Обороты от выше, то ниже сами по себе.

[SunshineofMusic]

Завожу машину. Вытягиваю подсос и обороты начинают плавать по следующему графику

Карб - Озон. Без подсоса вроде нормально.
Педаль газа не нажимаю. Все само по себе. Что это может быть?
Установлено ГБО, на газу вообще глохнет и ели заводится.

[Буйный]

SunshineofMusicНужно понаблюдать при этом за поведением воздушной заслонки.

[Димыч]

SunshineofMusic
Карб с микриком и клапаном? Если память не изменяет- так и должно быть. Обороты больше 1300 не поднимай подсосом, ну или поднимай выше 2500...

[SunshineofMusic]

Не знаю. Карб - сток.

[Димыч]

Деталь № 11 присутствует?

[Буйный]

Солегз у него

[vit84]

Димыч
Когда подсос вытягиваешь микрик и клапан не мешают работе, у мну такое стояло!!!

[рустем]

Не знаю. Карб - сток

Solex

[Димыч]

2Буйный

Карб - Озон

vit84
Сейчас попробую описание найти. Но, вроде, если система ВКЛЮЧЕНА, т.е. микрик не отодвинут и клапан не заглушен- так и должно быть.

[SunshineofMusic]

Та нет. Солекс то у меня на пятерке.
А я недавно купил семерку. Там озон.
З.Ы. Скоро создам тему и выложу фото обновки. Просто сейчас зима, машина грязная грязная.

[Буйный]

рустем Он имел ввиду карб 21051(модификация 2108), сток на 1,3л. Солекс это.

[Димыч]

При движении в режиме принудительного холостого хода дроссельная заслонка закрыта и с увеличением частоты вращения коленчатого вала свыше 1600... 1680 мин-1 электронный блок управления отключается и пневмоклапан перекрывает доступ разрежению к диафрагме экономайзера, которая, перемещаясь вместе с иглой, закрывает отверстие и подача эмульсии из системы холостого хода прекращается.

При снижении частоты вращения коленчатого вала до 1200 ... 1260 мин-1 электронный блок управления воздействует на пневмоклапан, который с помощью диафрагмы открывает иглу, и поступает эмульсия — двигатель начинает снова работать. Таким путем за счет периодического отключения подачи эмульсии снижаются токсичность и расход топлива.

Для того чтобы пневмоклапан во время работы двигателя под нагрузкой не закрывался при повышении частоты вращения коленчатого вала и отключении электронного блока управления, на карбюраторе устанавливается микровыключатель, который при открытии дроссельной заслонки замыкает цепь питания пневмоклапана и удерживает его в открытом положении независимо от частоты вращения коленчатого вала.

Взято от сюда:[url][http://empty-name.info/dvigatel/karbjuratory//url]
Вроде так.

[Буйный]

Ага, Озон значит..

[D.I.M.A.R.]

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 61#p186461

см. сообщение 23 янв 2011, 17:04

[SunshineofMusic]

Ага, то есть все так и должно быть.
Думаю поставить солекс. Как он будет работать с ГБО интересно??

[D.I.M.A.R.]

Ага, то есть все так и должно быть.

нет не должно, при вытягивании подсоса контакты внутри должны быть уже замкнуты. У тебя они еще разомкнуты (поздняя регулировка) т.е. микропереключатель нужно отодвинуть от рычага на оси дроссельной заслонки

[SunshineofMusic]

Когда буду возле машины, взгляну на микропереключатель.

[vit84]

Когда буду возле машины, взгляну на микропереключатель

Я его вообще откидывал, как не нужный и соединял шлангом на прямую

[SunshineofMusic]

Деталь № 11 присутствует?

Сегодня смотрел. Эта деталь валяется отдельно в ящике с инструментами.