Начала дергатся машина. БЛИН

[Михайлич]

Знач по порядку, сегодня ехал на дачу, и заметил что на низких передачах как бы подергиваться иногда авто, так как в салоне 4 взрослых думал может не перешел вовремя на низшую передачу. Ехал с дачи, только проехал по участках 2 передача, начала дергаться, тоже думаю не прогрел нормально. Но когда проехал километров 15 и немного на подъем на 3 тоже так нехило дернулась, там всегда на 3 езжу.
Эпилог, когда высадил всех пассажиров, и ехал на парковку один на 2 передаче перед после лежачего полицейского, то начало конкретно колбасить, и тахометр прыгать начал с 0 до 4 тысяч оборотов при еле нажатом газе.

Что это, засрался карб от мусора в бензобаке (в баке осталось литров 8), или где то попала соринка на жиклер? Бенз нормальный заправка одна и та же А-95, проехал с 20 литров 240 км, и только сейчас такая кака началась. Подскажите к кому обращаться???

[parsons]

я так думаю что это плохой контакт бабина-трамблер.......... . смотри электрику, контакты в трамблере......

[Михайлич]

Безконтактная система зажигания стоит, гдето тысячи 2 назад смотрел трамблер, все подчистил.

[parsons]

у меня тоже БСЗ. бывает редко начинает дергать и тах прыгает...........пошевелишь разъем на трамблере - все приходит в норму.

[Буйный]

Очень похоже на проблемы с зажиганием и ВВ частью.

[Михайлич]

так что смотреть:
1. Катушку зажигания, контакты (восьмерочная, как проверить?).
2. Трамблер (как проверить, датчик Хола?)
3. Провода
4. Свечи (новые, прошли меньше тысячи, Франция, Беру вроде)
5. Сам блочек с которого идут провода на трамблер
6. ЧТО ЕЩЕ?

И чего начал вдруг прыгать тахометр, с нормальных 2 тысяч до 4-5 тысяч?

[Сусанин]

таже проблема, рывки при движении при езде на постоянной скорости, на любой передаче, грешу на карб, т к постоянно падают холостые и иногда глохнет при попытке тронуться, иногда при торможении на нейтрали

[Михайлич]

Знач отписываюсь.

С самого начала проверил приборчиком МД-1 катушку и зажигание, прокрутил стартером, датчик хола не показывает что работает. Снял крышку трамблера, вроде все пучком, прочистил бегунок (было чуток черного) контакты, проверил как работает вакумный ускоритель(при втяжке воздуха двигаются кулачки и язык засасывает). Ну думаю датчик полетел, попробовал перед снятием трамблера завестись, завелась и устойчиво работает. Решил проверить МД-1, при вскрытии данного девайса обнаружил что отошла ножка от контакта (отпаялась) который проверяет датчик хола. Так что не спешите ламать то что проверяете, проверьте лучше прибор которым проверяете.
Ну думаю коль такие дела то сразу проверю фильтр тонкой очистки (чистый) и поменяю фильтр который стоит до насоса, плсм центральный провод от катушки почистил (немного был подгорелый). завел, все работает проехал 15 км, и под нагрузкой и в тягучке, все работает как и было до дергания.

Что было не так, не знаю. Может снимал разъемы с комутатора и датчика хола, может зачистка контактов, а может фильтра, незнаю. Но факт остается фактом, пока работает, а то уже собрался разберать карб, хотя чистил его у спецов полностью с разборкой 5 тысяч назад.