Редуктор заднего моста

[Smarticus]

Под люфтом на оси вращения я понимаю, когда свободный ход хвостовика до передачи крутящего момента на полуоси (как то так). Если распорную втулку не менять, чем это грозит?

[zombie177rus]

Люфты:
1. Осевой.
2. Радиальный.
3. Окружной.
1 и 2 в РЗМ не допускаются. 3 состоит из зазора в паре и свободного хода в дифференциале - больше 2см по окружности фланца будут стуки.
При роспуске гайки распорная втулка начнёт болтаться и далее РЗМ разваливается.

[Smarticus]

вот этот люфт, получается окружной, как я понял. В книге Росса Твега "Ремонт трансмиссии и ходовой части ЖИГУЛЕЙ" 95-96 стр., написано, что такой люфт имеет место быть, но сколько, не написано и про замену втулки там тоже не упоминается, не говорю, что эта книга правильная, но старался делать по ней.

[zombie177rus]

Да, это окружной. А больше 5см лучше чинить...

[Smarticus]

zombie177rus, спасибо за информацию , по крупицам информация собирается в голове. Книги как правило всей картины в сложных вопросах не дают.

[гость]

Книги как правило всей картины в сложных вопросах не дают.

То книги такие. Но на форуме все расписывали подробно.

[zombie177rus]

У меня все книги до 80-го года. Почти все...

[Smarticus]

zombie177rus, можете что-то порекомендовать, буду очень признателен. Кстати в субботу все еще раз переделал, окружной люфт 1,5 см, усилие при проворачивании хвостовика едва больше 2 кгс (около 2,1-2,3 безменом считал), два дня пришлось покататься по городу на сотню километров, полет нормальный, хуже точно не стало, гула при торможении двигателем не слышно как раньше. Буду пристально мониторить редуктор 1 т.км. Вылез другой косяк, стук в шлицах кардана, буду шприцевать литолом, говорят должно помочь.

[zombie177rus]

Окружной люфт ещё в дифференциале большой живёт.

[Smarticus]

zombie177rus, из книг порекомендуйте что-нибудь.

[zombie177rus]

Посмотрю....

[Smarticus]

zombie177rus, Вы про меня не забывайте.

[zombie177rus]

Пытаюсь ...

[Препод48рус]

так прочитал темку... окружный люфт хвостовика РЗМ у меня 1,5 см, но немного раздражает стук при переключении с 1-ой на 2-ю. Что подскажите - забить или лечить (сразу рецепт если можно ).

[zombie177rus]

Раньше лечил, сейчас из-за отсутствия з/частей забить...
\

[Препод48рус]

а то что стук? и на него забить (эдак я забьюсь совсем )?

[zombie177rus]

У меня блока в диффе, окружной люфт около 2см по фланцу. Забил. У тебя по нынешним временам замена замена коробки диффа. Ну и? Будешь менять? Плавней и мягче включай передачи

[Препод48рус]

зачем менять ? он не гудит, а передачи если включать плавнее (как ты говоришь) то и не стучит ничего
все понял, забил (стук забанен )

[Генаддий]

Машина пробег за 200, мост нареканий никогда не вызывал, но последнее время появился повышенный шум на скоростях выше 60км/ч, не гул, а просто повышенный шум и дополнительно вибрации. Сначала думал что нарушена балансировка колес, но потом понял что виноват редуктор. Еще одна неисправность заднего моста, при резком трогании с места 2-3 сек. шли удары в мосту, во время езды ударов не наблюдалось. Автослесарь сказал что надо сателлиты менять, но наверно уже износ не только в них.
Залил присадку ER, надежд больших на нее не возлагал, но выложить за редуктор сразу 4900 плюс 1300 за работу(сторонние фирмы), тогда возможности не было. В официальной конторе за редуктор запросили 7900, ремонтом настройкой и переборкой они уже лет 10 как не занимаются якобы из-за не качественных запчастей(мастер уволился стенд проверки редуктора типа продали), за замену редуктора запросили 2тыс.
В итоге сейчас после заливки присадки пробежал 2,5 тыс.км., редуктор стал работать ровнее, трогаюсь плавно, ударов почти нет при такой манере езды, но если трогаться специально резко газ в пол, то конечно бьет. На скорости редуктор стал работать чуть мягче субъективно лучше процентов на 30.
По городу ездить и за город в пределах 250 км. вроде нормально, но если ехать на море, то туда-обратно 4,5 тыс км. с таким редуктором ехать авантюра.

[vadimon]

Собрался менять сальник. В мурзилке написано, что нужно вытаскивать полуоси, чтобы правильно закрутить гайку фланца. У знакомых поспрашивал: говорят полуоси при замене сальника не вытаскивали. Ключ динамометрический имеется. Если полуоси вытаскивать не буду, как тогда правильнее (точнее, с каким моментом) затягивать гайку? Вроде, как в той же мурзилке написано 12 - 26 кг/см. Или все-таки обязательно полуоси доставать?

[Smarticus]

vadimon, ничего не вынимал, сначало чтобы люфтов не было, потом на глаз, у меня с третьего раза получилось. Опыт только на практике.

[zombie177rus]

Собрался менять сальник. В мурзилке написано, что нужно вытаскивать полуоси, чтобы правильно закрутить гайку фланца. У знакомых поспрашивал: говорят полуоси при замене сальника не вытаскивали. Ключ динамометрический имеется. Если полуоси вытаскивать не буду, как тогда правильнее (точнее, с каким моментом) затягивать гайку? Вроде, как в той же мурзилке написано 12 - 26 кг/см. Или все-таки обязательно полуоси доставать?

Полуоси надо вынимать для контроля момента проворачивания после затяжки гайки. Сможешь без "вынутия" п/оси контролировать? Если да, то вперёд ...

[vadimon]

Собрался менять сальник. В мурзилке написано, что нужно вытаскивать полуоси, чтобы правильно закрутить гайку фланца. У знакомых поспрашивал: говорят полуоси при замене сальника не вытаскивали. Ключ динамометрический имеется. Если полуоси вытаскивать не буду, как тогда правильнее (точнее, с каким моментом) затягивать гайку? Вроде, как в той же мурзилке написано 12 - 26 кг/см. Или все-таки обязательно полуоси доставать?

Полуоси надо вынимать для контроля момента проворачивания после затяжки гайки. Сможешь без "вынутия" п/оси контролировать? Если да, то вперёд ...

То есть обязательно гайку фланца нужно затягивать после снятия полуосей? По-другому никак?

[zombie177rus]

Нужен определённый момент проворачивания после затягивания гайки. Стоящие на месте п/оси мешают контролю момента проворачивания. Дальше надо?

[vadimon]

Нужен определённый момент проворачивания после затягивания гайки. Стоящие на месте п/оси мешают контролю момента проворачивания. Дальше надо?

А как же я тогда затяну гайку, если полуоси будут вытащены и гайка будет просто проворачиваться? Или она начнет проворачиваться только в тот момент, когда достигнет определенного усилия? Зачем тогда вообще динамоключ нужен?