проблемка с поршневыми пальцами

[Технарь]

Здравствуйте уважаемые классиководы-мотористы, нужен небольшой совет.
Делаю капиталку и при сборке шатуна и поршня произошел косяк
шатун не догрел до нужной температуры и при запрессовке поршневой палец вошел в шатун не до конца, т.е. получилось то, что на фото (шатун находится в среднем положении)

палец.jpg

ну и логичный вопрос: что делать?
конечно можно оставить так, но как это скажется на ресурсе?
что Вы думаете на этот счет?

[четвёрковод]

шатун находится в среднем положении)

Ну а в крайнем положении в сторону наименьшего расстояния палец достанет до цилиндра?
Даже если просто сомневаешься то поменяй шатун и собирай дальше, при выпресовке за одно можно проверить и натяг посадки пальца.
Я бы менял однозначно, хотя думаю что если до цилиндра не достаёт то риск не велик.
ИМХО

[Жигулятор]

Моё мнение, если делать то что бы всё было ок для себя, благо жигули и затраты не такие уж и значимые...
Если палец достанет до цилиндра что совсем на врядли ну хотя чем чёрт не шутит впринцепи.
Я просто к переборке мотора подхожу оч серьёзно, делал это 4 раза за всю жизнь и делал что бы всё прям класс было.
Но на ресурсе если уж так оставить врядли как то скажется.
Просто как бы на свой страх и риск и ездить очковать, да ну в топку я бы переделал.

[Технарь]

в крайнем положении в сторону наименьшего расстояния палец достанет до цилиндра?

сейчас померил, в крайнем положении минимальное расстояние от пальца до цилиндра около 1 мм.
А как переделывать? Снова выбивать палец и запрессовывать новый? Я бы так и сделал, но есть вероятность покоцать поршень при этом.

[Жигулятор]

сейчас померил, в крайнем положении минимальное расстояние от пальца до цилиндра около 1 мм.
А как переделывать? Снова выбивать палец и запрессовывать новый? Я бы так и сделал, но есть вероятность покоцать поршень при этом.

И опять же я считаю затраты не такие уж и огромные, чем могут вылиться потом(не дай бог чего), переделать и забыть и всё.
Но это опять же моё мнение)

[Технарь]

Всем спасибо за советы
сегодня переделал этот поршень, думал, что палец будет трудно выбить и повредится поршень, но все обошлось
купил комплект новых пальцев, выбрал более-менее подходящий, нагрел шатун, вставил палец - красота
надеюсь больше подобных косяков по капиталке не встретится, ибо первый раз такое делаю

[гость]

Технарь,
отверстие пальца на поршне смещено на 2 мм; поэтому соединение пальца с шатуном должно происходить так, чтобы метка "П" на поршне находилась со стороны выхода масляного отверстия на нижней головке шатуна.
Ты вот это учел?

[гость]

сегодня переделал этот поршень, думал, что палец будет трудно выбить и повредится поршень, но все обошлось
купил комплект новых пальцев

Пальцы ты покупал напрасно: палец выпрессовывается, демонтированные детали, если они без дефектов, могут быть снова использованы.

[Технарь]

Технарь,Ты вот это учел?

учел, только в моих шатунах нет масляных каналов экономисты ВАЗа блин