ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛА???

Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними :)

Модератор: рустем

Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы. http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог. :)
Аватара пользователя
PoKeT
Водила
Водила
Сообщения: 75
Зарегистрирован: Сб ноя 13, 2010 20:25:59
Модель авто: ВАЗ 21013. Двигатель ВАЗ 2106. Пока доработок нет, но обязательно будут! ВАЗ 2107, двигатель 03, карбюратор, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Волжский Волгоградской области
Благодарил (а): 4 раза

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛА???

Непрочитанное сообщение PoKeT » Вт янв 25, 2011 20:50:43

Всем приветы!
Решил весной, в марте, сделать прафилактический реморт двигателя. Ну не нравится мне как он периодически себя ведёт:
1. на днях после прогрева( стрелка зашла в белую зону) начали падать обороты и машина заглохла( первый раз после регулировки карбюратора и клапанов месяц назад) после чегоне смог завестись. Выкрутил свечи,а они все в черном нагаре- пришлось чистить их и продувать насосом цилиндры. Послевсех манипуляций завелась с первого раза и работать начала ровнее.
2. После опять же регулировки очень редко, но бывает машина напрочь теряет динамику- тапку в пол, а она не едет!!! стрелка экономайзера в красной зоне и ни обороты ни скорость не растут.
3. Никак не пойму какой расход бензина. Как-то она странно его ест: когда больше, когда меньше( смотрю по пробегу и по тому сколько заливал в бак( в целом датчик врёт, но зато лампочка никогда).
4. Масло поменяное весной и на котором проехал не больше 4000 км уже чёрное.
5. Есть большое желание поставить БСЗ.
Подскажите, господа специалисты, что менять однозначно и как в целом подготовиться к ремонту?

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение рустем » Вт янв 25, 2011 20:55:26

PoKeT писал(а):Есть большое желание поставить БСЗ.
правильно!
PoKeT писал(а):Выкрутил свечи,а они все в черном нагаре
с карбом желательно разобраться
масло не кушает?

Аватара пользователя
PoKeT
Водила
Водила
Сообщения: 75
Зарегистрирован: Сб ноя 13, 2010 20:25:59
Модель авто: ВАЗ 21013. Двигатель ВАЗ 2106. Пока доработок нет, но обязательно будут! ВАЗ 2107, двигатель 03, карбюратор, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Волжский Волгоградской области
Благодарил (а): 4 раза

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение PoKeT » Вт янв 25, 2011 21:22:59

Масло вроде не ест. Карб регулировал месяц назад, мастер дал месяц гарантии, да вот доехать до него не когда :sad:

Longenen
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
Модель авто: не указан
Откуда: не указан
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 51 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение Longenen » Ср янв 26, 2011 7:54:59

Я бы в первую очередь посмотрел как работает ускорительный насос. Это такая маленькая фитюлька с носиком (поз 3), которая смотрит в 1 камеру. Одевается на специальный пустотелый болт (поз 4), внутри которого есть шарик и пружинка. Когда вы давите тапку в пол - из носика должна литься струйка топлива, получается обогащённая смесь и машина интенсивно разгоняется.
А если оно льётся не вовремя - получается переобогащённая смесь, и машина глохнет, и свечи будут чёрные, и расход будет прыгать.

http://autocry.narod.ru/injection/uskor ... _nasos.htm

Аватара пользователя
zalex
Прописан на semerka.info
Сообщения: 9261
Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Елец, 48 rus
Благодарил (а): 827 раз
Поблагодарили: 1714 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение zalex » Ср янв 26, 2011 8:06:49

Мне кажется проблема в карбе, а не в движке, может мастер что намудрил, как игла поживает? Кастрюлю на зиму переключил? Как гофра поживает? Я прошлую зиму немного без нее поездил по неопытности. Похожие заморочки с двигом были

Аватара пользователя
PoKeT
Водила
Водила
Сообщения: 75
Зарегистрирован: Сб ноя 13, 2010 20:25:59
Модель авто: ВАЗ 21013. Двигатель ВАЗ 2106. Пока доработок нет, но обязательно будут! ВАЗ 2107, двигатель 03, карбюратор, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Волжский Волгоградской области
Благодарил (а): 4 раза

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение PoKeT » Ср янв 26, 2011 9:37:27

zalex писал(а):Мне кажется проблема в карбе, а не в движке, может мастер что намудрил, как игла поживает? Кастрюлю на зиму переключил? Как гофра поживает? Я прошлую зиму немного без нее поездил по неопытности. Похожие заморочки с двигом были
Игла в порядке, кастрюлю переключил, а вот гофра: это которая от коллектора теплый воздух берет? Так у меня ее вообще нет. и жестянки на которую прицепить эту гофру тоже нет.

Аватара пользователя
zalex
Прописан на semerka.info
Сообщения: 9261
Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Елец, 48 rus
Благодарил (а): 827 раз
Поблагодарили: 1714 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение zalex » Ср янв 26, 2011 9:40:57

PoKeT
а что тогда тебе это переключение кастрюли дало?
ставь обязательно жестянку и гофру
глядишь, может и двиг перебирать передумаешь :fear:

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение рустем » Ср янв 26, 2011 9:42:38

PoKeT писал(а):Так у меня ее вообще нет. и жестянки на которую прицепить эту гофру тоже нет.
ставь! без них зимой обледенение карба происходит,как следствие,машина не едет или глохнет,пока не оттает лед в карбе

Аватара пользователя
zalex
Прописан на semerka.info
Сообщения: 9261
Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Елец, 48 rus
Благодарил (а): 827 раз
Поблагодарили: 1714 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение zalex » Ср янв 26, 2011 9:45:55

рустем
у меня еще проблемы с пуском были, вода то вниз стекает

Longenen
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 1718
Зарегистрирован: Сб авг 08, 2009 18:47:26
Модель авто: не указан
Откуда: не указан
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 51 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение Longenen » Ср янв 26, 2011 11:10:57

PoKeT писал(а):
zalex писал(а):Мне кажется проблема в карбе, а не в движке, может мастер что намудрил, как игла поживает? Кастрюлю на зиму переключил? Как гофра поживает? Я прошлую зиму немного без нее поездил по неопытности. Похожие заморочки с двигом были
Игла в порядке, кастрюлю переключил, а вот гофра: это которая от коллектора теплый воздух берет? Так у меня ее вообще нет. и жестянки на которую прицепить эту гофру тоже нет.
РОЗОП И ДЫТС!!! Как можно ездить зимой без гофры и попонки?

Аватара пользователя
zalex
Прописан на semerka.info
Сообщения: 9261
Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Елец, 48 rus
Благодарил (а): 827 раз
Поблагодарили: 1714 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение zalex » Ср янв 26, 2011 11:15:44

Longenen
попонка имеешь в виду на радиатор?
я катаюсь без нее тепература двига как прогреется -постоянная что на трассе, что по городу
пробовал как то картонку подсунуть,так двиг греться по городу стал

Аватара пользователя
nevic44
Классиковод
Классиковод
Сообщения: 246
Зарегистрирован: Пн янв 24, 2011 8:16:12
Модель авто: ваз 2107 1991 г.в.
Откуда: юж. якутия
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 12 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение nevic44 » Ср янв 26, 2011 11:51:45

PoKeT
если двиг не сапунит, масло не жрёт и компрессия в норме, не надо мешать ему работать. В твоём случае надо систему питания и зажигания перетряхивать. Нагар на свечах из-за переобргащённой смеси скорей всего. А БСЗ рекомендую.
Последний раз редактировалось nevic44 Ср янв 26, 2011 11:56:36, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
Stalkerun
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1320
Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
Откуда: Серпухов
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение Stalkerun » Ср янв 26, 2011 11:54:11

рустем писал(а):
PoKeT писал(а):Так у меня ее вообще нет. и жестянки на которую прицепить эту гофру тоже нет.
ставь! без них зимой обледенение карба происходит,как следствие,машина не едет или глохнет,пока не оттает лед в карбе
ложь и провокация. всю жизнь без гофры ездил и ничего не обледеневало. для это к карбу и подводятся трубка картерных газов и тосола. если честно, езжу первый год с гофрой и изменений вообще непочуствовал.

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 35 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Ср янв 26, 2011 12:09:36

Stalkerun писал(а):
рустем писал(а):
PoKeT писал(а):Так у меня ее вообще нет. и жестянки на которую прицепить эту гофру тоже нет.
ставь! без них зимой обледенение карба происходит,как следствие,машина не едет или глохнет,пока не оттает лед в карбе
ложь и провокация. всю жизнь без гофры ездил и ничего не обледеневало. для это к карбу и подводятся трубка картерных газов и тосола. если честно, езжу первый год с гофрой и изменений вообще непочуствовал.
На озоне тосол не подается. А в -25 пробовал ездить без гофры? у нас -10 было в этом году, то даже полностью прогретый двиг ехать не хотел. На хх троил как троянский конь.
пошел купил гофру, я как-то завтыкал ее одеть после снятия/установки чего-то там в движке, или карба, или стартера, не помню.
а щас, стрелка термометра чуть сдвинулась, можно подсос убирать. Тупит немного, но едет. Когда пройдет миллиметров 5-7, не тупит вообще.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение рустем » Ср янв 26, 2011 12:26:40

Stalkerun писал(а):ложь и провокация
Stalkerun
поаккуратней!

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение гость » Ср янв 26, 2011 12:33:09

PoKeT
хочешь сказать новое слово в ремонте? Не трогай машину - она не подведет.
А если собираешься трогать весной, то всю зиму посвяти изучению матчасти.

Аватара пользователя
Stalkerun
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1320
Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
Откуда: Серпухов
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение Stalkerun » Ср янв 26, 2011 15:24:02

_Колян_ писал(а):
Stalkerun писал(а):
рустем писал(а):
PoKeT писал(а):Так у меня ее вообще нет. и жестянки на которую прицепить эту гофру тоже нет.
ставь! без них зимой обледенение карба происходит,как следствие,машина не едет или глохнет,пока не оттает лед в карбе
ложь и провокация. всю жизнь без гофры ездил и ничего не обледеневало. для это к карбу и подводятся трубка картерных газов и тосола. если честно, езжу первый год с гофрой и изменений вообще непочуствовал.
На озоне тосол не подается. А в -25 пробовал ездить без гофры? у нас -10 было в этом году, то даже полностью прогретый двиг ехать не хотел. На хх троил как троянский конь.
мой батек всю жизнь так отъездил на ней без гофры. у меня солекс стоит всего 1 год. единственно отец рассказывал, что забыл однажды шланг картерных газов присоеденить. карб земерз толстым слоем льда. одел и через пару км всё растаяло и машина заработала по прежнему

Аватара пользователя
2105 user
Мега-классиковод
Мега-классиковод
Сообщения: 707
Зарегистрирован: Ср июн 09, 2010 10:22:42
Модель авто: ВАЗ 21074, 2005 г.в.; БСЗ.-продан;Toyota Vista Ardeo горбатая))
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Новосибирск, 154 RUS
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 15 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение 2105 user » Ср янв 26, 2011 15:33:13

Stalkerun писал(а):мой батек всю жизнь так отъездил на ней без гофры. у меня солекс стоит всего 1 год. единственно отец рассказывал, что забыл однажды шланг картерных газов присоеденить. карб земерз толстым слоем льда. одел и через пару км всё растаяло и машина заработала по прежнему
Ничего не путаешь? Буквально пару недель назад была ситуация с точностью до наоборот. Ковырялся с машиной, гофру одеть забыл, поехал по делам, машина стала тупить, троить и т.д. было оч. холодно (-28) и я вернулся домой. Так вот лед в карбе взялся именно от шланга подвода картерных газов, это было четко видно. Да и не просто так наверное сапуны на зиму вниз опускают, хотя сам так не делаю

Аватара пользователя
гость
Прописан на semerka.info
Сообщения: 33880
Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
Благодарил (а): 2141 раз
Поблагодарили: 2211 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение гость » Ср янв 26, 2011 15:47:39

А что, разве в Волгограде так холодно? :D

Аватара пользователя
Сержик
Отец русского классиководства
Отец русского классиководства
Сообщения: 2550
Зарегистрирован: Пт июн 25, 2010 16:07:39
Модель авто: Ваз 21051 1982г.в "white" made in Belgium, 1.6 кб.см, solex 053, гена 9402.3701-100А, евроручки,БСЗ, ПТФ Wesem, зеркала политех, перед. и зад стаб.
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Украина г. Черкассы
Благодарил (а): 51 раз
Поблагодарили: 58 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение Сержик » Ср янв 26, 2011 16:00:33

У нас -17, так нормально, езжу без гофры, никаких проблем.

Аватара пользователя
Stalkerun
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1320
Зарегистрирован: Вт дек 01, 2009 18:45:38
Модель авто: Chevrolet Lanos 1.5л 2008г SX
Откуда: Серпухов
Благодарил (а): 6 раз
Поблагодарили: 29 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение Stalkerun » Ср янв 26, 2011 16:29:52

2105 user писал(а):
Stalkerun писал(а):мой батек всю жизнь так отъездил на ней без гофры. у меня солекс стоит всего 1 год. единственно отец рассказывал, что забыл однажды шланг картерных газов присоеденить. карб земерз толстым слоем льда. одел и через пару км всё растаяло и машина заработала по прежнему
Ничего не путаешь? Буквально пару недель назад была ситуация с точностью до наоборот. Ковырялся с машиной, гофру одеть забыл, поехал по делам, машина стала тупить, троить и т.д. было оч. холодно (-28) и я вернулся домой. Так вот лед в карбе взялся именно от шланга подвода картерных газов, это было четко видно. Да и не просто так наверное сапуны на зиму вниз опускают, хотя сам так не делаю
ничего не путаю. ну может и при -28 и есть результат, у нас в основном -20 средне максимальное.
Последний раз редактировалось Stalkerun Ср янв 26, 2011 16:49:40, всего редактировалось 1 раз.

_Колян_
Классический Профи-Гуру
Классический Профи-Гуру
Сообщения: 1304
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 35 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение _Колян_ » Ср янв 26, 2011 16:34:16

Сержик писал(а):У нас -17, так нормально, езжу без гофры, никаких проблем.
Щас -3 в лучшем случае!

Аватара пользователя
zalex
Прописан на semerka.info
Сообщения: 9261
Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 12:23:48
Модель авто: Haval Jolion, М.Н.С., 2024 г.в., Магматический красный; Haval F7, Дядя Федор, 2022 г.в., Аквамарин; LADA219470, Ягода в шоколаде, 2020 г.в., – продана.
Тип двигателя: Инжекторный
Откуда: г. Елец, 48 rus
Благодарил (а): 827 раз
Поблагодарили: 1714 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение zalex » Чт янв 27, 2011 6:22:56

Спорить не буду.
Изложу факты: на моей машинке с гофрой и без гофры разница очень велика и даже не в мороз. Тупила слегка в сырую погоду около 0 после 30 км по трассе (это я уже писал в какой-то ветке)

Аватара пользователя
PoKeT
Водила
Водила
Сообщения: 75
Зарегистрирован: Сб ноя 13, 2010 20:25:59
Модель авто: ВАЗ 21013. Двигатель ВАЗ 2106. Пока доработок нет, но обязательно будут! ВАЗ 2107, двигатель 03, карбюратор, БСЗ
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: Волжский Волгоградской области
Благодарил (а): 4 раза

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение PoKeT » Чт янв 27, 2011 11:35:26

гость писал(а):PoKeT
хочешь сказать новое слово в ремонте? Не трогай машину - она не подведет.
А если собираешься трогать весной, то всю зиму посвяти изучению матчасти.
Так вот и изучаю: хочу выяснить какие железки сразу выкинуть, а какие оставить и что и как регулировать. Вчера поставил гофру и железяку на коллектор, но на мой взгляд ни чего не изменилось. Позавчера залил 10 литров бензина, а проехал всего 70 км- что-то великоват расход- 14.2 литра на 100км :-( Сегодня подсказали еще одного карбюраторшика и добавили что шибко хороший( на нашем заводе ВАЗ 06 9 литров кушает).
У меня шланг сапуна висит вниз круглый год, а из него, на днях заметил, что-то белое капает похожее на эмульсию.
Последний раз редактировалось PoKeT Чт янв 27, 2011 12:17:20, всего редактировалось 1 раз.

Аватара пользователя
рустем
Модератор
Модератор
Сообщения: 11728
Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
Тип двигателя: Карбюраторный
Откуда: город трех шурупов
Благодарил (а): 120 раз
Поблагодарили: 1328 раз

Re: ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ КАК ДОБИТЬСЯ ИДЕАЛ

Непрочитанное сообщение рустем » Чт янв 27, 2011 11:51:05

PoKeT писал(а):У меня шланг сапуна висит вниз круглый год
а почему он не на месте?

Вернуться в «Двигатель»