Буксует, не выжимается, не работает сцепление на ваз - решим

[zombie177rus]

я тебе говорю, ход штока при нажатии сцепления у меня больше!!!

Чем и как измерял?

[gavalik]

gavalik
хорошо как ты ездил до этого?с чего начались проблемы со сцепой.постепенно или вот так сразу?

постепенно. сначала иногда только проблемы были с втыканием скоростей , потом как то сменили рычаг переключения, он сломался, после этого вроде еще хуже стало переключение

[gavalik]

я тебе говорю, ход штока при нажатии сцепления у меня больше!!!

Чем и как измерял?

глазами, но точно помню что там больше 2 см

[zombie177rus]

Сильно...Пальцем не пробовал ?

[мишаня]

сначала иногда только проблемы были с втыканием скоростей , потом как то сменили рычаг переключения, он сломался,

делай рекомендованный зазор шток РЦС-вилка.все.дальше будет видно.

[gavalik]

Сильно...Пальцем не пробовал ?

ты пальцем меришь сам!?

делай рекомендованный зазор шток РЦС-вилка.все.дальше будет видно.

хорошо, будет сделано!

[zombie177rus]

Сильно...Пальцем не пробовал ?

ты пальцем меришь сам!?

Так же, как и Вы, сэр, глазом !

[gavalik]

ну вот и все...отличие 2 см от заметно больших расстояний можно сделать и без линейки...тут речь идет не о миллиметрах!

[zombie177rus]

Если читать мурзилку, то можно узнать, что минимальный выход штока РЦС составляет 19мм. Сие обеспечивает работу живого! сцепления. Больше 30мм при сток деталях НЕ получишь. Далее сам...

[gavalik]

незнаю, как там в мурзилках и другой литературе, значит мой ТАЗик исключение..

[мишаня]

gavalik
давай отбросим споры.просто внимательно изучи принцип работы сцепления.

[gavalik]

я всегда за это, чтоб было все без споров, все когда то ничего не знали...всегда с нуля начинали..

[spaike]

Всем привет, проблема такая.

На холодную машину передачи идеально включаются, но как только коробка прогреется, становится трудно включать первую передачу. И задняя начинает хрустеть, на холодную нормально.

Понятно что на горячую сцепление недовыключается, только вот вопрос почему?

Жидкость в норме, масло прошлым летом менял. Зазор на рабочем цилиндре около 5-8 мм, рабочий ход примерно 3-4 см

[Medved@790]

наконец то Тюменские! рад видеть.
предположу что дело в синхронах, а зазор бы уменьшить - норма 4-5мм.

[spaike]

наконец то Тюменские! рад видеть.
предположу что дело в синхронах, а зазор бы уменьшить - норма 4-5мм.

Привет, привет))

Но на задней же нет синхронов, а на холодную не хрустит

[Буйный]

spaike, причин не много:
-великоват свободный ход(уменьшить до 3..4мм)
-поломка вилки выключения
-коробление ведомого диска при нагреве или заедание его на шлицах
Кстати, а какое масло в КП?

[spaike]

spaike, причин не много:
-великоват свободный ход(уменьшить до 3..4мм)
-поломка вилки выключения
-коробление ведомого диска при нагреве или заедание его на шлицах
Кстати, а какое масло в КП?

С зазором попробую поиграться, когда потеплеет.

На счет вилки вряд ли, так как это еще с осени заметил, уже бы полностью доломалась тогда...

Масло честно говоря не помню

Неужели корзине хана приходит, ведомый тыщ 30 отходил, корзина 80

[qlps]

Началось все с того, что иногда стала западать педаль сцепления, выжимаешь, начинаешь трогаться-она залипает, машина резко стартует, как будто сцепление бросаешь, потом перестала включаться первая передача и задняя с хрустом, заменил сцепление в сборе передачи-стали включаться отменно, но при этом срабатывание сцепления происходит резко и прям если на сантиметр педаль от пола отпустишь, уже с пробуксовкой колеса, уходят и педаль все так же залипает, если ускорить процесс, то педаль срабатывает позже, где и должна, грешу на гидравлику, может, цилиндр какой-то перепускает, так, как протечек нет нигде и жидкость не уходит. Какой лучше первый поменять? Главный или рабочий?

[гость]

qlps,
свободный ход подбери экспериментально для начала. Не на всех машинах он одинаково влияет. Я на нынешней возился, потом начал выезжать из гаража, а оно сходу берет. Покрутил гайки, пробуя, до привычного срабатывания - и по сей день в порядке.

[qlps]

Спасибо за совет, завтра попробую. А если не поможет, какой цилиндр сначала менять первый?

[zombie177rus]

Началось все с того, что иногда стала западать педаль сцепления, выжимаешь, начинаешь трогаться-она залипает, машина резко стартует, как будто сцепление бросаешь, потом перестала включаться первая передача и задняя с хрустом, заменил сцепление в сборе передачи-стали включаться отменно, но при этом срабатывание сцепления происходит резко и прям если на сантиметр педаль от пола отпустишь, уже с пробуксовкой колеса, уходят и педаль все так же залипает, если ускорить процесс, то педаль срабатывает позже, где и должна, грешу на гидравлику, может, цилиндр какой-то перепускает, так, как протечек нет нигде и жидкость не уходит. Какой лучше первый поменять? Главный или рабочий?

Главный цилиндр сцепления.

[66688]

парни привет! Сегодня при нажатии на педаль сцепления, именно в конце её хода услыхал достаточно громкий щелчёк. Он исходит где-то в районе РЦС. Что это может быть? Пробег уже 76 тыс, а сцепу ещё не меняли и работает она уже в конце при почти отпущенной педали. Не за горами замена сцепы?

[рустем]

66688
Щелчок больше не повторялся?

[66688]

66688
Щелчок больше не повторялся?

Он присутствует всегда. И появляется он в тот момент, когда от педали до полика остаётся 10мм, т.е. если педаль не дожимать 10мм, то щелчка не будет. И его слышно только на заглушенной машине

[Medved@790]

вилка?