Замена сальника ведущей шестерни главной передачи

[рустем]

astor
при работе задний мост разогревается,и чтобы давлением не выдавило масло через сальники,установлен сапун на верхней части моста

[igor1988]

Кстати! Такая же проблема, уже 4 сальника менял, потом хвостовик поменял. И чюдо!!! Опять течёт. Я уже и не знаю чё делать, наверное редуктор вместе с машиной менять надо.
Так в чём причина? может кто нибудь сказать?

[GoBLIN]

igor1988
поменял два сальника. так и подтекает. забил на это дело. прошло пол года, заглянул в мост чтоб длить маслица, долил с четверть стакана всего... снова забил

[igor1988]

GoBLIN

Да я уже тоже почти забил, но интересно же.

[GoBLIN]

рекомендовали тут в какой то теме для трансмиссии пользовать черные сальники. мне такие не попадались. были только оранжево-желтый и какой то коричневый

[igor1988]

Наверное нивовские, у меня сейчас стоит, а толку нету.

[GoBLIN]

про такой наверно говорили http://avtopasker.ru/goods/27359.htm
я помню только что он должен быть черный

[igor1988]

Интересно, у себя в магазинах погляжу, а вдруг

[рустем]

Наверное нивовские, у меня сейчас стоит, а толку нету.

igor1988
не перепутал сальники 2121 и 2101 ?

рекомендовали тут в какой то теме для трансмиссии пользовать черные сальники.

GoBLIN
Для трансмиссии выпускаются сальники двух цветов:черный и коричневый.Черные ходят дольше,проверено.Почему так? Возможно разные составы

[igor1988]

Наверное нивовские, у меня сейчас стоит, а толку нету.

igor1988
не перепутал сальники 2121 и 2101 ?

Да они почти одинаковые. Это мне знающий человек подсказал. Только вот результат: всё равно течёт.

[adioss]

Блин, ребята. Такая же проблема -уже два сальника сменил на СТО, подкапывает и все тут. Первый раз ставил коричневый, второй раз черный - результат - все равно подкапывает масло. Позавчера поменял еще раз на черный - два дня ничего не капает, НО....стал гудеть мост - ногу с газа убираешь и на скорости гудит, газуешь - гул прекращается. До этого такого не было 100%. Почему гудеть то начал? Сегодня вечером поеду, пускай исправляют засранцы. Просто скажите мне что такого они могли сделать что загудел мост?

[GoBLIN]

adioss
могли перетянуть гайку хвостовика

[adioss]

спасибо, я так и подумал. А то с шумом вообще как то не комфортно ездить

[Dik2107]

спасибо, я так и подумал. А то с шумом вообще как то не комфортно ездить

Либо наоборот недотянули и она открутилась. Тогда будет шум как раз при данных условиях

[Буйный]

30 тыков с новья сопливит сальник хвостовика, не лезу. Пока не будет лужица на утро

[igor1988]

30 тыков с новья сопливит сальник хвостовика, не лезу. Пока не будет лужица на утро

Главное без масла не остаться

[Михаил питер]

Когда я менял сальник у свего мастера, 30 стаж ремонта жигулей, он сразу сказал, что знает какой именно сальник надо ставить, чтоб не текло, и предупредил, что для того чтобы была 100% гарания что не загудит мост, его нужно снимать и затягивать на стенде, и это дорого, а так он дал мне 5% вероятность того, что после его ремонта он может загудеть. Ну у меня все обошлось, ничего не гудит и не течет. Жаль я не знаю что за сальник он поставил :(

Кстати, течь может так-же с сапуна

[igor1988]

Жаль я не знаю что за сальник он поставил :(

Ну если есть возможность узнай пожалуйста.

[adioss]

Вообщем ездил я вчера на сто, все мне переделали - оказалось гайку хвостовика недотянули, затянули все - и ничего не гудит и не капает (тьфу тьфу тьфу). А сальники оказывается есть разные - вроде 01 но, внутри кольца сальника, на резине есть что то типа резьбы и она бывает то в левую сторону то в правую - мастер сказал что от этого влияет тоже будет пропускать сальник или нет. Еще может отверстие сапуна засориться и забиться - мастер мне его отверточкой прочистил.

[igor1988]

А сальники оказывается есть разные - вроде 01 но, внутри кольца сальника, на резине есть что то типа резьбы и она бывает то в левую сторону то в правую - мастер сказал что от этого влияет тоже будет пропускать сальник или нет.

Так а какой сальник лучше?

[adioss]

Лучше черный брать, а по поводу направления резьбы, то у меня резьба с наклоном влево если смотреть с внутренней стороны сальника.

[igor1988]

adioss
посмотрим что выйдет

[astor]

Короче взвесив все за и против я решил поменять сальник сам. Сальник поменял согласно умным книгам, всё вроде срослось ровно, но у меня теперь некоторая засада получилась - поставил полуоси на место, завел машину включил скорость (колеса вывешены) кардан крутится а колёса нет, попробовал покрутить колесо - кардан стоит, а противоположное колесо крутится в другую сторону. Так вот у меня вопрос так должно быть? а если нет то что там может нарушиться если я редуктор не разбирал а только заменил распрную втулку?

[Серега73]

попробовал покрутить колесо - кардан стоит, а противоположное колесо крутится в другую сторону. Так вот у меня вопрос так должно быть?

при вывешенных колесах и выключенной передаче так и должно быть, так работают сателиты редуктора ЗМ. А вот при вкл. передаче и заведеном двиге кардан крутится и должно крутится хотя бы одно колесо ,а при его торможении руками(оч опасно) должно начинать крутится другое колесо , это объясняется работой опять же сателитов - где легче редуктору туда он и перемещает крутящий момент

[astor]

я пробовал рукой тормозить колесо - нормально так тормозится кардан продолжает вращаться при этом особого сопротивления я не ощутил и второе колесо не заметил чтобы оно вращалось