Посторонниий предмет попал в двигатель

[BasicSun]

Сегодня первый раз перебирал трамблер, и когда прикручивал лопнула маслоотражательная муфта на две части и упала внутрь двигателя.

Как проще достать эти две половинки?

[Буйный]

Как проще достать эти две половинки?

А зачем?

[BasicSun]

А в шестерни там нигде не попадет?
В мурзилке не смог понять что находится внизу...

[Буйный]

BasicSun Не тревожьте "покойных"...Снизу - поддон картера.

[BasicSun]

А на хороших кочках не вытряхнет наверх?

[VladiZlav]

А на хороших кочках не вытряхнет наверх?

обязательно вытряхнет. часть вытряхнутых деталей застрянет в зубьях поросенка и тем самым остановит подачу масла в двигатель. в то же самое время часть останков рубанет подачу масла методом заклинивания "паразитки", попутно забивая мелкой сыпью все каналы маслянные в двигателе... В этот же момент оставшаяся часть мелких частиц проаолзет чрез поршня и начнет оседать на прилегающей части клапаноа, дабы те в последствии прогорели... Жуть вобщем

[BasicSun]

Есть уже два противоположных мнения.
С одной стороны ездить можно, но с другой очень, очень аккуратно, а дороги у нас разбитые.
Значит надо сливать масло и лезть в поддон картера

[D.I.M.A.R.]

Значит надо сливать масло и лезть в поддон картера

я бы так и сделал , а вруг что может быть, дороже выйдет.

[BasicSun]

А интересно, что я неправильно сделал, что муфта лопнула?
Есть конечно и мой косяк, я потом обнаружил что прокладка выпала перед тем ставил трабмлер, этого достаточно, или что-то еще другое?

[Sejix]

а у кого нибудь бывало разве такое, ятоб с картера мелкая деталь под движущиеся детали попадала? у меня в картере че только не валялось, и где только не ездил)

[Batl]

Процент попадания мал но он есть и выходит что это лотерея 50% на 50%.Гадать попадет сегодня или завтра.

Пример.У моего друга попал в цепь успокоитель цепи.Цепь не выдержав лопнула, а далее все по порядку.Выбило пару зубов звезде коленвала, пробило 2 поршня клапанами, появилось несколько задиров на цилиндрах.Итого капиталка головы, двигателя (гильзовка). и т.д.
Так что не надо возить посторонние предметы в поддоне картера.

[Kenny]

Тьфу ты, а я только собрался себе бесконтактное ставить... Теперь руки трястись будут и обязательно туда чё-нить уроню.
Автор, поддон надо снимать, это не так просто, заранее прокладку купи с пробковыми крошками, она лучше. Поддон по мануалу снимай, там двиг приподнять надоть, разберёшся. Главное, я чего думаю, она не могла зацепилься там за что-нибудь и недолететь до картера?

[BasicSun]

Kenny
Что поддон снимать я уже решил точно, не охота в лотерею играть. А вот как это сделать еще не знаю, буду прорабатывать этот вопрос. У меня машинка на стоянке, там наверное придется и делать, если получится. Если обращаться за помощью, то мне надо проехать 20км, там конечно гарантированно получится все сделать, но доеду ли...

Муфта пластмассовая, сначала упала на край шестеренки масляного насоса, хотел ее зацепить и вытащить через верх, но не получилось, упала ниже. Интересно, до куда она упала, и если до масла, она тонет или плавает?

[Kenny]

Тонет или плавает, неважно, масло сливаться будет...
20км не 2000, можно и на галстуке.
Не забывай, масло там не просто плещется, как бензин в баке, там вообще кавардак полный: нижние части шатунов создают там что-то вроде стиральной машины, только с большим числом оборотов... Эта фиговина там летать будет, пока её вдрызг не разобъёт, тогда её частицы понаделают, что описано выше...
Двигатель приподнимать надо, для эторо по мурзилке, требуется слить охлаждайку и отсоединить шланги от радиатора, вроде, там смотреть надо, в мурзилке...

[BasicSun]

Изучаю по мурзилке и по интернету снятие поддона, нигде про охлаждайку не говориться, все так снимают, некоторые умудряются только одну сторону двига поддомкрачивать. Ищу простые пути, т.к. решил делать сам и придется на стоянке

[Kenny]

Ну, может я и неправ... Напутать мог, конечно. Опоры точно ослабить надо, домкратить машину придётся. Я тебе дам совет, если под машину нужно лезть, а ямы нет, достаёшь где-нибудь 4 колеса (я, например, зимний комплект использую), домкратиш одно колесо, кладёшь под него зимнее колесо наружной (выпуклой) стороной диска вверх, внутренней (впуклой) к земле, опускаешь на него машину, обегаешь с другой стороны, делаешь то же самое. Берёшь брусок или что-нибудь, чтоб под домкрат положить, домкратишь с подставкой, кладёшь 2-е колесо поверх первого, также с другой стороны. Снимаем с постамента в обратной последовательности. Если колёса надуты и лежат ровно, этот способ полностью безопасен. Ну, конечно, я ставил на 1-ю передачу, затягивал ручник и клал упоры под задние колёса...

[BasicSun]

а обязательно обе стороны поддомкрачивать, или можно одной обойтись. У меня нет четырех колес, только три (запаска и два передних). Может еще что поищу, но не уверен

[Kenny]

Можешь на три поставить, я же не знаю твоих габаритов... Она стоять внаклонку немного будет, но всё равно устойчиво очень, намного надёжнее, чем на любых подпорках... Мне в летней одежде даже двух хватило (по одному под каждое), гену скидывал... Единственное, тебе двиг домкратить, желательно чтоб машинка ровно была (левая-правая сторона, имею ввиду)...

[BasicSun]

Ну раз ровно, значит поднимаю обе стороны

[Kenny]

Чесно скажу, поддон не снимал, идею подал, т.к. счёл полезной. Меняю масло таким образом (только там по одному колесу под каждое колесо). Вообще можно по разному, только нельзя, чтоб большой перепад был, например: под одним колесом два лежат, остальные на земле...

[Буйный]

там вообще кавардак полный: нижние части шатунов создают там что-то вроде стиральной машины, только с большим числом оборотов...

Вы вот это всё серьёзно пишите про маслобойню?

[Серега73]

BasicSun
есь конечно доля правды в рассуждениях Kenny и Batl , но все эти доводы настока надуманы что хочеца улыбаться.
при своём опыте переборки вазовских движков я чё тока не находил в поддонах (шайбы, гайки, остатки натяжителей и успокоителей и даже мелкий инструмент) и всё это покоилось тихо и смирно и никакая болтанка не могла поднять это умершее железо до кривошипа и интерес в том что движки ремонтировались после своего естественного износа, а не в результате попадания чегото и кудато.

[BasicSun]

Ну насчет железа еще можно поверить, оно не плавает (за исключением кораблей), а вот пластмасс, у него плотность другая, сомневаюсь что он также будет валяться на дне поддона

[четвёрковод]

Прилипнет она куда нибудь с помощью масла и всё!
и будет бояться

[Batl]

BasicSun
есь конечно доля правды в рассуждениях Kenny и Batl , но все эти доводы настока надуманы что хочеца улыбаться.
при своём опыте переборки вазовских движков я чё тока не находил в поддонах (шайбы, гайки, остатки натяжителей и успокоителей и даже мелкий инструмент) и всё это покоилось тихо и смирно и никакая болтанка не могла поднять это умершее железо до кривошипа и интерес в том что движки ремонтировались после своего естественного износа, а не в результате попадания чегото и кудато.

Я конечно извиняюсь, но я просто констатирую факт который видел свомими глазами.Да я и у себя поднимал много мусора с поддона, но зачем считать это нормой?Мое мнение частично подкрепленное фактами что в поддноне ничего не должно быть кроме масла.