21053
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
Dron20074
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
- Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, РФ
- Благодарил (а): 1 раз
21053
Здравствуйте, на днях приобрел карб 21053, и при сравнении с 8-ым и с картинками 21053 заметил странную вещь
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
Dron20074
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
- Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, РФ
- Благодарил (а): 1 раз
Re: 21053
на восьмерошном есть патрубок подачи топлива а на пятерошном он "запаян" это нормально? (выделен красным)
-
Stalkerun
- Классический Профи-Гуру
- Сообщения: 1320
- Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
- Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
- Откуда: Серпухов
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Re: 21053
вообщето это не для подачи топлива, а для обратки лишнего бензина обратно в бакDron20074 писал(а):на восьмерошном есть патрубок подачи топлива а на пятерошном он "запаян" это нормально? (выделен красным)
-
Dron20074
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
- Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, РФ
- Благодарил (а): 1 раз
Re: 21053
если его нет это нормально?Stalkerun писал(а):а для обратки лишнего бензина обратно в бак
-
Stalkerun
- Классический Профи-Гуру
- Сообщения: 1320
- Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
- Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
- Откуда: Серпухов
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Re: 21053
обратка на классике не нужна. ничего страшного. обычно когда выход есть, его просто глушат. так что небоись
-
Lihoi78
- Гуру классиководства
- Сообщения: 868
- Зарегистрирован: Ср июн 03, 2009 17:39:46
- Модель авто: ВАЗ 21043
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 26 раз
Re: 21053
Ну скажем так,ничего плохого в этом не.Если хочешь,то наверно можно "проковырять" и поставить штуцер 
По идеи это на чтот влияет,только не помню на что 
Подскажите плиз
По идеи это на чтот влияет,только не помню на что Подскажите плиз -
Dron20074
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
- Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, РФ
- Благодарил (а): 1 раз
Re: 21053
посмотрел по другим форумам, говорят что обратка позволяет зимой подогревать топливный фильтр
-
Dron20074
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
- Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, РФ
- Благодарил (а): 1 раз
Re: 21053
один вопросик ещё, ведь обратка на них сделана чтобы не было большого давления на игольчатом клапане, соответственно если она заглушена с игольчатым клапанном всё норм будет?
-
Dron20074
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
- Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, РФ
- Благодарил (а): 1 раз
Re: 21053
и ещё один вопросик на одном форуме наткнулся на интересную фразу "Недостаток - перегрев в пробках летом. Для уменьшения этого я на лето отсоединяю (отвинчиваю) патрубок обогрева дроссельных заслонок." и "про засоры можно слагать легенды! залипает вечно игла на морозе,рвётся мембрана пуска,срывается резьба на клапане ХХ да и клапан говнецо как правило. " это правда?
-
Jakson
- Классиковод со стажем
- Сообщения: 344
- Зарегистрирован: Чт июн 18, 2009 14:13:10
- Модель авто: Ваз 2107(4) уже 2-ной стаб, БСЗ Эстонец 2 разрезная шестерня SOLEX 21053 продaл! Теперь SEAT Toledo 1.6 1998. Мда... Разница ощутимо не в пользу ВАЗа
- Откуда: Боровск
- Поблагодарили: 4 раза
Re: 21053
C солексом нужно уметь обращаться. Я не знаю почему вы их хаете, я поставил, настроил и все работает. а с дуру можно и х.... поломать
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info
- Сообщения: 42393
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2734 раза
- Поблагодарили: 5059 раз
Re: 21053
А много таких рукастых и головастых? Замнём для ястности?Jakson писал(а):C солексом нужно уметь обращаться.
Биспорно!Jakson писал(а):а с дуру можно и х.... поломать
-
Stalkerun
- Классический Профи-Гуру
- Сообщения: 1320
- Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
- Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
- Откуда: Серпухов
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Re: 21053
ездят машины, включая и мою, с заглушенной обраткой и ничего не слается. не в одном сообщение писалось, что даже на офф сайте ДААЗ написано, что на классике нужно глушить обратку.Dron20074 писал(а):один вопросик ещё, ведь обратка на них сделана чтобы не было большого давления на игольчатом клапане, соответственно если она заглушена с игольчатым клапанном всё норм будет?
P.S. на SOLEX не гнать
"Solex Forever"
-
Dron20074
- Начинающий классиковод
- Сообщения: 112
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 16:01:54
- Модель авто: Ваз 21053 2004 г, карбюратор ОЗОН, БСЗ с автоматической регулировкой УОЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва, РФ
- Благодарил (а): 1 раз
Re: 21053
я на него не гоню, это взято с других форумов про копейки, шахи и трешки.Stalkerun писал(а):на SOLEX не гнать
-
Stalkerun
- Классический Профи-Гуру
- Сообщения: 1320
- Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
- Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
- Откуда: Серпухов
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Re: 21053
это сообщение обращалось всем, кто обзывает солексDron20074 писал(а):я на него не гоню, это взято с других форумов про копейки, шахи и трешки.Stalkerun писал(а):на SOLEX не гнать