Поблагодарили: 3 раза

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Калян » Пн май 10, 2010 21:17:02

ГБЦ снял, рассухарил, а клапана болтаются в направляющих. болтанка хорошая. попробую пока примерить новые клапана к старым направляющим, может тысч на 100 хватит. просто у меня практически новые стоят седла(менялись недавно) и заново брабатывать их шарошкой не рекомендуют, металл тонкий становится и выпасть могут. :cry: короче попа моей ГБЦ настала.

Калян
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 10:53:50
Модель авто: Классика
Откуда: Нижегородская область
Поблагодарили: 3 раза

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Калян » Вт май 11, 2010 20:31:11

Так, появился геморой. Втулки магнитят :cry: менять идти? клапана в такие заходят немного слабовато, может обожмет? Кстати, если у меня седла нормальные то обязательно ли их обрабатывать шабером после замены втулок?

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Серега73 » Вт май 11, 2010 20:37:07

Калян писал(а):Кстати, если у меня седла нормальные то обязательно ли их обрабатывать шабером после замены втулок?
обязательно, но тока не шабером ,а шарошками (их по 3 штуки на каждое седло и выполняют они три угла). Делается это для того чтобы выполнить соосность втулки и седла для полного прилегания тарелки клапана к седлу ;)

Калян
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 10:53:50
Модель авто: Классика
Откуда: Нижегородская область
Поблагодарили: 3 раза

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Калян » Вт май 11, 2010 20:39:11

капец полный. каталожные номера можешь сказать?

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Серега73 » Чт май 13, 2010 15:44:17

Калян
чьи? :wacko:

Калян
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 10:53:50
Модель авто: Классика
Откуда: Нижегородская область
Поблагодарили: 3 раза

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Калян » Чт май 13, 2010 15:46:27

зенкеров, они же вродь под определенный угол и диаметр?

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Серега73 » Чт май 13, 2010 19:47:59

Калян писал(а):зенкеров, они же вродь под определенный угол и диаметр?
не зенкеров , а шарошек ;) и продаются они в нормальных автомагазинах тока дорогие сцуко около1000руб за комплект на впускные и выпускные седла. :D

Калян
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 10:53:50
Модель авто: Классика
Откуда: Нижегородская область
Поблагодарили: 3 раза

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Калян » Чт май 13, 2010 19:52:05

караул какой-то. мотор ест 200 гр. масла на 40 км пробега! что делать ума не приложу. колпачки перетряхивать смысла не вижу, клапана болтаются в направляющих. а возможен такой вариант, выбить старые втулки, разогреть голову, вставить клапан в седло и быстро застукать втулку(втулки немного прослаблены под клапана)? а потом притереть.

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Серега73 » Чт май 13, 2010 20:08:45

Калян писал(а):а возможен такой вариант, выбить старые втулки, разогреть голову, вставить клапан в седло и быстро застукать втулку(втулки немного прослаблены под клапана)? а потом притереть.
не открывай америку , делай все по уму и будет тебе щастье

Калян
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 10:53:50
Модель авто: Классика
Откуда: Нижегородская область
Поблагодарили: 3 раза

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Калян » Чт май 13, 2010 20:13:36

оббегал все магазины, нигде развертки нет, не то что шарошек. раньше были в наличии штук по 20. теперь не возят вообще.

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Серега73 » Чт май 13, 2010 20:34:26

Калян писал(а):нигде развертки нет, не то что шарошек. раньше были
ну тогда ищи какого нить товарища в сервисе или чтобы он был хотя бы друг друга твоего друга у которого можно взять напрокат эти шарошки за приличное вознаграждение и запомни - настоящий мастер никому и никогда свой инструмент не даст , это его хлеб ;)
Чисто по мне :-J я бы не дал, а взял твою ГБЦ в разработку и с тобой бы договорился о цене , ну а если бы тебе понравился результат :beer2: , то ты бы мне ещё кучу народа привел :thumbsup: прально?

Калян
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 10:53:50
Модель авто: Классика
Откуда: Нижегородская область
Поблагодарили: 3 раза

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Калян » Чт май 13, 2010 20:43:10

правильно, но врядли я такого мастера найду. да и качество исполнения под сомнением. буду наверное заказывать через инет с москвы, там у меня знакомы есть.

Аватара пользователя
Серега73
Коренной форумчанин :)
Сообщения: 3045
Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 9:13:06
Модель авто: GEELY Emgrand EC7 LUXOR 2014гв (дарабатыватьниЧЁненада). ВАЗ 21074 1.6Li (электропакет).
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: Димитровград
Благодарил (а): 67 раз
Поблагодарили: 145 раз

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Серега73 » Чт май 13, 2010 20:57:44

Калян
да БОГ тебе в помощь :D

Калян
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 10:53:50
Модель авто: Классика
Откуда: Нижегородская область
Поблагодарили: 3 раза

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Калян » Чт май 13, 2010 20:59:09

буду надеяться, что там он такое чудо найдет. если не найдет, то придется искать др. головку.

Калян
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 205
Зарегистрирован: Пн окт 05, 2009 10:53:50
Модель авто: Классика
Откуда: Нижегородская область
Поблагодарили: 3 раза

Re: Стук!

Непрочитанное сообщение Калян » Вс май 16, 2010 8:25:15

Вытащил старые втулки нагрев головку до 130-150 гр. Потом втулки в морозилку на 3 часа и головку опять до 150 гр. прогрел, легонько подстукивал только молоточком и все. Притер уже 5 клапанов, в самом начале клапан начал притираться всей поверхностью(по длине). Так что несоосности не получилось, а если она и присутствует, то очень маленькая и уберется притиркой.

Вернуться в «Двигатель»