Глухой звук работы двигателя на 3-4 передаче.

[Dron20074]

Здравствуйте, с недавнего времени, а именно после регулировки карбюратора (в сервисе) наблюдаю такую ситуацию:
- обороты стали ниже (раньше на восьмидесяти Км/ч было 3000 а сейчас 2500-2600)
- до 60 км/ч двигатель набирает скорость нормально звук ровный, между 60-80 км/ч начинает глухо работать, вибрировать (чем больше скорость чем больше вибрация, чувствую по педали и по взгляду на зеркало заднего вида (начинает трястись что ничего не видно в него)), раньше воняло электролитом, но после замены щёток генератора это прекратилось.
- после 80 км/ч и до 120 при слабом нажатии на педаль газа вибрация зеркала становится сильнее, но глухой звук и вибрация педали исчезают, но сегодня когда ехал с деревни по шоссе и начал обгонять машину, газ чуть чуть посильней нажал и звук был как звук самолетного движка с пробитым корпусом (рев с перебоями).
- после глухих вибраций пару раз глушил двигатель, проверял напор топлива, нажал на рычажок и палец оказался в масле, провел дальше текло из прокладки бензонасоса, сразу же заменил обе, через поездку та же ситуация, опять поменял и тоже самое.
- после поездки: длительной или не очень, и глушения движка на небольшое время стал заводиться и сразу же глохнуть, стал заводить с газом, как только уберу ногу с педали газа сразу глохнет, лишь после 5 раз завод-глох заводиться, но обороты не держатся на 890 (ХХ) а все время падают, иногда до 0 но машина не глохнет
- когда стою в пробке после включения 5 раз вентилятора на радиаторе повторяется ситуация с падением оборотов
Естественно на другом сервисе перерегулировали карбюратор осталось всё тоже самое

[Denya2106]

Интересная история

после регулировки карбюратора (в сервисе) наблюдаю такую ситуацию:
- обороты стали ниже (раньше на восьмидесяти Км/ч было 3000 а сейчас 2500-2600)

Передаточное число походу сменили заодно.

раньше воняло электролитом, но после замены щёток генератора это прекратилось.

Я до сих пор не знаю как он воняет. Завтра специально понюхаю аккум, просто интересно.

звук был как звук самолетного движка с пробитым корпусом (рев с перебоями).

Как в фильмах про войну, когда немецкие самолёты подбивают?

Каждый таз работает по своему, и после ремонтов по своему меняется и звук и динамика. И определить неисправность по описанию вибрации зеркала и рёва нереально. Если едет, значит всё работает . Даже когда на трассе трамблёром зажигание корректируешь машина по разному на это реагирует, а тут в карбюраторе два раза покопались . Этож шедевр советского автопрома, будь просто в восторге.

[Randall]

раньше воняло электролитом, но после замены щёток генератора это прекратилось.

Ну прямее связи просто не найти...

Если едет, значит всё работает

ИМХО, если трясется, мабудь, движок троит... Dron20074, а ты контакты на крышке прерывателя давно смотрел? Ну и контакты хвостов ВВП (как свечи, так и крышка...).

[Dron20074]

а ты контакты на крышке прерывателя давно смотрел? Ну и контакты хвостов ВВП (как свечи, так и крышка...).

Недавно смотрел, всё в норме, провода новые перед зимой покупал.

а тут в карбюраторе два раза покопались . Этож шедевр советского автопрома, будь просто в восторге.

В прошлом году у меня в карбюраторе ковырялись раз 5 но работа движка не изменялась

[Dron20074]

а ты контакты на крышке прерывателя давно смотрел? Ну и контакты хвостов ВВП (как свечи, так и крышка...).

Недавно смотрел, всё в норме, провода новые перед зимой покупал.

а тут в карбюраторе два раза покопались . Этож шедевр советского автопрома, будь просто в восторге.

В прошлом году у меня в карбюраторе ковырялись раз 5 но работа движка не изменялась

Как в фильмах про войну, когда немецкие самолёты подбивают?

ну немного не так, раньше был нормальный звук, а сейчас ревет с постукиваниями

[Stalkerun]

Здравствуйте, с недавнего времени, а именно после регулировки карбюратора (в сервисе) наблюдаю такую ситуацию:
- обороты стали ниже (раньше на восьмидесяти Км/ч было 3000 а сейчас 2500-2600)

от карба это независит. просто совпало. причём в лучшую сторону. он начал показывать правду, так как при 90 км/ч у двигателя 3000 оборотов.

[Denya2106]

раньше был нормальный звук, а сейчас ревет с постукиваниями

У мну тож после зимы с 5W маслом громыхала по всякому, а после залития минералки 15W замурлыкала как кот от валерьянки.
А что хоть за автомобиль и какова начинка, а то мож о ПЕПЕЛАКСЕ речь идёт? Профайл пуст!
От неправильно выставленного угла опережения зажигания может и жёсткость в работе появиться и вибрация (зеркало трясётся), зазор в клапанах посмотреть, цепь ГРМ подтянуть, свечи глянуть на наличие и цвет нагара, контакты почистить (если КСЗ).

[Dron20074]

У мну тож после зимы с 5W маслом громыхала по всякому, а после залития минералки 15W

перед зимой специально менял 5W на минералку 10W

От неправильно выставленного угла опережения зажигания может

на втором сервисе его регулировали и какое то время всё было в норме, вернее 2 дня, а потом то же самое началось

[Randall]

от карба это независит. просто совпало. причём в лучшую сторону. он начал показывать правду, так как при 90 км/ч у двигателя 3000 оборотов.

Ну это еще вопрос... При 4-х-ступке черта с два на 3000об ты 90кмч получишь!
ТС же свою коробку не описывал...
А судя по названию темы, у него 4-х-ступка. И как, простите, она дает 90кмч на 3тык??? А на 3600 что тогда будет? 140?

на втором сервисе его регулировали и какое то время всё было в норме, вернее 2 дня, а потом то же самое началось

Мож хреново затянули распределитель?

обороты не держатся на 890 (ХХ) а все время падают, иногда до 0 но машина не глохнет

Это как? Обороты падают до 0, но машина не глохнет! Ниччо не понял...

Заправку менял?
Клапана регулировал давно?
Что творится с напряжением в бортсети?

[Dron20074]

у него 4-х-ступка

У меня пяти ступка

Мож хреново затянули распределитель?

На втором сервисе работает знакомый, вроде затянул нормально

Обороты падают до 0, но машина не глохнет!

Не так выразился, у меня стоит тахометр от шестерки, стрелка опускается не до нуля, а чуть-чуть повыше, при этом загорается лампа разряда батареи, и лампа низкого давления топлива.

Клапана регулировал давно?

Предыдущий владелец не знаю, а я не регулировал

Что творится с напряжением в бортсети?

До замены щеток на генераторе было 15 В, после замены 13, когда падают обороты, колеблется в белой зоне

Заправку менял?

Заправку чего?

[Randall]

У меня пяти ступка

Ну хоть что-то прояснил А на 5 передаче трясучки нет?

Предыдущий владелец не знаю, а я не регулировал

Оччень советую отсюда и начать.

после замены 13, когда падают обороты, колеблется в белой зоне

И вот вам второе "здрасти". Нормальное напряжение в бортсети - 13.8..14.2В. 13В явно мало...

Заправку чего?

Машины, ну чего ж еще... Часом не один и тот же бензин льешь? И какой? 2 или 5?

[Dron20074]

Нормальное напряжение в бортсети - 13.8..14.2В. 13В явно мало...

У меня стоит стрелочный прибор, там определить десятые доли вольта невозможно

Часом не один и тот же бензин льешь? И какой? 2 или 5?

Заправляюсь чаще всего на одной и той же заправке (BP), заливаю 92

[Randall]

У меня стоит стрелочный прибор, там определить десятые доли вольта невозможно

По нему стрелка должна быть в середине зеленой зоны, но никак не близко к белой...

Заправляюсь чаще всего на одной и той же заправке (BP), заливаю 92

Откатай бак почти до 0 и попробуй заправиться в другом месте.

Да, и... на КЛАПАНАХ ЗАЗОРЫ отрегулируй!!!

[Dron20074]

А на 5 передаче трясучки нет?

писал в объяснении

- после 80 км/ч и до 120 при слабом нажатии на педаль газа вибрация зеркала становится сильнее, но глухой звук и вибрация педали исчезают,

стрелка должна быть в середине зеленой зоны

когда после долгого стояния завожусь и когда я еду она в середине
когда падают обороты ((после поездки: длительной или не очень, и глушения движка на небольшое время, когда завожусь), когда стою в пробке после включения 5 раз вентилятора на радиаторе), колеблется в белой зоне

[Randall]

Глухой звук работы двигателя на 3-4 передаче.

Вот так ты назвал тему!

- после 80 км/ч и до 120 при слабом нажатии на педаль газа вибрация зеркала становится сильнее, но глухой звук и вибрация педали исчезают,

Где тут написано про 5 передачу? Или у меня чот с глазами уже?

когда после долгого стояния завожусь и когда я еду она в середине

Странно... Когда заводишься должна напруга падать - стартер пожирает все...
Должна быть в середине зеленой и на ХХ (ну если только фары не включены - там могут быть варианты...)

[Dron20074]

Вот так ты назвал тему!

на 4 Звук глухой и появляется вибрация, а на 5 (80-120 км/ч) глухость пропадает и вибрация сильнее, писал в объяснении

[Randall]

Dron20074, да в том-то и дело, что НЕ писал ты про пятую НИ СЛОВА.
И о том, что она у тебя вобще есть, можно догадываться только исходя из того, что 3000об при скорости 90. Вот и все.
Ты сам попробуй в своем посте найти цыфру 5....
Она одна во всем посте:

- когда стою в пробке после включения 5 раз вентилятора

И все...
Ну да ладно, не о том речь... Клапана делай, и попробуй топливо сменить.

[ella]

Если вибрация такая что зеркало дрожит-то дело скорее всего не в двигателе.
Как она началась?
В кардан не лазили?

[Dron20074]

Как она началась?

после регулировки карбюратора

В кардан не лазили?

нет

[ella]

Чет я сильно сомневаюсь что такая вибрация как ты описал могла случиться после регулировки карбика.
А мож. просто совпадение.Проверь на всяк.случай кардан.(зад на пеньки поставь и понаблюдай как себя ведет при разной скорости)