Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Подскажите, что конкретно делается при капитальном ремонте ДВС ВАЗ 2106 карбюратор?

Сергей1981
тут надо смотреть что вообще надо капиталить а что еще поработает.
Я так понимаю ты изза масла сейчас спрашиваешь. Ты перед тем как капиталить попробуй прокеросинить двиг. Причем я бы советовал даже раза 3-4 подряд повторить сию процедуру.
вот почитай
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=89
ты кстати компресси померил?

Пока не померил...

Сергей1981
а надо бы

Сергей1981 писал(а):Пока не померил...

Пока не померил о капиталке даже и не думай, а керосинь двиг однозначно. Это плезно - проверенно.

Mr_Ice писал(а):Пока не померил о капиталке даже и не думай

Во-во! Заметна тенденция многих сразу пуляться $, как только возникнет какая-нибудь проблема, не пытаясь решить ее малой кровью! Капиталка - вещь дорогая и длительная и не известно, какой еще будет результат (мастеровые так наделают, что потом и не будешь знать, что делать! ). Лучше ее оттягивать до последнего...

NikVE писал(а):Капиталка - вещь дорога

Не очень, хотя с чем сравнивать

NikVE писал(а):и длительная

Если сам, то быстро, проверено.

alex писал(а):Если сам, то быстро, проверено.

Мне повезло меньше: машины никогда в нашей семье не было, поэтому и не умею ничего делать сам (точнее, не умел до недавнего времени. Но на такие глобальные проблемы, как капиталка двига я даже и не замахиваюсь).
Был бы кто знающий и умеющий рядом, чтобы подсказал в первый раз...

Я тут купил средство Hi-Gear очиститель карбюратора ремонтный состав которое необходимо заливать в топливный бак каждые 2000-3000км. пробега! Кто-нибудь знает эффективно или оно? Но после него у меня машина как не странно перестала дергаться (обороты устойчивы) при движении!

Сергей1981
за присадки вообще http://semerka.info/forum/viewtopic.php?t=305

Сергей1981 писал(а):Подскажите, что конкретно делается при капитальном ремонте ДВС ВАЗ 2106 карбюратор?

делается по обстоятельствам. А вообще следующее: замена прокладок(всех), замена колец(при необходимости поршней и шатунов), замена коренных и шатунных вкладышей, растачивается колено(если задрано или набит эллипс), растачиваются цилиндры(по тем же причинам, что и колено) - это по блоку. В голове тож идет замена-регулировка клапанов, пружин и расточка. Вроде бы все, может чего упустил.

Дано блок 2103, цилиндр - 76,80, требуется расточка, ремонтных размеров больше нет!
КВ - требуется шлифовка, тут проще, запас еще есть!

Что лучше сделать? прошу вашего совета!
Сам вообще склоняюсь к покупке нового двигателя! Надежность в первых рядах!

ZNV2009
а под 79 нет желания расточить?

VladiZlav писал(а):ZNV2009
а под 79 нет желания расточить?

- хорошая идея!
зачем тебе НОВЫЙ блок - неоправданное вложение денег только.

VladiZlav писал(а):а под 79 нет желания расточить?

В принципе выхода то больше ни какого и нет!
Я просто подумал может у кого- нибудь завалялась в гараже ПГ на 77,0 !Шутка!!!
Завтра повезу точить на 79,0, беспокоит одно ресурс такой проделанной работы, все таки по 1,5 мм со стенки это уже не мало! Закалка металла уже будет не та!

Можешь гильзы поставить и будет снова номинал

ZNV2009 писал(а):Завтра повезу точить на 79,0, беспокоит одно ресурс такой проделанной работы, все таки по 1,5 мм со стенки это уже не мало! Закалка металла уже будет не та!

зато шаха сходу получится ))

Перегильзовать и всё. Сам так делал.

Nik555 писал(а):Можешь гильзы поставить и будет снова номинал

Мастер тоже советовал! Но цена в 2000р!:)

Вообщем итог таков 79,00 + ПГ Мотордеталь, Кострома = 1600р.!

ZNV2009 писал(а):Вообщем итог таков 79,00

Стенки тонковаты будут.

делаю кап рем посоветуйте братцы какую или какого производства брать поршневую и как её выбирать? что думаете о продукции фирмы "ХАДО"

самое лучшее, что можно придумать -это SM, но так есть нюанс с выточкой под клапана на поршне (если не 3 движок). Не помню фирму, украинская какая-то в голубой упаковке себе ставил - ездит:)

Если делаешь не сам,а спец,то пусть он тебе и посоветует.Тогда он и отвественность будет нести!

syslik150383, а что рынок запчастей предлагает? Исходя из этого и выбирать нужно.

Buyden писал(а):Не помню фирму, украинская какая-то

"АВТРАМАТ" вполне приличные поршня делает. А кольца только заводские. Не зря они самые дорогие.

Машина 2001 года. Пробег уже 135 тыс....... Я хотел бы узнать как определить когда пора уже капиталку мутить..... и что из себе представляет капитальный ремонт движка..... какие работы проводятся( что меняют) и сколько это может стоить.......