более вязкое масло при износе ДВС

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
virusprofi
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Вт сен 14, 2010 17:34:07
Модель авто: 21074,98гв, карб,электронное зажигание.
Откуда: М.О
Благодарил (а): 1 раз

более вязкое масло при износе ДВС

Непрочитанное сообщение virusprofi » Сб янв 15, 2011 11:17:42

:clap2: подниму тему)
у парня семёра которую он всётаки купил ни смотря на мои отговоры и прочее жрёт масло как бензин...как заведет вонища маслом ппц. вот я думаю может ему залить туда что нибудь погуще? слыхал что так делают ....и проверил это на практике...у меня однижды был автомобильчик который на низких температурах работы ДВС поджирал чуть - чуть а если его прогреть до 90-100 караул масло разжижалось и попадало во все щели...
собственно какое самое густое масло можно залить в классику?

virusprofi
Начинающий классиковод
Начинающий классиковод
Сообщения: 179
Зарегистрирован: Вт сен 14, 2010 17:34:07
Модель авто: 21074,98гв, карб,электронное зажигание.
Откуда: М.О
Благодарил (а): 1 раз

Re: более вязкое масло при износе ДВС

Непрочитанное сообщение virusprofi » Сб янв 15, 2011 11:19:20

:clap2: вот только не знаю как по поводу зимы если залить гуще прокрутит его )

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: более вязкое масло при износе ДВС

Непрочитанное сообщение рустем » Сб янв 15, 2011 11:25:43

что-то типа 20W-40, 25W-40, 20W-50 но зима на дворе...

Longenen
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
Модель авто: не указан
Откуда: не указан
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 51 раз

Re: более вязкое масло при износе ДВС

Непрочитанное сообщение Longenen » Сб янв 15, 2011 21:00:46

А что оно даст? Любая всесезонка - суть есть маловязкое масло, загущенное присадками для работы в области высоких температур. Так что 10w40 или 20W50 не имеет большой разницы, в частности по API кинематическая вязкость при 100 гр. у класса 40 - от 12,6 до 16,3, а у 50 - от 16,3 до 21 мм2/с.
Зимние 10W и 20W не трогаем, потому что они играют роль на холодном двигателе.

Жрать оно меньше не станет. Может быть когда двигатель чуть-чуть поджирает масло, или масло такое, что в угар хорошо уходит, тогда да, но чтобы ушатанный двигатель реанимировать - это слишком.

P.S. Кстати, М6з/12Г1 известное так же как "жигулёвское" масло имеет класс приблизительно 20W40.

Аватара пользователя
Classic
Прописан на semerka.info
Сообщения: 7964
Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Воронеж
Благодарил (а): 554 раза
Поблагодарили: 791 раз

Re: более вязкое масло при износе ДВС

Непрочитанное сообщение Classic » Сб янв 15, 2011 21:47:22

Нигрол. :) Всё равно движку хана.

Вернуться в «Двигатель»