глохнет двигатель
Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
modern system
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Вт окт 13, 2009 8:25:44
- Откуда: г.Москва
Глохнет двигатель.....
Добрый все день!!!Уважаемые автолюбители прошу вас помочь мне - неопытному начинающемму автовладельцу!!!У меня ВАЗ -21053,вчера вечером решил завести машину и доехать кое куда,но увы.....,двигатель заводиться,но примерно секунд через 7-8 он глохнет,даже если нажимат на акселератор или включить на полную подсос,то она просто не риагирует....глохнет и все!!
Какие могут быть проблемы и с чем??может это низкий заряд аккамуляторной батареии???
-
modern system
- Ученик

- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Вт окт 13, 2009 8:25:44
- Откуда: г.Москва
да скорее всего это не аккамулятор,т.к стартер крутится,заводиться после того как заглохла с первого раза,она завелась и нормально работает,а вот примерно секунд через 6 глохнет,как будто топливо перестало подаваться,или еще что то
Добавлено спустя 11 секунд:
да скорее всего это не аккамулятор,т.к стартер крутится,заводиться после того как заглохла с первого раза,она завелась и нормально работает,а вот примерно секунд через 6 глохнет,как будто топливо перестало подаваться,или еще что то
Добавлено спустя 11 секунд:
да скорее всего это не аккамулятор,т.к стартер крутится,заводиться после того как заглохла с первого раза,она завелась и нормально работает,а вот примерно секунд через 6 глохнет,как будто топливо перестало подаваться,или еще что то
-
SMSha
- фотограф-эксперт
- Сообщения: 4470
- Зарегистрирован: Пн окт 20, 2008 9:18:11
- Модель авто: ВАЗ 21074 - поменял на Peugeot Partner Tepee комплектация Outdoor (2013 г.в.)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 55 раз
- Поблагодарили: 206 раз
modern system
А давно началось сие безобразие? И какая температура воздуха у вас сейчас (в профиле не подписано, где ты живешь). Может быть влага в цилиндрах "завелась", у меня такое было зимой несколько раз - и уже разок холодным утром "проявилось". Правда, на инжекторной машине с этим проще бороться, есть режим прогрева свечей у бортового компьютера...
А давно началось сие безобразие? И какая температура воздуха у вас сейчас (в профиле не подписано, где ты живешь). Может быть влага в цилиндрах "завелась", у меня такое было зимой несколько раз - и уже разок холодным утром "проявилось". Правда, на инжекторной машине с этим проще бороться, есть режим прогрева свечей у бортового компьютера...
-
Димон на зелёнке
А можно подробнее?SMSha писал(а):Может быть влага в цилиндрах "завелась"
modern system, проблема может быть в чём угодно. Нужно перво наперво проверить состояние всех узлов касающихся двигателя - топливную систему, систему зажигания, состояние фильтров. Вообще лучший помощник Вам это знающий авто товарищ. А так это всё сводится к гаданию на кофейной гуще - вариантов может быть масса, а на самом деле будет что то другое.
-
NikVE
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1307
- Зарегистрирован: Пн авг 25, 2008 9:20:52
- Модель авто: ВАЗ 2107, 2005 гв. Двиг 03, карб, БКСЗ, 4-х ступка, пробег 40 ткм
- Откуда: Омск
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 7 раз
Глохнет - 2 причины:
1) перестает искра на свечах выдаваться. Но это маловероятно - обычно двиг тады ваще не заводится. А если и бывает такое, то, как правило, только в одном цилиндре (это, в основном - 4 горшок чаще всего). Тады двигатель колбасит нехило, т.е "троит" (по "рабоче-крестьянски": трясет его немилосердно, как от кандрашки!
).
2) Топливо перестает поступать. Здесь вся причина - карб. Возможны засорения, внезапное прекращение подачи топлива и т.д.. Если сами "не гу-гу", то лучше к карбюраторщику обратиться (хотя бы на самый первый раз)!
1) перестает искра на свечах выдаваться. Но это маловероятно - обычно двиг тады ваще не заводится. А если и бывает такое, то, как правило, только в одном цилиндре (это, в основном - 4 горшок чаще всего). Тады двигатель колбасит нехило, т.е "троит" (по "рабоче-крестьянски": трясет его немилосердно, как от кандрашки!
2) Топливо перестает поступать. Здесь вся причина - карб. Возможны засорения, внезапное прекращение подачи топлива и т.д.. Если сами "не гу-гу", то лучше к карбюраторщику обратиться (хотя бы на самый первый раз)!
-
Nik555
- Гуру классиководства

- Сообщения: 815
- Зарегистрирован: Вс мар 29, 2009 18:11:24
- Модель авто: Классика ваз21043,ничего от стока не осталось)))
- Откуда: Вологда
- Поблагодарили: 4 раза
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 270 раз
поставить на него поводок если он отсутствуетI_am_Fox писал(а):Проверить клапан в топливной камере.
Nik555 писал(а):Да это скорее неисправности пускового механизма в карбе,если ОЗОН,то смотри телескопическую тягу привода.еще может быть что бензин
Пологаю тяга отпадает.modern system писал(а):глохнет,даже если нажимат на акселератор
Смотреть надо именно топливо в карбе.
Скорее всего залипает игольчатый клапан но возможно и бензонасос почти не качает
-
ksandr_85
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 180
- Зарегистрирован: Вс июл 26, 2009 13:52:51
- Откуда: Москва
-
Олег_
- Пешеход

- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Вс окт 25, 2009 19:46:59
-
Vovka67rus
- Мега-классиковод

- Сообщения: 550
- Зарегистрирован: Сб окт 11, 2008 16:06:17
- Откуда: Смоленская область г.Рославль
- Поблагодарили: 7 раз
ВСЕМ ПРИВЕТ !!! не хотел создавать новой темы из за одного вопроса . да и мой вопрос подходит .
вот в чём дело . глохнет машина . вот еду еду включаю нейтралку качусь и двиг глохнет . не постоянно . тахометр при отпускании педали падает да нулу и поднимается на 900 (вот в этот момент зачастую и глохнет). глохнет не постоянно но сегодня за 250 км раз 7 - 8 глохла . да и холостые не поймёш какие иногда. ПАРНИ вопрос в том что может быть?
вот в чём дело . глохнет машина . вот еду еду включаю нейтралку качусь и двиг глохнет . не постоянно . тахометр при отпускании педали падает да нулу и поднимается на 900 (вот в этот момент зачастую и глохнет). глохнет не постоянно но сегодня за 250 км раз 7 - 8 глохла . да и холостые не поймёш какие иногда. ПАРНИ вопрос в том что может быть?
Последний раз редактировалось Vovka67rus Вс ноя 01, 2009 19:43:01, всего редактировалось 1 раз.
-
Viktor
- Мега-Гуру Классики

- Сообщения: 1030
- Зарегистрирован: Сб авг 15, 2009 20:58:07
- Модель авто: БелИй приора и тёмно-серозеленый гранта)) Ваз 21045 1.5 дизель продан; Ford Escort 1.6D продан; Ваз 21074 1.6 инж. продан
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Россия/Краснодарский край/г.Ейск
- Благодарил (а): 22 раза
- Поблагодарили: 25 раз
Как я понял двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу. Причины могут быть в:
1. Нарушена регулировка холостого хода двигателя .
2. Подсос воздуха через поврежденную дренажную трубку.
3. Неисправна система управления экономайзером холостого хода карбюратора.
4. Подсос воздуха через поврежденный шланг, соединяющий впускной трубопровод с вакуумным усилителем тормозов.
5. Подсос воздуха через прокладки в соединениях впускного трубопровода
с карбюратором или с головкой цилиндров.
6. Нарушены зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала .
7. Неисправен карбюратор.
8. Неисправна система зажигания.
1. Нарушена регулировка холостого хода двигателя .
2. Подсос воздуха через поврежденную дренажную трубку.
3. Неисправна система управления экономайзером холостого хода карбюратора.
4. Подсос воздуха через поврежденный шланг, соединяющий впускной трубопровод с вакуумным усилителем тормозов.
5. Подсос воздуха через прокладки в соединениях впускного трубопровода
с карбюратором или с головкой цилиндров.
6. Нарушены зазоры между рычагами и кулачками распределительного вала .
7. Неисправен карбюратор.
8. Неисправна система зажигания.
-
Vovka67rus
- Мега-классиковод

- Сообщения: 550
- Зарегистрирован: Сб окт 11, 2008 16:06:17
- Откуда: Смоленская область г.Рославль
- Поблагодарили: 7 раз
-
Roman
- Стажер

- Сообщения: 11
- Зарегистрирован: Чт сен 03, 2009 16:14:29
-
виктор678
- Пешеход

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Ср янв 19, 2011 8:56:48
- Модель авто: 2107 карбюратор
глохнет двигатель
Ув. форумчане, требуется помощь знающего человека. Суть в чём - двигатель постоянно глохнет. Обороты холостого хода отрегулированы, на датчик хх тоже не грешу. Сначала думал что это он, но продув его и проехав метров 300 всё повторяется сначала... Люди грешили на Солекс, мол требовательный к качеству бензина - так я ж заливаю только очень хорошее топливо...Глохнет двигатель сообственно когда газульку отпускаю, ездить невозможно без подсоса. Зажигание отрегулировано. И ещё один ньюанс - на первой и второй передаче машину дергает взад-вперед, даже на 3000 оборотах. Перехожу на третью - всё нормально. 
-
vit84
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1382
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
- Модель авто: Лада Веста
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Казахстан
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 41 раз
Re: глохнет двигатель
А где такой на карбюраторевиктор678 писал(а):на датчик хх
смотри ЭПХХ мне кажется там собака зарыта.
-
виктор678
- Пешеход

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Ср янв 19, 2011 8:56:48
- Модель авто: 2107 карбюратор
Re: глохнет двигатель
С бензонасосом всё в порядке, стоит новый. Может это быть БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЭПХХ?? Машину БУ брал, подубитенькую...Он у меня ржавый немного... И может из-за него сообственно скакать на первой - второй передаче?
-
vit84
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1382
- Зарегистрирован: Ср дек 02, 2009 6:05:15
- Модель авто: Лада Веста
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Казахстан
- Благодарил (а): 23 раза
- Поблагодарили: 41 раз
Re: глохнет двигатель
Ну на таких оборотах дергать не должно, если конечно свечи через раз не работаютвиктор678 писал(а):дергает взад-вперед, даже на 3000 оборотах.
-
виктор678
- Пешеход

- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Ср янв 19, 2011 8:56:48
- Модель авто: 2107 карбюратор
Re: глохнет двигатель
сегодня вообще, езжу на подсосе. обороты прыгают даже на нём между 2000 и 1000. шум страшный, трот. Ну это свечи из-за подсоса засранные. Но появился ещё какой-то звук. как газку даёшь - такой как металический шелест со свистом...Послезавтра буду менять блок управления.

