Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Дело было так, еду себе, останавливаюсь на светофоре и слышу то ли стук, то ли скрежет, да такой, будто банки консервные привязали, доехал до стоянки, первая мысль - цепь. Проверили натяжитель - мертвый, поменял, после этого машина еле завелась, оборты держатся 300-400, на педаль не регагирует, сняли крышку, вроде все живо... посмотрели на метки - расход большой, градусов 45 (кстати говоря метки то те? со шкива КВ, по которому зажигание выставляется и на распред вале?) перекинули цепь, и все, после этого вобще не завелась, бенз сгорает в карбе со струей дыма... Что не так с цепью, или где искать метки по которым её выставлять? + стук не пропал, как оказалось

Анахрон писал(а):расход большой, градусов 45 (

Как бы там беды не произошло..

Анахрон писал(а):Проверили натяжитель - мертвый, поменял

Анахрон писал(а):стук не пропал, как оказалось

Грохот и не должен был пропасть после замены натяжителя. Думаю, что успокоитель надо было менять.

Анахрон писал(а):где искать метки по которым её выставлять?

Это шестерни под передней крышкой надо правильно выставлять.
Гемор...
Мне делали на СТО.
Сальник передней крышки не забудь купить.

Zayec писал(а):Грохот и не должен был пропасть после замены натяжителя. Думаю, что успокоитель надо было менять.

Анахрон писал(а):где искать метки по которым её выставлять?

Это шестерни под передней крышкой надо правильно выставлять.
Гемор...
Мне делали на СТО.
Сальник передней крышки не забудь купить.

Натяжитель вроде в норме был, но полезу поменяю, если сам полезу

п.с. Может кто подскажет в нете литературу по цепи? Сколько не ищю, везде ремень...

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhi ... -vala.html
судя по этому, метки у меня выставлены верно, почему так то...

Анахрон писал(а):http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhi ... -vala.htmlсудя по этому, метки у меня выставлены верно, почему так то.

Анахрон писал(а):посмотрели на метки - расход большой, градусов 45

Скорее всего,цепь перескочила,насколько я знаю максимальный допускаемый сдвиг 2 зуба по звезде распредвала,поэтому "э брат,на бальшие бабка попал,клапана савсэм сгнулись"

рустем писал(а):

Анахрон писал(а):http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhi ... -vala.htmlсудя по этому, метки у меня выставлены верно, почему так то.

Анахрон писал(а):посмотрели на метки - расход большой, градусов 45

Скорее всего,цепь перескочила,насколько я знаю максимальный допускаемый сдвиг 2 зуба по звезде распредвала,поэтому "э брат,на бальшие бабка попал,клапана савсэм сгнулись"

Так онаж ездила, причем не плохо! Был только стук, а это уже обнаружилось при осмотре, а вот куда лезть не понятно, ну видимо по любому придется производить ревизию по всем элементам.

Анахрон писал(а):перекинули цепь, и все, после этого вобще не завелась, бенз сгорает в карбе со струей дыма.

Анахрон писал(а):Так онаж ездила, причем не плохо!

Анахрон
так ездила или нет?

рустем писал(а):

Анахрон писал(а):перекинули цепь, и все, после этого вобще не завелась, бенз сгорает в карбе со струей дыма.

Анахрон писал(а):Так онаж ездила, причем не плохо!

Анахрон
так ездила или нет?

Ездила... был этот стук, или скрежет, проехал километров 50 так без проблем, это все началось как уже полезли менять натяжитель, и потом уже обнаружили сдвиг, или может метка на шкиве не совпадает с меткой на звездочке? но как тогда зажигание выставлялось

тьфу, вы про после перекидывания цепи? тут она даже не завелась

Анахрон писал(а):тьфу, вы про после перекидывания цепи? тут она даже не завелась

Да.
Анахрон
Положение бегунка в трамблере проверил после того как цепь по меткам выставил?

Уважаемый Анахрон. При перескоке цепки на 5-6 зубьев (а об этом свидетельствует

Анахрон писал(а):посмотрели на метки - расход большой, градусов 45

) неизбежна встреча поршней и клапанов. 45гр.-это почти 5-ть зубов по звезде РВ. К тому же, непонятна ваша фраза

Анахрон писал(а):Проверили натяжитель - мертвый,

Только вскрытие ГБЦ и тщательная дефектовка

Буйный

Анахрон
Компрессию замерь

рустем писал(а):

Анахрон писал(а):тьфу, вы про после перекидывания цепи? тут она даже не завелась

Да.
Анахрон
Положение бегунка в трамблере проверил после того как цепь по меткам выставил?

На 4й

Буйный писал(а):Уважаемый Анахрон. При перескоке цепки на 5-6 зубьев (а об этом свидетельствует

Анахрон писал(а):посмотрели на метки - расход большой, градусов 45

) неизбежна встреча поршней и клапанов. 45гр.-это почти 5-ть зубов по звезде РВ. К тому же, непонятна ваша фраза

Анахрон писал(а):Проверили натяжитель - мертвый,

Только вскрытие ГБЦ и тщательная дефектовка

Так может все-таки возможно что метка на шкиве не совпадает с меткой на звездочке КВ? и по этому это было нормой? я конечно понимаю что там шпильки, но все-же...

п.с. компрессию завтра померю обязательно

Анахрон писал(а):Так может все-таки возможно что метка на шкиве не совпадает с меткой на звездочке КВ? и по этому это было нормой? я конечно понимаю что там шпильки, но все-же...

Прочитал два раза, ничё не понял..

Буйный писал(а):Прочитал два раза, ничё не понял..

я четыре раза,тож не понял.возможно вместо "шпильки" нуно читать шпонка.хотелось бы поточнее.

СерЖЖЖ писал(а):

Буйный писал(а):Прочитал два раза, ничё не понял..

я четыре раза,тож не понял.возможно вместо "шпильки" нуно читать шпонка.хотелось бы поточнее.

да именно так, извиняюсь

читал два раза,еле понял.....похоже цепь перескочила:тут два варианта 1.либо цепь перескочила от ослабления натяжителя 2.либо оборвало шпонку......если расхождение в 45град,как говорит автор.то клапана загнуло однозначно...нужно совместить все метки и померить компрессию...ну а дальше....удача в твоих руках

Nik555 писал(а):...ну а дальше....удача в твоих руках

Уже не в его

Я и сам не очень понимаю, что произошло, не судите строго)
Ну как натяжитель достал он был словно в "сжатом состоянии", тоже к этому склоняюсь,

Буйный писал(а):

Nik555 писал(а):...ну а дальше....удача в твоих руках

Уже не в его

Почему же? Я думаю все-таки попробую покопаться, 3 дня выходных есть все-таки, ну конечно если до клапанов не дойдет а там уж если что и до сервиса

В общем, ничего там не погнулось, выставили зажигание, клапана, в добавок как оказалось скрипела помпа поменял её, за одно термостат и все патрубки(давно просились), в общем обошелся малой кровью, машина живет, спасибо всем.

Анахрон писал(а): в общем обошелся малой кровью, машина живет

Повезло-то как

УФФФ!!!

Анахрон писал(а):скрипела помпа

А вы тут про клапана.. Ток чё она не заводилась?

Буйный писал(а):

Анахрон писал(а):скрипела помпа

А вы тут про клапана.. Ток чё она не заводилась?

Без понятия, но факт, что цепь перекинули на примерно 5 звеньев остается фактом, сам толком не понимаю, как она ездила и почему не заводилась тоже Но рад, что обошлось, а то уже практически начал выискивать финансы на капиталку)


П.С. Ах да... мертвый натяжитель тоже оказался полезным, работать стала заметно тише