Трубка маслоотделеителя

[W25]

Скажите пожалуйста, как достать эту трубку под номером 32.

[Сусанин]

ммм., предположительно сняв поддон, т к на картине указано нечто похожее на лапку, которая идет в разьем с поддоном, либо сняв крышку вентиляции картера и вынуть стакан 31

[Mr_Ice]

Скажите пожалуйста, как достать эту трубку под номером 32.

ток это трубка не маслоотделителя а щута маслянного. Вот только не представляю как она могла у тебя туда провалиться?

[W25]

да, не...я читал в журнале, что срезав часть этой трубки можно избежать попадания масла в воздушный фильтр.

[SinodskiY]

Эта трубка идет вместе со "стаканом", чтобы ее снять можно попробывать потянуть за стакан, предварительно сняв верхнюю крышку.

[Mr_Ice]

да, не...я читал в журнале, что срезав часть этой трубки можно избежать попадания масла в воздушный фильтр.

чтобы масло не попадало в воздушный фильтр надо ремонтировать поршневую а не трубки резать

[mik58]

откидывается резиновые шланги вентиляции картера (может быль один или два), если сапун совмещен с щупом то вытащить щуп, открутить глухую гайку снять крышку и вытащить 32 номер

чтобы масло не попадало в воздушный фильтр надо ремонтировать поршневую а не трубки резать

или попробовать замутить масоотделитель

[W25]

вот нашел статью почему и спросил как достать эту трубку:

Во многих "жигулях" на дне корпуса воздушного фильтра собирается довольно много моторного масла, что вызывает тревогу у владельцев. Принято считать причинами чрезмерный прорыв газов в картер и загрязнение маслоотделителя. Когда такое встречается на почти новых машинах с отличной компрессией (то есть без прорыва газов) и чистым маслоотделителем, специалисты объяснений не находят.
Я столкнулся с этой неприятностью в своем VAZ 2106 после пробега 15 тыс. км. Промывая в очередной раз систему вентиляции картера, заметил, что сливная трубка (см. рис.) погружена в масло. Не отсюда ли мои беды? Взвесив все "за" и "против", решил укоротить трубку, чтобы ее конец был выше уровня масла. Удалил крышку маслоотделителя, вывернул шпильку и, сняв стакан с трубкой, обрезал ее на 50 мм.
К своему удовлетворению с тех пор и по сей день - после пробега 60 тыс. км - масла в корпусе фильтра я не видел! Мои друзья и знакомые, поступив так же, остались довольны полученным результатом.
А. СТОЛЯРОВ, НОВОСИБИРСК
Система вентиляции картера: 1 - крышка маслоотделителя; 2 - шпилька; 3 - стакан со сливной трубкой.

Спасибо всем за ответы!

[SinodskiY]

хм надо тоже попробовать так сделать

[D.I.M.A.R.]

курим тему
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=5786
к модераторам: может объединить?

как достать http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ne-21.html

[гость]

Да, читал в свое время о таком, но за ненадобностью не применял.