Проблема с движком

[Patch]

В общем такие дела- решил поменять масло, по совету из мурзилки прогрел движок, открываю маслозаливную горловину- пошол легкий дымок, внимания не обратил, думал масло старое, свойства не те и т.д. и т.п., но поменяв масло запустил движок(забыл закрыть малозаливную горловину), прогрел,появился запах паленого чего то))), проблема осталась.(закрыл крышку-запах исчез, но если открыть дымок все равно идет)
Собственно вопрос- так должно быть или фазы газораспределения сбились?

[Longenen]

Когда на горячем моторе открываешь крышку маслозаливной горловины дымок - совершенно нормальное явление. Вообщем-то это даже и не дымок, а воздушно-маслянный туман, аналогичный тому что идёт через сапун.

[Alex]

Patch, всё у тебя нормально , не переживай.

[Stalkerun]

не буду создавать новых тем. возник такой вопрос, а точнее этот вопрос меня мучает уже давным давно, но так как меня машина начинает уже понемногу давить на мозг решил написать. у машины нет мощности вообще, 1я и 2я передача крутятся на ура, не сильно но них и заметно, что движку тяжко, а вот на 3 передаче уже видно. стоит у меня редуктор 4.3 и чтобы было 100 км\ч нужно движок раскрутить до 5500 на 3 передаче. крутиться до 4000 движок нормально, а после как камаз тяну. есть друг, конфигурация автомобилей полностью одинаковы, так я ему сливаю на 402 метрах на 4 корпуса. компрессия у меня есть, мало некушает, всё настроено и работает норм. бесит только одно уже очень давно о чем и хотел больше всего спросить.
Так как 3500 это рабочие обороты двигателя, то на них мне вообще неприятно ездить. как только тахометр показывает 3200 и продолжая до 3500 двигатель начинает как-то толи торобанить, толи звенеть, толи стучать (незнаю как правильно это передать) и появляется при этом неплохая вибрация на педали акселератора. как только доходит до 3500 всё становиться ровненько и тихо, даже звук двигателя становиться приятным. что это может быть? кто с этим сталкивался?

[WILD]

есть много советов по доработке карба. я жиклеры во вторую камеру подбирал месяца два. гонял движок на всех режимах. сделал для себя. у меня редуктор 03, а движка и КПП 01

[Stalkerun]

есть много советов по доработке карба. я жиклеры во вторую камеру подбирал месяца два. гонял движок на всех режимах. сделал для себя. у меня редуктор 03, а движка и КПП 01

мне бы лучше сделать, чтобы сток ездил и не грохротал в рабочих диапозонах двигателя

[четвёрковод]

Stalkerun
А если тросик обогощения чуть вытянуть то лучше не становится?

[vanadiumus]

А грожочет только под нагрузкой или даже без неё? Если без нагрузки поменьше , то возможно вкладыши. Меняются прямо на машине. Достаточно снять поддон.Купи стетоскоп да послушай. Сам хочу купить , но пока страшное животное душит жаба - она , зараза , пол-мира задавила. Они в КЭМПе на 2м этаже есть.

[Stalkerun]

А грожочет только под нагрузкой или даже без неё? Если без нагрузки поменьше , то возможно вкладыши. Меняются прямо на машине. Достаточно снять поддон.Купи стетоскоп да послушай. Сам хочу купить , но пока страшное животное душит жаба - она , зараза , пол-мира задавила. Они в КЭМПе на 2м этаже есть.

да. под нагрузкой. слышно становится уже с третьей передачи.

[четвёрковод]

Stalkerun
Если вкладыши, то не важно какая передача, они и на месте слышны.
Да и какое отношение вкладыши имеют к динамике авто?

[vanadiumus]

Stalkerun
Если вкладыши, то не важно какая передача, они и на месте слышны.
Да и какое отношение вкладыши имеют к динамике авто?

Прямое! поршни смещены по высоте , поскольку имеют люфт во вкладышах. Потому и смещены вазы ГРМ (незначительно падает компреесия , зажигание на самом деле не там , где мы думаем , выставляя даже по стробоскопу).

[четвёрковод]

vanadiumus Привет.
Я думаю что уже и поршня взвешивать перестали давно, четыре в комплекте одинаковых не найти, а люфт вкладышей это сколько? Пара миллиметров что ли?, даже с миллиметровым люфтом, я уверен, двигатель будет грохотать так что врядли на таком рискнёшь поехать, ремонтные размеры вкладышей ты знаешь лучше меня, миллиметры там?, более того от скорости движения не зависят стуки в моторе, зависят от оборотов двигателя, нагрузку можно дать увеличивая обороты стоя на месте, слушать можно палкой, в книге описаны зоны прослушивания. Да, и причём тогда третья передача?
А люфт в приводе трамблёра, а пружинки на грузиках? Я уважаю твоё мнение, но думаю люфтом вкладышей многие вообще пренебрегают до понижения давления масла и появления боли в ушах от грохота поршней об головку.

[Stalkerun]

vanadiumus Привет.
Я думаю что уже и поршня взвешивать перестали давно, четыре в комплекте одинаковых не найти, а люфт вкладышей это сколько? Пара миллиметров что ли?, даже с миллиметровым люфтом, я уверен, двигатель будет грохотать так что врядли на таком рискнёшь поехать, ремонтные размеры вкладышей ты знаешь лучше меня, миллиметры там?, более того от скорости движения не зависят стуки в моторе, зависят от оборотов двигателя, нагрузку можно дать увеличивая обороты стоя на месте, слушать можно палкой, в книге описаны зоны прослушивания. Да, и причём тогда третья передача?
А люфт в приводе трамблёра, а пружинки на грузиках? Я уважаю твоё мнение, но думаю люфтом вкладышей многие вообще пренебрегают до понижения давления масла и появления боли в ушах от грохота поршней об головку.

на ХХ у меня всё работает ровно. дребезжания никакого нет. больше всего слышны звуки на 4 передаче, на 3 редко. на днях если найду у друга в гараже распредвал, то попробую переставить. может в нем дело? вкладыши у меня 100 процентов еще много походят, т.к. если двигатель бывает незаведется, то за 3 секунды вращения двигателя стартером, то лампочка давления масла тухнет. стартер у меня вращает двигатель со скоростью (220 - 240 оборотов)

[четвёрковод]

А свечи какого цвета?

[Stalkerun]

так как на трассы редко выезжаю и получается чисто 10 - 15 минутная езда по городу, то нагарчик как черная пыль (по мануалу вроде как обогащенная слишком смесь), но если выезжаю на трассу, то свечки красного цвета с чистым электродом

[четвёрковод]

У меня стоял 73 карб, расход летом по городу в пределах10 л, особой резвости не было. Я потратил кучу денег на мастеров но починить карб никто не смог. Симптомы похожие на твои, только вибрации не было. Еду спокойно, нажимаю на газ а мотор глухо бубнит и не разгоняется, тахометра не было но по ощущениям это всё при оборотах примерно до трёх тыс., то есть если надо резко ускориться, я переключал коробку вниз и смело на газ, пёрла как надо. Так и продал, предупредив нового владельца. Не помогла установка бесконтактного зажигания и капиталка движка то-же. Звуки резкие исходили на определённых оборотах из резонатора.