при нажатии на газ нет реакции, провал

[wmzcom]

Здраствуйте, у меня такая беда... Взял первую машину 2104 уже замучился с ней щас вот снова такая проблема... Три дня назад как только переключался на повышенную передачу сек 15 вообще не чего не произходила потом только схватывала, ну я как бы думал быдет выходной посматрю что до как, ездил с перезаговкой, сегодня ехал в горку как вдруг газ вообще пропал... Пока туда сюда как понел дело в жеклерах топливо не поступает, и вся беда в том что незнаю как и что снимать чтоб посматреть и почистить...

[byran]

Очень мало информации для решения проблемы!!!
Какой карб для начала?

[Bagroff]

сними фильтр воздушный. открути крышку карба ( у озона на 5-ти шурупах) далее мурзилку в руки и ищешь

[wmzcom]

Если чесно то не имею понятия, но если не ошибаюсь то от 5-ки... Просто я еще по сути не занимался машиной... А так просто хочу жеклеры почистить, да и вообщем кар. пробудь хочу...
Так мурзилку уже нашол, просто мало ли что, чтоб зарание знать как и что... Я как бы еще не разбирал кар. по этому как обычно соберу и остананеться что то лишнее Как снимать и разобрать не проблема а вот собрать, вот щас сижу думаю чем его продуть можно? И еще если в любом случие его чистить буду то может его где то чет смазать надо, в мурзилке только как разобрать и собрать... А советы только у знающих людей можно узнать...

[Bagroff]

я продуваю насосом, есть еще химия в баллончиках продается (очиститель карбюратора)

[Longenen]

В полевых условиях есть два метода
1) Не варварский
Завести, тягами давать газу и одновременно пытаться душить его ладонью перекрывая воздух, не допуская заглохания. Двигатель будет пытаться работать. Всё дерьмо что есть в жиклёрах двигатель всосёт в себя и выплюнет через выхлоп

2) Варварский и пожароопасный - поменять местами провода 2 и 3 цилиндра.
Завести и прогазоваться хорошенько до практически полного их исчезновения. Из карбюратора будут хлопки и вылетать пламя.
Чистка заключается в том, что из за неправильно подключенных свечей горение происходит в такт впуска. Соответственно пламя попадёт в карбюратор и выжигает весь мазут.

Исследовательские методы

3) Если стоит ЭПХХ - выкинуть его нафиг (купить новый), а лучше поставить болт с жиклёром ХХ.

3) Инженерный
Не бояться и снять верхнюю крышку карбюратора. Отмочить в ацетоне жиклеры на дне поплавковой камеры и прочистить деревянной зубочисткой, только важно не перепутать местами, а то будет жрать бензин вёдрами. Воздушные жиклеры выкрутить можно не снимая крышку. Тоже местами менять нежелательно.

[wmzcom]

Bagroff Longenen
Вот про это я и говарил_) Что совет можно только у знающих людей узнать... Спасибо...
Но я уже в принцепе решил что делать, сниму кар. куплю ремкомплек и поменяю что смогу, потом посматрю что из этого выйдет...

[Longenen]

В ремкомплектах детали - г..но, причём отборное.

[D.I.M.A.R.]

В ремкомплектах детали - г..но, причём отборное.

ну не всё наверно. Жиклеры точно менять не стоит, лучше прочистить и обратно поставить. А вот диафрагмы и прокладки можно поменять.

[wmzcom]

То что детали там гмо я знаю, но тоже мало что внутри у кар... А так ездит на ней еще не долго но просто обидно что как только чет починишь , снова гдет чет ломаеться((((( А вот насчет жеклеров я не знал что менять не стоит, D.I.M.A.R. спасоби! А тоб я поменял не задумываясь, просто на работу ездить то надо как то_) а она зараза ломаться как только починишь(