Переливает карбюратор

[fessar]

Значит почистил карбюратор. Во все отверстия залил шприцем ацетон, потом продул сжатым воздухом. Поставил назад, качнул насосом бензин. Вроде всё ОК. Машина завелась, поработала 2 сек и заглохла. Снимаю воздушный фильтр, а под ним в камере, которая ближе к двигателю(обвёл красным) капает бензин, причём капает сам по себе НА заслонке уже лужеца образовалась. Уровень поплавка регулировал, ставил две разных иглы. Из-за чего так происходит? Может я при чистке что-то повредил?

[Longenen]

А уровень нормальный?

[Сусанин]

не правильно собрал тяги,камера приоткрыта и бенз течет. а заглохла т к кончился бенз в поплавковой камере-залипла игла или клинит поплавок

[fessar]

Longenen
Игла вроде не пропускает. Я надевал на штуцер шланг и пытался продуть воду. Ну и уровень наверное в норме. Когда снимал крышку с поплавком, бензина было много.
Сусанин
Я ещё разбирал и прочищал ускорительный насос и пневмопривод дроссельной заслонки, если ты об этом, а если про тягу(педаль газа и подсос), то там подцепил всё как было.

[Bemrik]

Уровень делай меньше,

[fessar]

Bemrik
Уровень бензина в поплавковой камере или зазор между прокладкой и поплавком. Был зазор 8мм, я сделал 6мм, после того как начало капать вернул опять 8мм, но безрезультатно. А если сделать зазор в 10мм вдруг бензин вообще поступать не будет?

[Jakson]

по ходу все таки либо игла не дерхит либо поплавок клинит. если конечно регулировочные болты заслонок не трогал

[fessar]

Я по схеме плохо понял устройство карбюратора. А что если из поплавковой камеры бензин идёт в другую камеру, там что-то его перестало держать и дальше он уже выливается просто так?

[Bemrik]

fessar
Все эти милиметря я хз, но эту проблему я лечил уменьшением уровня, гдет 1/4 от наклонной плоскости а может и меньше. По дуругому проблему решить неудалось.

[Shim]

бензин в камеры карбюратора засасывает разряжением, сам по себе самотеком при правильно отрегулированном уровне он не потечет, у меня была похожая ситуация: после поездок буквально стоял бензин во второй камере. Проблема была в НОВОЙ игле. Она просто тупо клинила периодически - поплавковая камера переполнялась и излишки бензина переливались в и в первую и во вторую камеру. Поменял иглу - проблема прошла. Но и про уровень не забываем, правильная его регулировка очень важна.

[Bemrik]

Shim
У меня эта проблема иглами не решалась, испробованы были 2 новые иглы и одна заведомо рабочая( снимали с рабочего карба) также лило из мд 2 камеры при заглушенном двигателе гдет минуту, только существенное уменьшение уровня помогло.

[Jakson]

нужно проверить нет ли зазора нет ли зазора между заслонкой и корпусом 2-й камеры, может попало что

[fessar]

Выставил зазор между прокладкой и поплавком 10мм. Теперь бензин сам не вытекает. Машина по прежнему не заводится Свечи сухие.

[Randall]

fessar, ты посмотри на поплавок повнимательнее... Как бы он у тебя не глотал бензин. Сними и потряси его - не булькает ли чутка внутри? Либо замени другим...
А 10мм - эт ерунда все. Выставляй ОБА зазора по мануалу и не занимайся ерундой - беда не там.
Если бензин тупо прет в камеру сам по себе, пахнет либо иглой, либо уровнем поплавка. Если при нормальном уровне всерно льет - проверять поплавок на герметичность!

[fessar]

Короче у меня так ничего и не получилось. Пошёл привёл местного мастера Василия :crockett: , он жиклёры покрутил, подул, покурил и завёл . Говорит "не знаю, почему у тебя не заводилась, всё было нормально".

[Bemrik]

И не льёт щас? Уровень какой поставил?

[fessar]

Не льёт. Уровень 8мм, как и было до разборки карбюратора. Теперь заводится моментально при повороте ключа, т.е. отвёл крутанул ключ и сразу же отпустил .Раньше надо было подсос вытаскивать, подгазовывать слегка и то, заводилась сек через 1-2.

[BasicSun]

А я читал что зазор у поплавка 6.5мм ±0.25 мм. У меня так и выставлено, и прекрасно летает

а 8мм это ход поплавка
http://www.ladatuning.net/poleznoe/36-motor/50-regkarb

[Randall]

А я читал что зазор у поплавка 6.5мм ±0.25 мм.

Ну да. А там, смотрю, уже и 8 и 10 ставили... Читать же лень

[серго]

Народ ситуация из ряда вон выходящая, значит ехал я ехал поддал оборотиков чутка (5000) кратковременно естесно, и вот начала машина глохнуть, ну пока катился скорость воткнул,ага едем дальше, смотрю экономайзей сумасходит патихому, ну думаю ладно приеду домой прикину чо к чему, подъехал к ларьку курева прикупить, купил знчит, завидить раз а фих там чо ни с подссосом ни без, хотя горячая :russian_roulette: ну значит снмаю воздухан глядь а там бЭнзина в камерах полно, поплавок в камере видно через "дырочку" лежит внизу и подниматься не хочет :fool: карб солекс 21073, на сколько мне известно там поплавки монолитные( то есть продырявиться не могут) :clapping: в чем причина спасайте, не уж та игла, почему тада поплавок валяется? и да как тока крутить пытался бензин ещё поступать в фиффы начал, снял топливные шланги , заглушил, покрутил и завелся(кстати обороты все нормальные были) чо оставалось в карбе на том до дома и доехал, благо близко было патихоньку схожу сума

[byran]

Приведи карб в порядок! для начала снять и проверить каждый винтик!
На каком моторе стоит 073 и с какими жиклерами?

[серго]

Приведи карб в порядок! для начала снять и проверить каждый винтик!
На каком моторе стоит 073 и с какими жиклерами?

Ды чо его в порядок приводить?когда карб работает и внезапно начинает сильно ерундить тут причина в чем то конкретно,просто до этого никаких нареканий к нему не было ни к оборотам ни к разгону ни к расходу, я грешу на иглу!просто думал у кого нить тоже самое было оказывается нет.Не ну как только я питание с бензонасоса отключил завел и поехал, так же без нареканий( получается отключил нагнетание давление топлива) в теории тока игла держит давление с бензонасоса
карб Солекс 21073, двиг 03 ~1,5литра;1 камера ГТЖ110 ГВЖ150;2я камера ГТЖ110 ГВЖ 135
тут все гуд

[trident52]

я грешу на иглу!

возможно ты прав.погляди не цепляют ли поплавки за стенки-такое тоже бывает.Так ты сейчас в гараже около авто?

[серго]

Так ты сейчас в гараже около авто?

не ща я дома, гаража не имею, делаю все либо на работе либо около подъезда игла проблему решила, проблема в хх если ни чего не менялось, получается воздух сосёть, бутерброт прокладочный делать над мне паходу

[trident52]

бутерброт прокладочный делать над мне паходу

а ты точно определился откуда сосёт или опять потом здесь страниц на 5 вопросов? набери в шприц бенза и полей на подошву карба с боков. если ХХ изменится-то возможно прокладки,но если сыкнёшь на ось заслонок тоже может отреагировать. так что ссы точнее))) а по мне у тебя на 3 горшок воздух сосёт с ВУТа.пережми его и погляди на реакцию мотора.Блин... кажется всё так просто когда знаешь как...Ты кем работаешь то?